TP.HCM góp ý tỉnh Bình Dương về 2 vị trí đặt trạm BOT ở dự án mở rộng QL13

Dự án BOT nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 qua Bình Dương có chiều dài 13km với tổng mức đầu tư 1.360 tỷ đồng.

Sở GTVT TP.HCM vừa gửi văn bản đến UBND tỉnh Bình Dương góp ý về vị trí đặt hai trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 13 (khu vực cổng chào Bình Dương) và đường dẫn vào cầu Phú Long (TP. Thuận An).

Đối với trạm thu phí trên Quốc lộ 13, Sở GTVT TP.HCM nhận định Quốc lộ 13 là tuyến đường quan trọng, kết nối TP.HCM với Bình Dương, nơi lưu lượng phương tiện qua lại rất cao.

Trạm thu phí được đề xuất đặt chỉ cách chân cầu Vĩnh Bình khoảng 200 m, nằm ở đoạn có độ dốc lớn và giao thông chuyển hướng trên đường cong.

Do đó, Sở GTVT TP.HCM kiến nghị UBND tỉnh Bình Dương yêu cầu các đơn vị liên quan tiến hành nghiên cứu lưu lượng xe thực tế qua lại để xác định vị trí trạm phù hợp.

Bên cạnh đó, Sở GTVT TP.HCM đề xuất mở rộng làn thu phí ô tô từ 3,5 m lên 3,75 m, bao gồm cả đường dẫn vào trạm thu phí, giúp phương tiện di chuyển dễ dàng hơn.

Tại vị trí trạm thu phí trên đường dẫn cầu Phú Long, Sở GTVT TP.HCM đề nghị tính toán lưu lượng phương tiện lưu thông qua cầu để xác định vị trí đặt trạm phù hợp. Điều này nhằm tránh tình trạng phương tiện chờ thu phí dồn ứ về phía cầu Phú Long, giao lộ đường dẫn với đường Hà Huy Giáp (quận 12) và giao lộ Đường tỉnh 745 và Đại lộ Bình Dương.

Sở GTVT cũng đề nghị đóng khoảng mở tim đường vào cầu Phú Long (có tín hiệu giao thông) gần vị trí trạm thu phí.

Dự án BOT nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 qua tỉnh Bình Dương được khởi công vào tháng 4/2022.

Dự án có chiều dài gần 13km với mức đầu tư gần 1.360 tỷ đồng.

Dự án sẽ mở rộng bên phải tuyến đường thêm 2 làn xe (từ 12 – 18m), nâng từ 6 làn xe lên 8 làn xe, bề mặt đường rộng từ 39,5 – 40,5m.

Trên tuyến còn xây dựng cầu vượt qua nút giao thông Hữu Nghị – ngã tư Bình Hòa với quy mô dài 880m, rộng 17m; cầu vượt qua nút giao thông Hòa Lân dài 646m, rộng 17m; xây dựng mở rộng cầu Tân Phú thêm 1 đơn nguyên hướng từ TP.HCM đi TP. Thủ Dầu Một, nâng tổng chiều rộng cầu lên 40,5m.

Dự án hoàn thành sẽ tăng khả năng lưu hành, kết nối trục TP.HCM – Bình Dương – Tây Nguyên thuận lợi đi lại, giao thương. Hiện dự án chưa xong vì vướng mặt bằng.