Liên tiếp hơn 115.000 lít dầu DO trái phép bị bắt giữ trên khu vực biển Tây Nam

Tối đêm ngày 2/9, hai tàu mang số hiệu Kiên Giang bị phát hiện đang lén chở khoảng 75.000 lít dầu DO trái phép trên khu vực biển Tây Nam. Chỉ hai ngày trước, cùng khu vực, một tàu cá Kiên Giang chở lậu 40.000 lít dầu DO bị bắt giữ. 

• Đại lý bán lẻ xăng dầu ‘đuối sức’ kêu lỗ, Bộ Công thương tiếp tục kiểm tra

Ngày 3/9, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển cho biết từ 20h30 đến 21h45 ngày 2/9, trên khu vực biển Tây Nam, tổ công tác của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển phát hiện 2 tàu cá mang số hiệu KG 94117 TS và KG 94931 TS có nhiều dấu hiệu nghi vấn và ra tín hiệu dừng tàu để kiểm tra hành chính.

Tại thời điểm kiểm tra, trên tàu KG 94117 TS có 3 thuyền viên do ông Đỗ Văn Chung (SN 1969) làm thuyền trưởng. Tàu KG 94931 TS có 4 thuyền viên do ông Nguyễn Văn Long (SN 1972) làm thuyền trưởng. Cả 2 ông này đều có hộ khẩu thường trú tại TP Rạch Giá (Kiên Giang).

Theo lời khai của các thuyền trưởng, trên tàu KG 94117 TS vận chuyển khoảng 30.000 lít dầu DO, tàu KG 94931 TS vận chuyển khoảng 45.000 lít dầu DO. Toàn bộ số dầu này đều không có hóa đơn, chứng từ chứng minh tính hợp pháp của hàng hóa.

Tổ công tác của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, thiết lập hồ sơ ban đầu của các vụ việc và niêm phong hàng hóa vi phạm, đồng thời phối hợp với Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 tổ chức lực lượng dẫn giải 2 tàu về cảng Hải đội 401 tại TP Phú Quốc (Kiên Giang) để tiếp tục điều tra, xử lý.

Hai ngày trước, khoảng 10h tối 31/5, cũng tại vùng biển Tây Nam, cách mép phía Bắc khu vực chồng lấn Việt Nam – Malaysia khoảng 3,5 hải lý, Bộ tư lệnh Vùng cảnh sát biển 4 bắt giữ một tàu cá số hiệu KG 94431 TS đang vận chuyển khoảng 40.000 lít dầu DO trái phép.

Tàu có 4 thuyền viên do ông Nguyễn Văn Thanh (ở huyện Mỏ Cày Bắc, tỉnh Bến Tre) làm thuyền trưởng. Chủ tàu là bà Trần Thị Thu Hồng (ở phường Vĩnh Thanh, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang).

Ông Thanh khai nhận tàu đang vận chuyển khoảng 40.000 lít dầu DO để cung cấp cho các tàu cá đang hoạt động trên biển, đều không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.