TP.HCM: Metro số 1 ‘đội vốn hơn 26.400 tỷ đồng’ sẽ vận hành thương mại vào năm 2023

Toa tàu đầu tiên của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vận chuyển bằng đường biển từ Nhật Bản đã cập cảng Khánh Hội, Quận 4 vào ngày 8/10/2020. (Ảnh: thanhuytphcm.vn)

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) hiện đạt khối lượng công việc 89%, dự kiến sẽ vận hành thương mại vào năm 2023.

Toa tàu đầu tiên của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên vận chuyển bằng đường biển từ Nhật Bản đã cập cảng Khánh Hội, Quận 4 vào ngày 8/10/2020. (Ảnh: thanhuytphcm.vn)

Ngày 10/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Nhâm Dần 2022 dự án Metro số 1 (tuyến Bến Thành – Suối Tiên).

Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, cho biết năm 2021 là một năm nhiều thử thách và biến động do ảnh hưởng mạnh mẽ của đợt dịch COVID-19 lần thứ 4 tại TP.HCM. Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 cũng không tránh khỏi sự ảnh hưởng này. Cụ thể, trong giai đoạn cao trào từ tháng 6 đến giữa tháng 10/2021, việc triển khai thi công trên các công trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Dự án hiện đã đạt được 89% tổng khối lượng, các hạng mục đã hoàn thành như: Kéo cáp trên toàn tuyến (tháng 1/2021), tái lập khu vực nhà ga Ba Son (tháng 4/2021), hoàn thành đóng điện trạm điện Bình Thái (tháng 7/2021), nhập khẩu 11/17 đoàn tàu về Việt Nam để chuẩn bị vận hành…

“Dự kiến năm 2022, Ban quản lý và các nhà thầu sẽ hoàn trả toàn bộ mặt bằng thi công ngầm vào 30/4 năm nay, chạy thử nghiệm toàn tuyến đường sắt đô thị trước ngày 31/12/2022, khai thác thương mại trong năm 2023”, ông Hiển nói.

Tuyến Metro số 1. (Ảnh: maur.hochiminhcity.gov.vn)

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM. Tuyến có tổng mức đầu tư ban đầu vào năm 2007 và 2008 là 17.387 tỷ đồng, tương đương 126.582,65 triệu Yên Nhật.

Đến năm 2019, UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư là 43.757 tỷ đồng, tăng hơn 26.400 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu.

Dự án sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản (38.265,55 tỷ đồng) và vốn đối ứng từ ngân sách TP. HCM (5.491,6 tỷ đồng).

Công trình dài gần 20 km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.

Theo quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án metro số 1 của UBND TP.HCM vào tháng 11/2019, thời gian hoàn thành công trình đưa vào khai thác là quý 4/2021.

Giai đoạn đầu, các tàu chạy thử nghiệm đoạn depot Long Bình đến ga Bình Thái. Sau đó, tàu vận hành thử từ Bình Thái đến ga Văn Thánh (quận Bình Thạnh) vào khoảng tháng 8, trước khi chạy toàn tuyến. Tuy nhiên, kế hoạch này lùi lại “do COVID-19 kéo dài”.

Các tàu của Metro Số 1 sản xuất tại Nhật Bản, thiết kế tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Quá trình vận hành thử nghiệm, ban đầu tàu sẽ chạy không tải để đánh giá khả năng hoạt động và hệ thống hỗ trợ; sau đó chở khách mô phỏng nhằm đánh giá sát thực tế.

Kim Long

Xem thêm: