Hà Nội: Chỉ còn 7 Trung tâm Đăng kiểm hoạt động, nhân sự thiếu trầm trọng

Từ 31 Trung tâm Đăng kiểm, Hà Nội hiện chỉ còn 7 trung tâm đang hoạt động. Mới đây, 6 người thuộc Trung tâm Đăng kiểm 29-07D bị khởi tố để điều tra về tội Nhận hối lộ.

Tiếp tục khởi tố 6 người tại Trung tâm Đăng kiểm

Công an huyện Đông Anh (Hà Nội) cho biết cơ quan này vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam 6 người thuộc Trung tâm Đăng kiểm 29-07D để làm rõ tội Nhận hối lộ.

Các bị can đồm: Lê Thành Chung (huyện Mê Linh, Hà Nội); Hoàng Tuấn Anh (huyện Sóc Sơn, Hà Nội); Đào Huy Chung (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội); Lê Văn Ngọc (TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam); Đỗ Văn Huân (huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định) và Nguyễn Văn Hùng (tỉnh Bắc Giang).

Trong số các bị can, ông Lê Thành Chung là Giám đốc trung tâm, ông Hoàng Tuấn Anh là Phó giám đốc trung tâm. Những người còn lại là đăng kiểm viên, trong đó bị can Hùng đã nghỉ việc.

Công an huyện Đông Anh xác định từ năm 2015 đến 2022, ông Lê Thành Chung và Hoàng Tuấn Anh đã bàn bạc, thông đồng với cấp dưới, bỏ qua các lỗi vi phạm về đăng kiểm xe cơ giới thông thường (lỗi về đèn, phanh, khí thải) và bỏ qua lỗi về trọng tải đối với việc hoán cải cẩu, để nhận tiền từ khách hàng 100.000 – 200.000 đồng/xe. Số tiền nhận hối lộ lên đến hàng trăm triệu đồng, được các nghi phạm chia nhau theo tỷ lệ.

Hiện công an đang mở rộng điều tra vụ án.

Còn 7 Trung tâm hoạt động

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết tính đến sáng 8/3, tại Hà Nội có 24/31 đơn vị đăng kiểm đã tạm dừng hoạt động và chỉ còn 7 trung tâm đăng kiểm đang mở cửa; chủ yếu ở các huyện ngoại thành.

7 trung tâm gồm:

1. Trung tâm Đăng kiểm 29-30D (phường Yên Nghĩa, Hà Đông).

2. Trung tâm Đăng kiểm 29-01V (Km 15+200 Quốc lộ 1A, thôn Yên Phú, xã Liên Ninh, huyện Thanh Trì, Hà Nội).

3. Trung tâm Đăng kiểm 29-04V (Km 8, đường Võ Văn Kiệt, xã Quang Minh, huyện Mê Linh, Hà Nội).

4. Trung tâm Đăng kiểm 29-08D (Lô 6, cụm Công nghiệp Lai Xá, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức, Hà Nội).

5. Trung tâm Đăng kiểm 29-11D (Km31, QL 6, Đông Sơn, huyện Chương Mỹ, Hà Nội).

6. Trung tâm Đăng kiểm 29-22D (Khu đất số 10 đường 254 phố Tây Sơn, thị trấn Phùng, huyện Đan Phượng, Hà Nội).

7. Trung tâm Đăng kiểm 29-06V (Km 4 Đường 70, Tam Hiệp, huyện Thanh Trì, Hà Nội).

Đăng kiểm đang đáp ứng được gần 20% nhu cầu

Tình hình quá tải đăng kiểm tại Hà Nội đang ngày càng nghiêm trọng, tăng áp lực lên các trung tâm kiểm định đang mở, nhất là trong bối cảnh thiếu nhân sự.

Với công suất 70 xe/một dây chuyền, cả ngày các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội chỉ kiểm định được khoảng 500 xe, 1 tháng được hơn 11.000 xe.

Trong khi đó, số xe đến hạn kiểm định trong tháng 3 tại Hà Nội hiện đang là 75.680, chưa kể xe mới đưa vào lưu hành, cộng thêm số xe bị ùn ứ từ các ngày trước đó, như vậy, các đơn vị đăng kiểm chỉ đáp ứng được gần 20% nhu cầu.

Dự báo, tình trạng ùn tắc có thể nghiêm trọng hơn khi nhu cầu kiểm định xe ở Hà Nội trong tháng 4 lên 83.720 chiếc.

Thông thường, việc đưa xe đi kiểm định thường chỉ mất khoảng một tiếng, tính cả thời gian chờ đợi. Còn hiện nay, tổng thời gian ít nhất là vài tiếng và nhiều nhất… không xác định, tùy thuộc vào số lượng xe chờ đăng kiểm ở từng trạm. Tổng thời gian kiểm tra xe chỉ mất khoảng 20-30 phút, nhưng thời gian chờ đợi tới lượt thì rất lâu.

Nhiều chủ xe đã phải đến xếp hàng từ 2-3 giờ sáng với hy vọng xe ô tô được vào đăng kiểm trong ngày.

Trước tình trạng quá tải như vậy tại các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội, không ít chủ xe chọn giải pháp mang xe sang các tỉnh khác để đăng kiểm, như Hưng Yên, Hải Dương, Nam Định… Tuy nhiên, hoạt động đăng kiểm ở một số địa phương lân cận cũng đang dần quá tải, khiến các chủ xe phải chờ đợi lâu hơn.

Để tránh phải đi lại nhiều lần, trước khi mang xe đi đăng kiểm, chủ xe cần chủ động kiểm tra và bảo dưỡng xe, tra cứu và nộp phạt nguội.

Loay hoay tìm nhân sự

Để đáp ứng được nhân lực, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ ký hợp đồng lao động đối với người được công nhận là đăng kiểm viên nhưng đã nghỉ hưu. Với những người này, sau khi tuyển dụng chỉ cần đánh giá lại là bổ sung vào các vị trí còn khuyết để làm việc ngay.

Đối với những người chưa được công nhận là đăng kiểm viên, Cục dự kiến sẽ ký hợp đồng để họ bước vào quy trình đào tạo, sớm trở thành đăng kiểm viên.

“Chúng tôi chuẩn bị sớm một lực lượng tiếp theo để bổ sung trong dài hạn, bởi giờ không làm thì tương lai sẽ thiếu hụt. Tuy nhiên, để giải bài toán này còn phụ thuộc vào sự cho phép của các cơ quan liên quan”, lãnh đạo Cục cho hay.

Do thiếu nhân lực trầm trọng, gần đây, ngành đăng kiểm thậm chí phải huy động cả cán bộ bị khởi tố được tại ngoại đi làm để đáp ứng phần nào nhu cầu kiểm định phương tiện của các cá nhân và doanh nghiệp.