Hư hỏng tại nút giao với đường cao tốc, Đà Nẵng đề nghị VEC sửa chữa

Sở GTVT TP.Đà Nẵng đề nghị VEC cung cấp các thông tin liên quan đến kế hoạch thi công sửa chữa mặt đường QL14B tại nút giao với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trước ngày 25/4/2022.

Sở GTVT Đà Nẵng vừa có công văn đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cung cấp kế hoạch thi công sửa chữa mặt đường QL14B đoạn nối với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Vị trí mặt đường bị hư hỏng từ Km23+126 đến Km24+825. Đây là phạm vi mà Sở GTVT Đà Nẵng đã bàn giao cho Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi để thi công nút giao Túy Loan.

Theo Sở GTVT TP. Đà Nẵng, nhiều năm qua, đoạn đường này xuất hiện tình trạng rạn nứt mai rùa; hằn lún vệt bánh xe trên 25 mm, đang có xu hướng ngày càng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao.

Sở GTVT TP và Tổng cục Đường bộ đã nhiều lần đề nghị VEC và Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi tổ chức sửa chữa hư hỏng và hoàn thiện hạng mục nút giao nhưng đến nay vẫn chưa được thực hiện.

Sở GTVT TP. Đà Nẵng cho biết hiện nay VEC đang tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà thầu triển khai sửa chữa các hư hỏng mặt đường tại vị trí nêu trên.

Do đó, Sở GTVT đề nghị VEC cung cấp các thông tin liên quan đến kế hoạch thi công sửa chữa mặt đường QL14B tại nút giao với đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trước ngày 25/4/2022 để có cơ sở báo cáo UBND thành phố và trả lời kiến nghị của cử tri.

Ngoài Đà Nẵng, tại Quảng Ngãi, đến nay 6/7 tuyến đường huyện và đường xã tại huyện Bình Sơn mà nhà thầu mượn làm đường công vụ vận chuyển vật liệu thi công dự án vẫn trây ỳ, không chịu hoàn trả.

Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài gần 140km, trong đó giai đoạn 1 của dự án dài 65 km từ TP. Đà Nẵng tới TP. Tam Kỳ (Quảng Nam) gồm 8 gói thầu về xây lắp; giai đoạn 2 dài hơn 74km, gồm 5 gói thầu xây lắp chính.

Đây là công trình trọng điểm quốc gia, chi phí đầu tư lớn, hơn 34.500 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan đã thực hiện không đúng quy định về pháp luật xây dựng, khiến chất lượng công trình không đảm bảo, xảy ra nhiều hư hỏng. Riêng 65 km thuộc giai đoạn 1 dự án đã có tới 380 điểm hư hỏng trên tuyến chính.

Kim Long