Hà Nội xây dựng ga ngầm metro khu vực trụ sở UBND thành phố

UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, với ga ngầm 4 tầng gần Hồ Hoàn Kiếm, dự kiến khởi công ngày 10/10/2025.

• Metro số 1 TP.HCM tăng chuyến, kéo dài giờ chạy cuối tuần từ 16/8
• Hà Nội Metro nói gì về việc ‘cấm xe đạp gấp’ gắn pin lithium lên tàu?
• Bùn lỏng lại phun trào tại công trình metro Nhổn – ga Hà Nội

Ngày 26/8, UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định số 4412/QĐ-UBND, phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc dự án tuyến metro số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.

Phương án do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập, được Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội thẩm định, triển khai tại các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Theo phương án, tuyến metro đi ngầm qua các phố Hàng Đường, Hàng Ngang, Hàng Đào, khu vực Hồ Hoàn Kiếm, Đinh Tiên Hoàng và Hàng Bài, với ống hầm song song, chuyển thành dạng xếp chồng từ phố Hàng Đường đến Hàng Chiếu.

Tim tuyến ống hầm trái xác định qua các điểm B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5, B6; tim tuyến ống hầm phải qua các điểm N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5, N6, với thông số kỹ thuật ghi trên bản vẽ.

Đoạn tuyến có 3 nhà ga chính. Ga C8 giữ nguyên theo quy hoạch năm 2014. Ga C9, đặt ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng, gần khu vực Quảng trường – Công viên Đông Hồ Hoàn Kiếm và trụ sở HĐND, UBND TP. Hà Nội, quy mô 4 tầng, diện tích khoảng 7.703 m².

Ga C10, tại nút giao Hàng Bài – Trần Hưng Đạo, cũng có quy mô 4 tầng, diện tích khoảng 5.482 m², kết nối dạng chữ thập với ga S13 của tuyến metro số 3, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách chuyển tuyến.

Tuyến metro số 2 dài 11,5 km, gồm 8,9 km ngầm và 2,6 km trên cao, với 7 ga ngầm và 3 ga trên cao. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 35.600 tỷ đồng, tăng hơn 16.000 tỷ đồng so với chủ trương phê duyệt năm 2008.

Phương án này thay thế các quyết định trước đó vào năm 2013 (2297/QĐ-UBND) và 2016 (861/QĐ-UBND), đồng thời là cơ sở để cập nhật các đồ án quy hoạch phân khu và chi tiết liên quan.

Kim Long