Chiếc sà lan bị chìm cùng hơn 1.000 tấn than xít gần chân cầu sông Chanh. (Ảnh: baoquangninh.com.vn)
Tàu đang trên đường lai dắt sà lan chở hơn 2.000 tấn xít than thì gặp phương tiện thủy tự hành đi ngược chiều tạo sóng, dẫn đến đứt cáp nối giữa 2 sà lan, khiến sà lan bị văng ngang, dạt vào đế trụ cầu Sông Chanh rồi đắm.
Khoảng 14h, ngày 30/7, một chiếc đầu máy mang BKS Ninh Bình 6562 lai dắt 2 sà lan NB-2976 và NB-2977 của Công ty TNHH Cường Thịnh, đi từ hướng Hạ Long về Hải Dương. Mỗi sà lan chở hơn 1.000 tấn xít than (than lẫn đá thu trong quá trình khai thác than ở các hầm lò), đến đoạn Km3 cầu Sông Chanh (thị xã Quảng Yên), sà lan NB-2976 bị chìm.
Tại thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu có 7 thuyền viên và một thuyền trưởng là anh Tống Văn Hoan (SN 1969, trú tại Nam Trực, Nam Định). Tất cả đều kịp thoát, bơi được vào bờ nên không bị thiệt hại về người. Tuy nhiên, toàn bộ số hàng cùng chiếc sà lan bị chìm chỉ trong 30 phút.
Theo điều tra ban đầu của Công an thị xã Quảng Yên, nguyên nhân vụ chìm sà lan là do trên đường lai dắt, đầu kéo gặp một phương tiện thủy tự hành đi ngược chiều tạo sóng, dẫn đến đứt cáp nối giữa 2 sà lan. Sà lan đi sau bị văng ngang, dạt vào đế trụ cầu sông Chanh rồi chìm.
Hiện việc trục vớt đã được tiến hành nhưng số lượng than trong sà lan NB-2976 vẫn còn khá nhiều. Do số lượng lớn (hơn 1.000 tấn) than xít bị ngâm trong nước lâu nên khi sử dụng máy múc để trục vớt xảy ra tình trạng than bị hòa lẫn trong nước, lan rộng ra một vùng lớn gây lo ngại sông Chanh bị ô nhiễm.
Nguyễn Sơn
Xem thêm:
Một vụ tấn công bằng dao ngẫu nhiên đã xảy ra trên đường phố Vũ…
Bộ trưởng Chiến tranh Pete Hegseth đã yêu cầu Tham mưu trưởng Lục quân Mỹ,…
Khi tiếp đón đoàn truyền thông của “Trung tâm Nghiên cứu Đài Loan Toàn cầu”,…
Từ sức khỏe tim mạch và xương khớp đến cân bằng hệ vi sinh đường…
Phần mã bị lộ chủ yếu liên quan đến lớp ứng dụng của Claude Code.
Mô hình này không phải là một giao dịch đơn giản tại một điểm duy…
