Thông quan cầu nối Việt Nam – Trung Quốc

Cầu Bắc Luân II. (Ảnh: mongcai.gov)

Theo chính quyền tỉnh Quảng Ninh, việc thông quan cầu Bắc Luân II nhằm giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân I, đồng thời nâng tầm phát triển kinh tế, thương mại giữa Quảng Ninh – Quảng Tây, đặc biệt là lĩnh vực thương mại, du lịch.

Cầu Bắc Luân II. (Ảnh: mongcai.gov)

Ngày 19/3, tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và Chính quyền Nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) phối hợp tổ chức lễ thông quan cầu Bắc Luân II nối TP. Móng Cái (Việt Nam) với TP. Đông Hưng (Trung Quốc).

Cầu Bắc Luân II được khánh thành vào ngày 13/9/2017. Cầu có chiều rộng 27,7m, dài 618m. Trong đó, phần cầu phía Việt Nam dài 154,4m, được giao cho Sở GTVT Quảng Ninh quản lý, điều hành thi công, tổng mức đầu tư trên 336 tỷ đồng.

Đây là cây cầu có kết cấu dạng vòm lớn nhất Việt Nam. Hạng mục đường dẫn cầu dài 3,5km, quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng (cả kinh phí GPMB).

Đến nay, các hạng mục phụ trợ cũng đã từng bước hoàn thành. Trong đó, các hạng mục của Trạm kiểm soát liên ngành cầu Bắc Luân II với kinh phí gần 400 tỷ đồng xây dựng tại phường Hải Hòa (TP. Móng Cái) đã hoàn thiện.

Cùng với đó, điểm kiểm tra hàng hóa tập trung của Công ty cổ phần XNK quốc tế Tân Đại Dương tại khu vực cầu Bắc Luân II đã đầu tư xong 2 bãi kiểm hóa, mỗi bãi rộng 4ha; hoàn thiện cơ sở vật chất, có thể phục vụ 500 phương tiện container cùng lúc. Công ty đã bố trí cẩu 150 tấn, 50 tấn, 25 tấn phục vụ xếp dỡ hàng hóa siêu trường, siêu trọng,…

Theo chính quyền tỉnh, việc thông quan cầu Bắc Luân II nhằm giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân I, đồng thời nâng tầm phát triển kinh tế, thương mại giữa Quảng Ninh – Quảng Tây, đặc biệt là lĩnh vực thương mại, du lịch. Song song với đó, sẽ thúc đẩy việc hình thành Khu hợp tác kinh tế song phương giữa hai bên tại khu vực đầu cầu Bắc Luân II và kết nối Khu cửa khẩu kinh tế quốc tế Móng Cái với Khu thí điểm khai phát trọng điểm quốc gia Đông Hưng, cũng như giao thương giữa hai nước Việt Nam – Trung Quốc và khu vực Đông Bắc Á.

Theo kế hoạch, cuối tháng 3/2019, Quảng Ninh tiếp tục khởi công cao tốc Vân Đồn- Móng Cái, tuyến đường sẽ đấu nối trực tiếp vào đường dẫn cầu Bắc Luân II. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là trục giao thông thông suốt Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, trở thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam tính đến thời điểm này.

Kim Long

Xem thêm: