Sở Xây dựng TP.HCM khảo sát tuyến đường cho xe điện 4 bánh chạy lại

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất khảo sát tuyến đường để xe điện 4 bánh chở khách du lịch hoạt động trở lại từ tháng 9/2025, đồng thời kiến nghị sửa Nghị định 165/2024/NĐ-CP để phân cấp cho địa phương.

• Đề xuất lắp công tơ riêng cho trạm sạc xe điện
• Chuyển đổi xe điện: Tài xế lo khó trả góp 1-2 triệu đồng/tháng

Ngày 28/8, tại buổi họp báo về các vấn đề kinh tế – xã hội, ông Nguyễn Quốc Vinh, Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết xe điện 4 bánh chở khách du lịch đã tạm dừng hoạt động từ ngày 1/7/2025 theo quy định tại Nghị định 165/2024/NĐ-CP.

Lý do là loại xe này chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h áp dụng cho tất cả phương tiện tham gia giao thông, nhưng nhiều tuyến đường ở trung tâm TP.HCM không đáp ứng điều kiện này, dẫn đến xung đột trong tổ chức giao thông.

Loại hình xe điện 4 bánh từng được thí điểm để phục vụ du khách tham quan, kết nối các điểm du lịch, góp phần phát triển giao thông xanh và thân thiện với môi trường.

Việc tạm dừng đột ngột đã ảnh hưởng đến doanh nghiệp vận tải, với hàng trăm phương tiện phải dừng hoạt động, và làm giảm lựa chọn trải nghiệm cho du khách.

Thời gian qua, Sở Xây dựng nhận được nhiều kiến nghị từ doanh nghiệp và đơn vị khai thác dịch vụ đề nghị cho phép loại xe này hoạt động trở lại. Ngày 27/8, Sở Xây dựng tổ chức họp với Công an TP.HCM, Sở Du lịch TP.HCM, UBND đặc khu Côn Đảo, UBND các phường liên quan (Sài Gòn, Bến Thành, Chợ Lớn, An Đông, Chợ Quán, Vũng Tàu, Tam Thắng) cùng các đơn vị thuộc sở và doanh nghiệp vận tải để tìm giải pháp trước mắt và lâu dài.

Sau cuộc họp, Sở Xây dựng giao nhiệm vụ cho Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ và các phòng chuyên môn phối hợp với UBND đặc khu Côn Đảo, UBND các phường trên và các cơ quan liên quan khảo sát thực tế một số tuyến đường đủ điều kiện tổ chức giao thông theo quy định tại Nghị định 165/2024/NĐ-CP.

Các tuyến đường và làn đường phải đảm bảo kết nối giữa cơ sở lưu trú với điểm tham quan du lịch, đồng thời tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động trở lại trong khoảng thời gian nhất định mà vẫn giữ an toàn và trật tự giao thông. Phương án tổ chức giao thông được đề xuất trong tháng 9/2025 để Sở Xây dựng báo cáo UBND TP.HCM.

Về lâu dài, Sở Xây dựng đề xuất sửa đổi theo hướng phân cấp mạnh hơn cho địa phương, cho phép tự quyết định phương án tổ chức giao thông đối với loại hình xe điện du lịch 4 bánh, phù hợp với điều kiện thực tế. Mục tiêu là tháo gỡ khó khăn trong thực thi Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, đồng thời hỗ trợ phát triển du lịch và giao thông xanh.

Cũng tại buổi họp, ông Nguyễn Ngọc Nam, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC08, Công an TP.HCM), nói thành phố hiện có 125.000 thí sinh hoàn thành kỳ thi sát hạch lái xe nhưng chưa được cấp giấy phép lái xe bản vật lý.

Nguyên nhân là sau khi Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe từ Bộ Xây dựng từ ngày 1/3/2025, phải thay đổi mẫu phôi, màng bảo an và vật tư kỹ thuật theo tiêu chuẩn mới, phải nhập khẩu từ nước ngoài, dẫn đến thiếu hụt cục bộ trong khi nhu cầu tăng cao. Toàn bộ dữ liệu của các thí sinh đã được nhập và tích hợp số giấy phép lái xe vào ứng dụng VNeID.

Kim Long