Phản đối trạm BOT Nam Bình Định, tài xế dùng tiền lẻ mua vé

Tài xế dùng tiền lẻ trả phí khi qua trạm BOT Nam Bình Định. (Ảnh chụp video)

Phản đối việc đặt trạm BOT Nam Bình Định (thị xã An Nhơn, Bình Định) sai vị trí, thu phí quá cao,…các tài xế dùng tiền lẻ mệnh giá 500, 1.000, 2.000 đồng mua vé qua trạm khiến giao thông ách tắc cục bộ.

Tài xế dùng tiền lẻ trả phí khi qua trạm BOT Nam Bình Định. (Ảnh chụp video)

Khoảng 16h30 chiều ngày 14/11, một số tài xế khi lưu thông trên Quốc lộ 1A qua Trạm thu phí BOT Nam Bình Định (Km 1212+550, phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn, Bình Định) đã sử dụng tiền lẻ để mua vé qua trạm khiến giao thông bị ách tắc.

Theo ghi nhận, nhiều tài xế xe ben di chuyển vào làn xe số 3 và số 4 của trạm rồi sử dụng tiền lẻ có mệnh giá từ 500, 1.000, 2.000 đồng để mua vé. Do lưu lượng phương tiện qua lại rất đông, khiến giao thông ách tắc cục bộ khoảng 20 phút.

Để hạn chế ùn tắc giao thông, lực lượng điều tiết của trạm phải mở 2 làn đường phía cùng trạm để các phương tiện khác đi qua.

Đến 17h, các xe ben từ phía cầu Bà Di (xã Phước Lộc, huyện Tuy Phước) tiếp tục di chuyển về trạm thu phí Nam Bình Định. Sau đó, các tài xế tiếp tục sử dụng tiền mệnh giá 500 đồng đến 2.000 đồng để mua vé khiến giao thông tiếp tục ách tắc cục bộ.

Khoảng 17h30, giao thông qua trạm mới hoạt động lại bình thường. Đến khoảng 19h cùng ngày (14/11), lực lượng cảnh sát giao thông vẫn bố trí chốt trực cách hai đầu của trạm thu phí khoảng 300 m.

Các tài xế phản đối trạm thu phí vì cho rằng vị trí đặt trạm không hợp lý, khiến nhiều phương tiện ở địa phương chỉ đi trên QL1A một đoạn chưa đến 2 km nhưng vẫn phải đóng phí cho cả đoạn đường dài hơn 40 km. Một số tài xế cho rằng trong khi phí qua trạm cao nhưng mặt đường quá xấu, nhiều chỗ lồi lõm, thường xuyên bong tróc…

Trước đó, Sở GTVT tỉnh Bình Định đã có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ có ý kiến đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu giảm mức phí qua 3 trạm BOT đặt trên QL1 và QL19 qua khu vực tỉnh. Thời gian giảm phí dự kiến từ ngày 1/12/2017.

Theo văn bản, phương tiện trên khu vực huyện An Lão, Hoài Ân và Hoài Nhơn đề nghị được giảm phí qua Trạm BOT Bắc Bình Định, phương tiện trên khu vực huyện Phù Mỹ, Phù Cát, Tuy Phước và thị xã An Nhơn được giảm phí qua Trạm BOT Nam Bình Định, còn phương tiện ở khu vực huyện Tây Sơn và Vĩnh Thạnh được giảm phí qua Trạm BOT QL19. Cụ thể, vé quý đề nghị giảm 50%, vé tháng giảm 40%, vé lượt trong phạm vi cách trạm 3 km giảm 20%. Tuy nhiên, hiện Bộ GTVT chưa có phản hồi về đề xuất này.

Năm 2013, dự án nâng cấp, mở rộng QL1 BOT đoạn Km 1212+400 – Km 1265 Nam Bình Định – Phú Yên với tổng mức đầu tư khoảng 2.045 tỷ đồng, do liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Năng lượng Xây dựng Thương mại Hoàng Sơn (trụ sở tỉnh Hòa Bình) và Công ty Cổ phần Đầu tư Kiến Hoàng (trụ sở TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định) làm chủ đầu tư, được chính thức thực hiện. Tổng chiều dài toàn tuyến dự án 40,6 km, trong đó điểm đầu tại Km 1212+400 thuộc phường Nhơn Hòa và điểm cuối dự án tại Km 1265 thuộc huyện Sông Cầu, tỉnh Phú Yên. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 22 năm 5 tháng và chuyển giao công trình vào năm 2041.

Đến ngày 9/5/2016, Công ty TNHH BOT Bình Định – đơn vị đại diện liên danh 2 nhà đầu tư trên chính thức tổ chức thu phí hoàn vốn dự án với mức thu từ 35.000 đồng đến 200.000 đồng/lượt, tùy loại xe. Địa điểm được chọn đặt trạm thu phí tại Km 1212 +550 đoạn thuộc phường Nhơn Hòa, cách điểm đầu dự án 100 m. Tuy nhiên dự án đưa vào sử dụng chưa lâu đã nhanh chóng hư hỏng, xuống cấp. Dù vậy, thời gian qua, tuyến này chưa một ngày dừng thu phí.

Văn Duy

Xem thêm: