Categories: Thời sựViệt Nam

Tổng cục Đường bộ yêu cầu dừng thu phí BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ

Do không sao lưu dữ liệu thu phí, nên Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ sẽ dừng thu phí tại trạm thu phí Pháp Vân kể từ ngày 10/6/2019.

BOT Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. (Ảnh: cienco1.com)

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết ngày 28/11/2018, đoàn kiểm tra của tổng cục thực hiện kiểm tra công tác sao lưu dữ liệu thu phí tại các trạm thu phí thuộc dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ theo hình thức BOT do Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ quản lý và khai thác.

Sau khi kiểm tra, Tổng cục đã yêu cầu Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ phải thực hiện công tác sao lưu dữ liệu thu phí.

Tuy nhiên, đến ngày 13/5/2019, Công ty này vẫn chưa thực hiện sao lưu dữ liệu thu phí theo yêu cầu.

Do đó, Tổng cục yêu cầu Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ dừng thu phí tại trạm thu phí Pháp Vân kể từ ngày 10/6/2019.

Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ có chiều dài 29 km, khởi công vào 20/7/2014, bắt đầu triển khai thu phí từ ngày 6/10/2015, được thực hiện dưới hình thức BOT và chia thành hai giai đoạn:

Giai đoạn 1: cải tạo, nâng cấp yếu tố bình đồ và mặt cắt dọc, kết cấu mặt đường chính tuyến đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe cơ giới; tận dụng đường hiện tại với bề rộng nền đường 25m.

Giai đoạn 2: Xây dựng mở rộng hoàn chỉnh đường cao tốc thành 6 làn xe cơ giới; bề rộng nền đường 33,5m. Xây dựng đường gom song hành hai bên với quy mô đường cấp IV đồng bằng theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005 (bề rộng nền đường 6,50m).

Tổng mức đầu tư của dự án là 6.731,78 tỷ đồng, 100% là vốn tư nhân. Nhà đầu tư được lập trạm thu phí để tự hoàn vốn cho dự án với mức phí ban đầu từ 45.000 đồng đến 175.000 đồng. Lộ trình tăng phí 18%/ 3 năm. Thời gian thu phí dự kiến kéo dài trong 17 năm, 2 tháng, 18 ngày.

Bộ ba nhà đầu tư dự án được chỉ định là liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển xây dựng Minh Phát (Minh Phát), Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco1) và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (Phương Thành). Ba nhà đầu tư này sau đó thành lập doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ (MPC).

Trước đó, năm 2016, do nghi ngờ thiếu minh bạch trong việc thu phí nên các cổ đông của BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đã lắp camera tự đếm xe để giám sát.

Sau đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã lập đoàn kiểm tra, giám sát việc thu phí tại trạm này trong 10 ngày (10/7/2016 đến 20/7/2016).

Kết quả giám sát cho thấy không có chênh lệch, khác biệt lớn giữa số liệu kiểm tra giám sát về công tác thu phí và số liệu của đơn vị báo cáo. Thiết bị hậu kiểm giám sát thu phí hoạt động bình thường, không có sự cố. Hình ảnh và video xe qua trạm liên tục không ngắt quãng. Kết quả thu phí bình quân 1,9 tỷ đồng/ngày, cao hơn so với các tháng trước đó (1 – 1,6 tỷ đồng/ngày).

Kim Long

Xem thêm:

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Ông Fauci từ chối yêu cầu xuất hiện tự nguyện lần thứ hai trước tiểu ban Thượng viện

Tiến sĩ Anthony Fauci đã từ chối yêu cầu xuất hiện tự nguyện lần thứ…

57 phút ago

6 cách nhanh nhất để cha mẹ “tích đức” cho con cái

Một gia đình biết đủ mới có thể nuôi dưỡng những đứa trẻ có đời…

2 giờ ago

Học viên Pháp Luân Công tuyệt thực trong Nhà tù Nữ Thành Đô, phản đối cuộc bức hại

Sau hơn 4 tháng tuyệt thực, bà đã giảm hơn 40 cân, thân thể gầy…

2 giờ ago

Chính sách khí hậu khiến ông Newsom trở thành “con mồi” của Trung Quốc?

Thống đốc California Gavin Newsom muốn vào Nhà Trắng vào năm 2028, điều này không…

2 giờ ago

Đô đốc Cooper thị sát mẫu hạm USS Lincoln, chuẩn bị trở về cảng

Chuyến thăm của Tướng Cooper đánh dấu sự kết thúc chuyến đi kéo dài 10…

3 giờ ago

Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100 km metro vào năm 2030

Khoảng 100 km đường sắt đô thị là mục tiêu Hà Nội đặt ra cho…

6 giờ ago