Phú Thọ dự tính xây mới cầu Sông Lô hơn 1.000 tỷ đồng, độ bền “hàng trăm năm”

UBND tỉnh Phú Thọ dự tính xây mới cầu Sông Lô, thay thế cho cây cầu trơ cốt thép hiện tại. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng hơn 1.000 tỷ đồng, tầm nhìn dài hạn hàng trăm năm.

• Phú Thọ: Công an điều tra vụ cầu Sông Lô trăm tỷ đồng trơ lõi thép sau 10 năm

Thông tin được nêu tại hội nghị giao ban giữa chủ tịch và các phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, diễn ra vào sáng ngày 24/2, do Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ – ông Trần Duy Đông chủ trì.

Thông tin tại hội nghị cho hay Thủ tướng Chính phủ đã triệu tập cuộc họp để giải quyết vấn đề cấp bách vấn đề cầu hư hỏng, đầu tư xây dựng cầu mới, đồng thời đồng ý về nguyên tắc với kiến nghị của UBND tỉnh Phú Thọ tại Văn bản số 46/BC-UBND ngày 14/2/2026 về việc triển khai xây dựng cầu Sông Lô mới có tầm nhìn dài hạn hàng trăm năm; theo quy hoạch điều chỉnh kết nối với các tuyến giao thông huyết mạch ở khu vực vào Hà Nội.

Sở Xây dựng đề xuất xây dựng cầu Sông Lô trên đường trục chính qua Cụm công nghiệp Sóc Đăng, thuộc địa bàn xã Đoan Hùng, cách cầu cũ hiện tại về phía hạ lưu khoảng 2,4km. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 1.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước; kế hoạch hoàn thành trong vòng 1 năm kể từ ngày 1/3/2026.

Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông khẳng định việc xây dựng cầu Sông Lô mới là “rất cần thiết”. Ông Đông cơ bản thống nhất phương án đề xuất của Sở Xây dựng, đề nghị các sở, ngành, cơ quan chuyên môn bổ sung đánh giá lưu lượng giao thông ở thời điểm hiện tại, lưu lượng giao thông bình quân và trong thời gian tới, nghiên cứu tính toán nguồn vốn thực hiện; hoàn thiện các thủ tục pháp lý, thực hiện dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Cầu Sông Lô hiện tại được khởi công xây dựng vào tháng 8/2010, đưa vào sử dụng ngày 21/3/2015. Cây cầu có chiều dài 517,8 mét, tải trọng thiết kế 30 tấn, mặt cầu rộng 7,5m, gồm 9 nhịp, 8 trụ và 2 mố.

Dự án do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Phú Thọ (cũ) làm chủ đầu tư dự án. Tổng mức đầu tư là 320 tỷ đồng, riêng gói thầu xây dựng cầu là 215 tỷ đồng, từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Sau mùa mưa bão năm 2024, cây cầu lộ các dấu hiệu hư hỏng. Từ tháng 8 đến tháng 10/2025, các cơn bão số 5, 10, 11 gây mưa lớn kéo dài, lũ trên sông Lô dâng cao khiến cây cầu xuống cấp nghiêm trọng. Ngày 27/10, khi mực nước sông Lô xuống thấp, đoàn kiểm tra của Sở Xây dựng, Công an tỉnh xác định hàng loạt móng cọc các trụ cầu lộ rõ, trong đó tại trụ T3, đất nền bị xói mòn tạo ra một hốc lớn cao khoảng 2m. Có một móng cọc lộ ra cốt thép rỉ sét, mất hoàn toàn lớp bê tông bảo vệ.

Minh Sơn