Bộ GTVT duyệt chi hơn 3.100 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp đường sắt Bắc – Nam

Theo kế hoạch vừa công bố của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Việt Nam, dự kiến 1.726km đường sắt trên tuyến đường sắt Bắc – Nam sẽ được cải tạo, nâng cấp trong 3 năm tới. Tổng vốn đầu tư lên tới 3.146 tỷ đồng.

Báo Giao Thông – cơ quan ngôn luận của Bộ GTVT cho biết các dự án gồm:

Cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội – Vinh, có điểm đầu tại ga Hà Nội (Km 0+00), điểm cuối tại ga Vinh (Km 319+202) với tổng chiều dài khoảng 319 km.

Quy mô đầu tư gồm cải tạo, nâng cấp đường sắt quốc gia khổ 1m với các hạng mục: cải tạo các cầu yếu; cải tạo kiến trúc tầng trên một số đoạn, xử lý điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt; cải tạo bình diện các vị trí có bán kính đường cong nhỏ (R<400m) và một số hạng mục công trình đồng bộ (cống thoát nước)…

Trong đó, cải tạo, nâng cấp 10 cầu yếu; cải tạo, nâng cấp kiến trúc tầng trên (thay ray, tà vẹt, đá ba lát…) 12 đoạn, chiều dài khoảng 29,9km, cải tạo bình diện tại 8 vị trí có bán kính đường cong nhỏ R<400m, chiều dài khoảng 4,6km.

Dự kiến cầu đường bộ được xây dựng trên Quốc lộ 45 vượt đường sắt tại vị trí đường ngang km 187+950.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 854,182 tỷ đồng; dự kiến giai đoạn 2021-2025 bố trí 811,4 tỷ đồng.

Cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh – Nha Trang, điểm đầu tại ga Vinh (Km 319+202), điểm cuối tại ga Nha Trang (Km 1.314+930), có tổng chiều dài khoảng 996 km. Quy mô đầu tư gồm cải tạo, nâng cấp 15 cầu yếu; cải tạo, nâng cấp kiến trúc tầng trên (thay ray, tà vẹt, đá ba lát…) 18 đoạn, chiều dài khoảng 80km, sửa chữa nền đường 2 đoạn, chiều dài khoảng 2,6km; cải tạo cục bộ bình diện tại 4 vị trí có bán kính đường cong nhỏ R<400m, chiều dài khoảng 2,4km…

Cải tạo, sửa chữa 6 ga khách Hương Phố, Đồng Lê, Đông Hà, Huế, Tam Kỳ, Nha Trang và 4 ga hàng Hương Phố, Kim Liên, Quảng Ngãi, Diêu Trì.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 1.191,9 tỷ đồng; dự kiến giai đoạn 2021-2025 bố trí 1.072,7 tỷ đồng.

Cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang – Sài Gòn, điểm đầu tại ga Nha Trang (Km 1.314+930), điểm cuối tại ga Sài Gòn (Km 1.726+200), tổng chiều dài khoảng 411 km.

Quy mô đầu tư gồm cải tạo, nâng cấp 5 cầu yếu; cải tạo, nâng cấp kiến trúc tầng trên (thay ray, tà vẹt, đá ba lát…) 19 đoạn; cải tạo, sửa chữa ga Dĩ An (ga khách); cải tạo, sửa chữa ga Sóng Thần (ga hàng).

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 1.099,8 tỷ đồng; dự kiến giai đoạn 2021-2025 bố trí 989,82 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án đường sắt được Bộ GTVT giao làm chủ đầu tư cả 3 dự án. Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết Ban này đang thúc tiến độ các dự án gói 7.000 tỷ đồng để đảm bảo hoàn thành toàn bộ vào giữa năm 2022 và đồng thời rà soát, khảo sát các hạng mục, công trình thuộc 3 dự án mới để lập dự án và tiến hành các bước tiếp theo để sớm triển khai đầu tư.

Vào tháng 5/2020, Bộ GTVT đã khởi công gói thầu đầu tiên trong gói đầu tư 7.000 tỷ đồng gồm 4 dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM. Gói đầu tư do Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 556 ngày 31/7/2018 về phương án sử dụng 15.000 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng của Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020.

Bốn dự án gồm: Cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP HCM (Dự án 1) với tổng mức đầu tư hơn 1.949 tỷ đồng; Cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội – Vinh (Dự án 2), tổng mức đầu tư hơn 1.398 tỷ đồng; Cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang – Sài Gòn (Dự án 3), tổng mức đầu tư hơn 1.849 tỷ đồng; Gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh – Nha Trang (Dự án 4), tổng mức đầu tư 1.800 tỷ đồng. Thời hạn hoàn thành các dự án là hết năm 2021.

Minh Sơn

Xem thêm: