CSGT tạm dừng xử phạt xe chạy dưới 60 km/h tại 3 đoạn cao tốc

CSGT tạm dừng đo tốc độ và xử phạt xe chạy dưới tốc độ tối thiểu tại 3 đoạn dốc trên các tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Nha Trang – Vân Phong.

Ngày 9/10, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết đã tiếp nhận phản ánh về tình trạng xe tải nặng, xe đầu kéo gặp khó khăn khi duy trì tốc độ tối thiểu 60 km/h tại một số đoạn cao tốc có độ dốc lớn.

Ba vị trí được áp dụng biện pháp tạm dừng đo tốc độ và xử phạt gồm:

• Km83+000 trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
• Km178 trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết;
• Km340+800 trên cao tốc Nha Trang – Vân Phong.

Theo Cục CSGT, việc tạm dừng xử phạt được áp dụng từ ngày 1/10/2026 trong thời gian khảo sát, đánh giá tổng thể và kéo dài đến khi có thông báo mới. Đây là biện pháp tạm thời, chưa phải quyết định chính thức thay đổi giới hạn tốc độ trên các tuyến đường này.

Thực nghiệm với 28 phương tiện

Cuối tháng 9, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 đã tổ chức thực nghiệm với 28 phương tiện tại các đoạn đường có độ dốc lớn. Trong số này có 18 xe tải các loại, 8 xe đầu kéo và 2 xe đầu kéo xi-téc chở chất lỏng.

Kết quả cho thấy các phương tiện vẫn có thể đạt tốc độ tối thiểu 60 km/h khi lên dốc. Tuy nhiên, khả năng duy trì tốc độ phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của xe, tải trọng, việc tạo đà trước khi lên dốc và kinh nghiệm của tài xế.

Việc phải tăng ga để duy trì tốc độ cũng có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Trên cơ sở đó, Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông, địa hình, độ dốc, tải trọng, tình trạng kỹ thuật của phương tiện và kỹ năng điều khiển của người lái.

Cục CSGT đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét điều chỉnh theo hướng hạ cả tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu tại các đoạn đường nói trên.

Chênh lệch tốc độ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn

Theo Cục CSGT, xe tải nặng và xe đầu kéo di chuyển chậm trên cao tốc có thể tạo ra chênh lệch tốc độ lớn với phương tiện đi phía sau, đặc biệt là ô tô con.

Khi không kịp quan sát hoặc xử lý tình huống, tài xế phía sau có thể va chạm với xe tải đang lên dốc. Nguy cơ này càng đáng lưu ý vào ban đêm, khi tầm nhìn và khả năng nhận biết chướng ngại vật bị hạn chế.

Trước đó, ngày 7/6, trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, một xe khách va chạm với xe đầu kéo đang chạy khoảng 52 km/h, trong khi xe khách phía sau chạy 81 km/h. Vụ việc khiến 3 người bị thương.

Đến ngày 17/8, hai xe đầu kéo va chạm tại tuyến cao tốc này, khiến một tài xế tử vong. Theo lời khai ban đầu, xe phía trước di chuyển khoảng 30 km/h khi xảy ra tai nạn.

Tại các khu vực dốc thường xảy ra tai nạn, lực lượng CSGT đã đề nghị đơn vị quản lý đường lắp đặt biển báo, đèn cảnh báo và lập hồ sơ xác định điểm đen tai nạn giao thông.

Khuyến cáo tài xế khi đi qua đoạn dốc

Trong thời gian chờ kết quả đánh giá và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông, Cục CSGT khuyến cáo tài xế xe tải nặng chở hàng đúng tải trọng cho phép, kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện và tuân thủ quy tắc giao thông trên cao tốc.

Khi chuẩn bị lên dốc, tài xế cần chủ động nhận biết địa hình, tăng tốc và tạo đà phù hợp từ trước để xe vượt dốc an toàn. Người lái cũng cần chú ý quan sát và giữ khoảng cách với phương tiện phía trước.

Đối với các phương tiện khác, Cục CSGT khuyến cáo không chạy quá sát xe phía trước, đặc biệt khi đi qua những đoạn dốc đã được cảnh báo nguy cơ tai nạn.

Kim Long