Nhiều tuyến cao tốc có thể được thí điểm xử phạt vi phạm tốc độ, khoảng cách

Theo Bộ Xây dựng, việc thí điểm xử phạt trên một số tuyến cao tốc sẽ được thực hiện sau khi các điều kiện cần thiết được đáp ứng, đồng thời có biển báo và thông tin hướng dẫn cho tài xế.

• Cục CSGT: Chỉ xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn tại điểm có biển báo và vạch xác định khoảng cách
• Cục CSGT bị yêu cầu cung cấp vị trí phạt lỗi không giữ khoảng cách trên cao tốc

Chuẩn bị điều kiện thí điểm xử phạt trên cao tốc

Tại buổi họp báo thường kỳ quý III/2026 diễn ra ngày 15/10, ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Quản lý vận tải và An toàn giao thông, cho biết Cục Đường bộ Việt Nam đang giao các khu quản lý đường bộ, cơ quan chuyên môn tại địa phương và lực lượng chức năng phối hợp triển khai công tác chuẩn bị.

Các đơn vị có nhiệm vụ bố trí biển báo, hướng dẫn và thông báo đến những cơ quan liên quan cũng như người tham gia giao thông trước khi áp dụng biện pháp xử phạt.

Theo thông tin tại buổi họp báo, Cục Cảnh sát giao thông đã gửi danh sách các tuyến đường và khu vực dự kiến được lựa chọn để thí điểm trong thời gian tới. Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông (C08) rà soát, chuẩn bị và lắp đặt biển báo tại những đoạn cao tốc dự kiến triển khai.

Việc thí điểm chỉ được thực hiện khi các điều kiện cần thiết đã sẵn sàng. Do đó, các tuyến đường cụ thể và thời điểm áp dụng cần căn cứ vào thông báo chính thức của cơ quan chức năng.

Vi phạm tốc độ và khoảng cách làm gia tăng nguy cơ tai nạn

Theo thông tin được đại diện Bộ Xây dựng nêu tại buổi họp báo, các yếu tố liên quan đến tốc độ và khoảng cách chiếm khoảng 18% số vụ tai nạn giao thông.

Khi phương tiện chạy quá tốc độ, quãng đường cần thiết để phanh và dừng xe thường tăng lên. Trong khi đó, các phương tiện có tải trọng lớn thường cần quãng đường phanh dài hơn, khiến việc xử lý tình huống bất ngờ trở nên khó khăn.

Trên cao tốc, các phương tiện thường di chuyển nhanh. Nếu xe phía sau không giữ đủ khoảng cách với xe phía trước, người lái có thể không kịp phản ứng khi phương tiện phía trước giảm tốc độ hoặc phanh đột ngột, dẫn đến nguy cơ va chạm liên hoàn.

Vì vậy, việc tuân thủ tốc độ và duy trì khoảng cách an toàn là những yêu cầu quan trọng nhằm hạn chế tai nạn, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Rà soát quy định, tăng cường hướng dẫn tài xế

Bên cạnh việc chuẩn bị thí điểm xử phạt, Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục rà soát các quy định liên quan đến bảo đảm an toàn giao thông, trong đó có những thông tư hướng dẫn về tốc độ và khoảng cách an toàn.

Cơ quan này cũng xem xét sự cần thiết phải sửa đổi Thông tư 38, đồng thời tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người lái xe xử lý tình huống khi lưu thông trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc thời tiết bất lợi.

Nội dung đào tạo lái xe cũng sẽ được cập nhật theo hướng chú trọng hơn đến kiến thức và kỹ năng bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.

Theo số liệu được công bố tại buổi họp báo, trong 9 tháng đầu năm, bình quân mỗi ngày có 26,54 người tử vong do tai nạn giao thông. Cơ quan chức năng ước tính số người tử vong vì tai nạn giao thông trong cả năm có thể dưới 10.000 người.

Việc chuẩn bị biển báo, thông tin trước khi triển khai thí điểm và tăng cường hướng dẫn tài xế được kỳ vọng góp phần nâng cao ý thức chấp hành quy định, hạn chế những vi phạm có nguy cơ gây tai nạn trên cao tốc.