Hệ thống giám sát giao thông 24/7 sẽ thông báo vi phạm trong 2 giờ

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ triển khai hệ thống giám sát 24/7, thông báo vi phạm trong 2 giờ, hướng đến giảm tai nạn giao thông và nâng cao ý thức người dân.

• Hà Nội lắp thêm hơn 40.000 camera giám sát an ninh, giao thông
• Bộ Công an: Biển số, mặt tài xế sẽ rõ qua camera giám sát , dùng AI phát hiện sai phạm

Ngày 10/7, ông Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an), cho biết lực lượng CSGT đang triển khai nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên cả nước.

Hệ thống giám sát hiện đại hoạt động 24/7 sẽ thay thế các phương pháp kiểm soát thủ công, đảm bảo tính khách quan và thông báo vi phạm đến người dân trong tối đa 2 giờ, kể cả đối với xe máy và ô tô.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Việt Nam ghi nhận 9.398 vụ tai nạn giao thông, làm 5.293 người chết và 3.009 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ giảm 24,25%, số người chết giảm 3,66%, và số người bị thương giảm 33,9%.

Ông Bình nhấn mạnh ba mục tiêu chính của CSGT trong thời gian tới, gồm giảm tai nạn giao thông một cách bền vững, xây dựng lực lượng CSGT, đề xuất các giải pháp phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế vận tải.

Về nguyên nhân tai nạn, ông Bình cho biết trên các tuyến cao tốc, tai nạn chủ yếu xảy ra do không giữ khoảng cách an toàn, dẫn đến va chạm từ phía sau. Trên các tuyến đường bộ khác, va chạm trực diện là phổ biến, chủ yếu do xe phía sau vượt sai quy định, chiếm phần đường của xe đối diện. Điều này phản ánh văn hóa nhường đường chưa thực sự phổ biến.

Với xe máy, chiếm khoảng 60% số vụ tai nạn, CSGT xác định cần nâng cao kỹ năng lái xe, đặc biệt ở các khu vực vùng sâu, vùng xa, nơi kiến thức về an toàn giao thông còn hạn chế.

Để giải quyết ùn tắc giao thông, ông Bình đề xuất cần cải thiện từ khâu quy hoạch, phân làn rõ ràng và lắp đặt hệ thống camera giám sát, biển báo đầy đủ.

Tại TP. Hà Nội và TP.HCM, hạ tầng giao thông tĩnh như bãi đỗ xe còn thiếu, trong khi vỉa hè đang bị sử dụng sai mục đích, không còn dành riêng cho người đi bộ. CSGT sẽ đề xuất các giải pháp phát triển hạ tầng với tầm nhìn dài hạn, giảm thời gian lưu thông và chi phí logistics. Ví dụ, một xe chở hàng từ Tiền Giang đến biên giới phía Bắc mất 12 ngày nếu đi đường bộ. Phát triển các loại hình vận tải khác như đường sắt, đường thủy sẽ giúp giảm chi phí và nguy cơ tai nạn.

CSGT cũng đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong giám sát giao thông. Hệ thống sẽ hoạt động liên tục, giúp phát hiện vi phạm và thông báo đến chủ phương tiện trong 2 giờ. Riêng với xe máy, một đội chuyên trách sẽ được thành lập để xử lý vi phạm.

Kim Long