Cần 10 tỷ USD xây đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ

Toàn tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ sẽ có 14 ga và 2 trạm khách.

Sở GTVT TP. Cần Thơ vừa có buổi làm việc cùng Viện Khoa học & Công nghệ Phương Nam, Công ty CP Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam góp ý hướng tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ.

Theo báo cáo từ Sở GTVT, tuyến đường sắt cao tốc độ cao TP.HCM – Cần Thơ có tổng chiều dài hơn 173km, tổng vốn đầu tư xây dựng dự kiến khoảng 10 tỷ USD, có điểm đầu hàng hóa tại phường An Bình (thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương); điểm đầu hành khách ở xã huyện Bình Chánh (TP.HCM) và điểm cuối tuyến tại phường Phú Thứ (quận Cái Răng, TP. Cần Thơ).

Toàn tuyến sẽ có 14 ga và 2 trạm khách, đi qua địa phận tỉnh Bình Dương, TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ.

Các chuyên gia cho hay sau khi tuyến đường sắt hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng sẽ kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL với các tỉnh, thành khác trong vùng. Đồng thời đáp ứng khai thác vận tải, tổ chức luồng hàng, luồng khách, cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa với khối lượng lớn an toàn, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo bảo ATGT trên hành lang TP.HCM đi các tỉnh miền Tây Nam Bộ.

Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở GTVT TP. Cần Thơ Lê Tiến Dũng đề nghị Viện Khoa học và Công nghệ Phương Nam cùng đơn vị liên quan có phương án thiết kế tuyến đường sắt và nhà ga cuối đảm bảo kiến trúc, cảnh quan đô thị và môi trường; có hệ thống đường kết nối giao thông bằng đường bộ cho khu vực hai bên tuyến đường sắt đi qua. Ngoài ra, các vị trí giao cắt giữa tuyến đường sắt với các trục đường bộ như quốc lộ Nam Sông Hậu, quốc lộ 91,… cần đảm bảo đồng bộ, an toàn giao thông. Đồng thời, có phương án kết nối với cảng Cái Cui, Trung tâm Logistic thuộc TP. Cần Thơ.

Theo ông Dũng, tuyến đường trên đã có quy hoạch từ năm 2013. Nhưng trước đây, hướng đi qua các khu dân cư đô thị, khu công nghiệp nên khó giải phóng mặt bằng. Hiện Bộ GTVT đề nghị các địa phương nằm trên tuyến đường đi qua cùng bàn bạc, góp ý để cho kết quả tốt nhất chứ chưa có mốc thời gian xây dựng cụ thể.

Trước đó, tháng 3/2018, Viện khoa học và Công nghệ Phương Nam thông tin tuyến đường sắt cao tốc này có chiều dài 139 km, tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD (112.000 tỷ đồng), khổ đường 1.435 mm, tốc độ 200 km/giờ cho tàu khách, 150 km/giờ cho tàu hàng.

Ga đầu là ở TP.HCM đi qua các ga thuộc tỉnh Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và ga cuối ở khu vực Cảng Cái Cui, TP. Cần Thơ.

Kim Long

Xem thêm: