Bị bỏ hoang nhiều năm, bãi rác số 8 còn rất nhiều rác thải sinh hoạt khó phân hủy, cần được xử lý. (Ảnh chụp màn hình/Cần Thơ TV)
Kinh phí di dời bãi rác chắn cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là 13,08 tỷ đồng. Trong tổng hơn 160.000 tấn rác/4,3ha, diện tích chồng lấp với khu quy hoạch đường cao tốc là hơn 1,7ha với hơn 67.000 tấn.
Ngày 16/10, tại Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Việt Trường cho biết Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trong dự án cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang được tách thành Tiểu dự án riêng do UBND quận Cái Răng đảm nhận.
Ông Trường cho hay tổng chiều dài tuyến chính và nút giao IC2 khoảng 1,2 km; tổng chiều dài tuyến nối cao tốc khoảng 9,2km. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng 54,3 ha. Tổng cộng 690 hộ dân bị ảnh hưởng; nhu cầu tái định cư là 168 hộ (với 204 nền).
Đối với bãi rác số 8 nằm trên cao tốc, Chủ tịch TP. Cần Thơ cho biết UBND quận Cái Răng đã phê duyệt thiết kế và dự toán với diện tích bãi rác cần được di dời là 1,95 ha, kinh phí thực hiện là 13,08 tỷ đồng. Hiện chính quyền quận đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện di dời bãi rác, thời hạn là trước ngày 31/12 hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng.
Cuối tháng 8 vừa qua, Sở TN&MT TP đề xuất phương án xử lý lượng rác thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau lên UBND TP.
Sở TN&MT TP cho biết bãi rác số 8 có diện tích khoảng 4,3ha; lượng rác khoảng 162.540 tấn. Phần diện tích bị chồng lấp phạm vi giải phóng mặt bằng dự án cao tốc là hơn 1,7ha, với 67.109 tấn rác.
Sở này kiến nghị UBND TP tiếp tục chỉ đạo UBND huyện Thới Lai lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án xử lý chất thải rắn số 2 Cần Thơ tại Khu xử lý chất thải rắn huyện Thới Lai để xử lý số rác của bãi rác số 8 đang chắn ngang cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (đoạn Cần Thơ – Hậu Giang).
Trung tuần tháng 9, ông Phạm Nam Huân, Phó Giám đốc Sở TN&MT TP cho biết UBND huyện Thới Lai đang lập hồ sơ chủ trương đầu tư dự án để trình UBND TP. phê duyệt. Sau đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Sở TN&MT tổ chức đấu thầu để chọn nhà đầu tư theo quy định, theo TTXVN.
Bãi rác cản trở thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc – NamDự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Cần Thơ – Cà Mau) giai đoạn 2021 – 2025. Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang chỉ có 1 gói thầu xây lắp, có chiều dài hơn 37 km (tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng). Đoạn đi qua TP. Cần Thơ có chiều dài hơn 0,6km, tổng chiều dài tuyến nối hơn 9,2km. Bãi rác số 8 nằm ở đoạn từ nút giao IC2 đến Quốc lộ 1A, tổng chiều dài khoảng 7km. Theo báo cáo Tình hình kinh tế – xã hội quý 3 và năm 2023 (ngày 25/12/2023), Cục thống kê TP. Cần Thơ cho hay dự án di dời bãi rác số 8 do Ban Quản lý dự án và phát triển quỹ đất quận Cái Răng làm chủ đầu tư, dự kiến sẽ triển khai trong quý 1/2024. Việc chưa di dời bãi rác đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sản lượng thi công dự án tính đến tháng 10/2024 đạt 46% kế hoạch, chậm 11%, do nhiều nguyên nhân. |
Thành phố còn hơn 1,1 triệu tấn rác chưa được xử lýCần Thơ hiện có 2 nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt, gồm: Nhà máy xử lý chất thải rắn (rác sinh hoạt) Cần Thơ của Công ty TNHH Năng lượng Môi trường EB (thường gọi là nhà máy EB) và khu xử lý chất thải rắn xã Đông Thắng (thường gọi là lò đốt rác Đông Thắng) của Công ty TNHH Dịch vụ Thương mại Minh Thông. Nhà máy EB có công suất 400 tấn/ngày nhưng đang tiếp nhận tổng lượng chất thải rắn sinh hoạt trung bình 525 tấn/ngày từ 5 quận, huyện. Lò đốt rác Đông Thắng có công suất 100 tấn/ngày nhưng đang tiếp nhận 120 tấn/ngày từ 4 quận, huyện còn lại. Đến hết năm 2025, lò đốt rác này sẽ ngừng hoạt động do hết thời gian quy định theo chủ trương đầu tư. Trong 6 tháng đầu năm 2024, lượng chất thải rắn sinh hoạt phát sinh trên địa bàn thành phố gần 118.000 tấn, tương đương trên 648 tấn/ngày. Với lượng tiếp nhận vượt công suất như hiện tại của hai nhà máy trên (tổng 645 tấn/ngày), lượng rác vẫn dôi dư khoảng 3 tấn/ngày. Ngoài hơn 160.000 tấn rác tại bãi rác số 8, Sở TN&MT TP cho biết hiện còn gần 958.698 tấn rác sinh hoạt bị tồn đọng tại các bãi chôn lấp hiện hữu trong thành phố. Trong đó, gần 36.158 tấn tại khu xử lý chất thải rắn sinh hoạt tại quận Ô Môn, khoảng 700.000 tấn tại khu xử lý chất thải rắn xã Đông Thắng (huyện Cờ Đỏ) và khoảng 60.000 tấn tại quận Thốt Nốt. |
Nguyễn Quân
ĐCSTQ điều động một máy bay ném bom và máy bay trinh sát bay qua…
Hoa Kỳ đang gặp phải rất nhiều thách nghiêm trọng liên quan đến tính liêm…
Ấn Độ cho biết đã đạt được thỏa thuận với ĐCSTQ về việc bố trí…
Phát triển điện hạt nhân được "thể chế hóa" trong Luật Điện lực (sửa đổi),…
Colombia đã trở thành quốc gia Mỹ Latinh mới nhất áp thuế đối với thép…
Đấu tranh cho một thế giới không còn bị đe doạ bởi hiểm hoạ hạt…
