Nghi drone xuất hiện gần sân bay Cát Bi nhiều chuyến bay chuyển hướng

Một thiết bị nghi là drone xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh sân bay Cát Bi ngày 15/3 khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ và chuyển hướng sang sân bay Nội Bài.

Ngày 16/3, báo chí nhà nước đưa tin về sự cố nghi thiết bị bay không người lái xuất hiện gần sân bay Cát Bi.

Sự cố tại sân bay Cát Bi ngày 15/3

Cụ thể, từ 20h15 ngày 15/3, một thiết bị nghi là drone xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi TP. Hải Phòng.

Khi chuyến bay VJC280 chuẩn bị hạ cánh tổ bay phát hiện vật thể này cách điểm chạm bánh khoảng 8 km ở độ cao khoảng 300 m. Thiết bị di chuyển ngang qua đường bay và chỉ cách bụng máy bay khoảng 60 m khoảng cách được đánh giá đặc biệt nguy hiểm đối với hoạt động bay.

Cùng thời điểm tổ bay chuyến HVN1180 thông báo trước đó quan sát thấy một vật thể lạ phát sáng trong khu vực tiếp cận sân bay.

Sau khi nhận thông tin đài chỉ huy thông báo cho Tổ an toàn đường cất hạ cánh và Trung tâm kiểm soát đường dài Hà Nội để triển khai phương án xử lý đồng thời yêu cầu các máy bay đang trên đường đến giảm tốc và chờ hướng dẫn.

Do lo ngại nguy cơ mất an toàn nhiều chuyến bay như HVN1186 VJC282 HVN1518 HVN1188 sau khi bay chờ đã buộc phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Nội Bài. Trong khi đó dưới mặt đất vẫn còn các chuyến bay phải chờ khai thác khiến hoạt động tại sân bay bị gián đoạn trong nhiều giờ.

Lực lượng chức năng đã kiểm tra khu vực xung quanh sân bay nhưng không phát hiện thêm hoạt động của thiết bị bay không người lái.

Đến khoảng 0h35 rạng sáng ngày 16/3 khi khu vực được xác nhận an toàn Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi Tổ trưởng Tổ an toàn đường cất hạ cánh quyết định đưa hoạt động bay trở lại bình thường.

Các vụ việc tương tự tại sân bay Đà Nẵng

Không chỉ riêng Cát Bi tình trạng thiết bị bay không người lái xuất hiện gần khu vực sân bay đã nhiều lần xảy ra trong thời gian gần đây. Tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026 cơ quan chức năng ghi nhận nhiều vụ thiết bị bay không người lái xuất hiện trên đường bay ở cự ly 3-12 hải lý độ cao từ 1.000 đến 3.800 feet (1 feet bằng 30,48 cm). Các vụ việc buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ thay đổi đường cất hạ cánh hoặc chuyển hướng sang sân bay dự bị.

Theo thống kê chỉ trong một tuần nghỉ Tết đã có 83 chuyến bay đến và đi từ Đà Nẵng bị ảnh hưởng do flycam xâm nhập trái phép khu vực sân bay. Từ mùng 1 đến mùng 8 tháng Giêng (17-24/2) cơ quan chức năng ghi nhận 6 vụ thiết bị bay không người lái hoạt động gần đầu thềm đường cất hạ cánh.

Chuyên gia hàng không Phạm Ngọc Sáu cho biết chỉ cần một vật thể nhỏ xuất hiện bất ngờ gần đường băng cũng đủ khiến tổ lái phải hủy tiếp cận bay vòng chờ hoặc chuyển hướng sang sân bay khác.

Trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm các vật thể như drone diều hay bóng bay còn có thể làm giảm tầm nhìn của phi công.

Nguy hiểm hơn nếu UAV có kích thước lớn bị hút vào động cơ hoặc va chạm với cánh kính buồng lái máy bay có thể bị hư hỏng nghiêm trọng. Thực tế lịch sử hàng không thế giới cho thấy chỉ một vật thể lạ lọt vào động cơ cũng có thể gây ra sự cố nghiêm trọng với các thiết bị có cấu trúc cứng như drone nguy cơ va chạm còn lớn hơn nhiều. Ngoài ra các vật thể bay không người lái còn có thể tạo nhiễu động không khí cục bộ khiến máy bay rung lắc hoặc mất ổn định trong giai đoạn tiếp cận đường băng.

Khuyến nghị tăng cường kiểm soát

Kim Long