TP.HCM nghiên cứu kiểm tra khí thải xe máy định kỳ để loại bỏ xe cũ nát

Sở Xây dựng TP.HCM giao nhiệm vụ nghiên cứu quy định kiểm tra khí thải định kỳ cho xe máy từ năm 2027, nhằm loại bỏ xe cũ nát, giảm ô nhiễm môi trường và đảm bảo an toàn giao thông.

• Kiểm định khí thải xe máy, cuộc “đại thanh lọc” phương tiện cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng
• Hà Nội, TP.HCM dự kiến kiểm định khí thải xe máy từ năm 2027

Ngày 22/7, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã ban hành văn bản triển khai kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị sơ kết việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025.

Theo đó, Phòng Quản lý Vận tải được giao nghiên cứu, đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra khí thải định kỳ đối với xe máy, tập trung loại bỏ các xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.

Theo lộ trình do Bộ Xây dựng đề xuất, từ tháng 7/2027, TP.HCM và TP. Hà Nội sẽ thí điểm kiểm định khí thải xe máy, áp dụng trước tiên cho các xe sản xuất trước năm 2008.

Những xe không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ phải sửa chữa, bảo dưỡng hoặc bị loại khỏi lưu thông nếu quá cũ, phát thải lớn và không đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Mục tiêu của chính sách này là giảm ô nhiễm không khí và đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường.

Ngoài ra, Phòng Quản lý Vận tải được giao phối hợp với các đơn vị liên quan để tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô, đặc biệt là các quy định về thời gian làm việc và sức khỏe của tài xế. Các vi phạm của lái xe, chủ xe, hoặc nhà xe sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Bảo trì và Khai thác công trình giao thông phối hợp với Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ và Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị để rà soát, khắc phục các bất cập trong tổ chức giao thông, bao gồm hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, và vạch kẻ đường.

Công việc này tập trung đảm bảo an toàn cho người đi bộ và phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện, và các tuyến đường đông dân cư.

Trong lĩnh vực đường thủy, Trung tâm Quản lý Đường thủy được yêu cầu bố trí biển cảnh báo tại các khu vực nguy hiểm gần sông, kênh, rạch để phòng chống tai nạn đuối nước, đặc biệt trong mùa mưa lũ năm 2025.

Kim Long