Cần gần 20.000 tỷ đồng đầu tư sân bay Buôn Ma Thuột theo quy hoạch đến năm 2050

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch sân bay Buôn Ma Thuột với tổng vốn đầu tư khoảng 19.973 tỷ đồng, hướng tới công suất 7 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050. 

Ngày 27/4, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã trình Bộ Xây dựng hồ sơ quy hoạch sân bay Buôn Ma Thuột, thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.973 tỷ đồng.

Theo cơ quan này, năm 2006, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt quy hoạch sân bay Buôn Ma Thuột định hướng đến năm 2025 là cảng hàng không cấp 4C, công suất 800.000 hành khách/năm. Hiện nay, sân bay đã khai thác hơn 1 triệu hành khách mỗi năm, một số hạ tầng đã quá tải, cần điều chỉnh quy hoạch.

Theo quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không được Thủ tướng phê duyệt năm 2023, sân bay Buôn Ma Thuột được xác định đạt công suất 5 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2021–2030 và 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất trong giai đoạn 2021–2030, sân bay Buôn Ma Thuột, tại phường Tân Lập, tỉnh Đắk Lắk, sẽ đạt cấp 4C, với công suất khoảng 3–5 triệu hành khách/năm và 10.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay có 19 vị trí đỗ máy bay, tiếp tục khai thác các loại Airbus A320, A321 và tương đương.

Đường băng hiện hữu dài 3.000 m, rộng 45 m sẽ được nâng cấp. Đồng thời, quy hoạch bổ sung đường lăn song song và hệ thống đường lăn nối đồng bộ. Nhà ga hành khách T1 được duy trì, cải tạo khi cần thiết để đạt công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, đồng thời xây dựng nhà ga T2 với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Đối với tầm nhìn đến năm 2050, sân bay tiếp tục duy trì cấp 4C, nâng công suất lên 7 triệu hành khách/năm và 15.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ máy bay tăng lên 27 vị trí.

Trong giai đoạn này, quy hoạch bổ sung đường băng thứ hai dài 2.400 m, rộng 45 m, cùng 4 đường lăn nối giữa hai đường băng. Nhà ga T2 sẽ được mở rộng, nâng công suất khai thác lên khoảng 5 triệu hành khách/năm.

Về hạ tầng hàng hóa, giai đoạn 2021–2030, sân bay được quy hoạch nhà ga hàng hóa kết hợp sân đỗ phía đông nhà ga hành khách, đáp ứng công suất 10.000 tấn/năm. Đến năm 2050, nhà ga hàng hóa sẽ được mở rộng lên 15.000 tấn/năm khi có nhu cầu.

Về kết nối giao thông, sân bay giữ nguyên tuyến đường Đam San hiện hữu, kết nối nhà ga T1 với quốc lộ 27. Đồng thời, quy hoạch tuyến đường trục chính rộng khoảng 70 m, kết nối với cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột và đại lộ Đông – Tây.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của sân bay trong giai đoạn 2021–2030 là 518,34 ha và được giữ nguyên đến năm 2050.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.973 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 2021–2030 khoảng 10.955 tỷ đồng, giai đoạn đến năm 2050 khoảng 9.018 tỷ đồng.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phê duyệt quy hoạch, đồng thời đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk cập nhật phương án vào quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất của địa phương.