Thủ tướng quyết phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam

Ngày 28/3, tại phiên họp Thường trực Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có quyết định mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam theo đề xuất của Công ty Tư vấn ADPI (Pháp).

Cụ thể, phương án được ADPI đề xuất sẽ xây dựng thêm một nhà ga hành khách với diện tích sàn 200.000 m2 ở phía Nam, để phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm. Tổng vốn khái toán khoảng 18.000 tỷ đồng.

Như vậy, phương án xây dựng thêm một nhà ga hành khách ở phía Nam sẽ nâng tổng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất lên gần 60 triệu hành khách mỗi năm (năm 2017, sân bay phục vụ 36 triệu hành khách).

Còn tại phía Bắc, trong đó có sân golf và 16 ha đất do Bộ Quốc phòng quản lý sẽ được sử dụng để xây dựng công trình phụ trợ, như nhà ga hàng hóa, sửa chữa máy bay, logistic và chế biến suất ăn từ năm 2025 trở đi.

Theo ADPI, giải pháp này sẽ giảm diện tích đất phải thu hồi, khoảng cách giữa các nhà ga gần hơn cùng với giảm chi phí và thời gian thi công. Còn nếu xây dựng nhà ga có thể phục vụ được 20 triệu hành khách ở phía bắc thì sẽ tốn gấp đôi, với 36.000 tỷ đồng và khu vực nhà ga sẽ bị chia cắt, làm giảm công suất hạ cất cánh.

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT yêu cầu Công ty tư vấn ADPI phối hợp với tư vấn trong nước để hoàn thiện phương án trên cơ sở đảm bảo sử dụng đất tại phía Nam và phía Bắc.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu tìm nguồn vốn và hoàn thiện hồ sơ pháp lý để khởi công xây dựng nhà ga mới, nhằm giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất hiện đã vượt 44% công suất quy hoạch đến năm 2020.

Trước đó, ngày 27/2, Công ty tư vấn ADPI có báo cáo về 6 phương án quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất, gồm:

Phương án mở rộng về phía Bắc đạt công suất 70 triệu hành khách/năm, với các công trình chính gồm: Xây dựng đường cất hạ cánh dài 2.600 m x 45 m cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay đồng bộ; nhà ga hành khách công suất 40 triệu hành khách/năm.

Phương án mở rộng về phía Bắc đạt công suất 50 triệu hành khách/năm, với các công trình chính gồm: Xây dựng nhà ga hành khách công suất 20 triệu hành khách/năm; xây dựng hệ thống đường lăn và sân đỗ tàu bay.

4 phương án mở rộng về phía Nam và phía Bắc đạt công suất 50 triệu hành khách/năm, với các công trình chính gồm: Xây dựng nhà ga hành khách công suất 20 triệu HK/năm phía Nam cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay đồng bộ,…

Tuy nhiên, ADPI nêu rõ việc mở rộng sân bay về phía Bắc (có khu vực có nhiều đất quốc phòng) sẽ có nhiều bất lợi, phương án tối ưu là xây nhà ga hành khách ở phía Nam để liên hoàn với khu vực nhà ga hiện có; xây khu bảo dưỡng máy bay ở phía Bắc.

Minh Long

Xem thêm: