Trung Quốc: Nhiều tài xế dịch vụ gọi xe đột tử, 3 người ra đi trong một đêm

Nền kinh tế Trung Quốc ảm đạm khiến nhiều người mất việc phải chuyển sang chạy xe công nghệ để kiếm sống, làm mức độ cạnh tranh ngày càng khốc liệt và đẩy nhiều tài xế vào cảnh chật vật mưu sinh. Theo đó, các tin tức về tài xế xe công nghệ đột tử xuất hiện ngày một nhiều.Trên mạng lan truyền thông tin cho biết bên ngoài sân bay Bạch Vân Quảng Châu, trong một đêm đã có 3 tài xế xe công nghệ chờ khách bị đột tử, thu hút sự chú ý của dư luận.

Tổng hợp thông tin trên mạng xã hội cho thấy, gần đây tại sân bay Bạch Vân Quảng Châu đã xảy ra các trường hợp tài xế xe công nghệ đột tử, phản ánh cuộc sống khốn khó của tầng đáy xã hội Trung Quốc và mức độ cạnh tranh khốc liệt trong ngành này. Để nuôi gia đình, nhiều tài xế thường xuyên thức đêm chờ khách, cuối cùng mất mạng ngay trên vô lăng; trong một đoạn video, một người đàn ông nói với giọng nặng trĩu: “Sân bay Bạch Vân Quảng Châu, tài xế ngủ một giấc dậy là thì đã có 3 người bị khiêng đi rồi!”.

​​Ngày 14/1, blogger Douyin “睡眠不族” đăng video nói: “Mấy ngày gần đây lại có vài tài xế xe công nghệ đột tử khi đang đợi đơn!”. Anh cho biết, tại sân bay Bảo An Thâm Quyến “lại có một tài xế ra đi”, và anh cũng nghe nói ở sân bay Bạch Vân Quảng Châu “chỉ trong một đêm đã có liên tiếp 3 người ra đi”, những chuyện như vậy hầu như rất ít được truyền thông chính thống đưa tin.

Blogger này cho rằng theo lý mà nói nền tảng gọi xe phải chịu một phần trách nhiệm, nhưng pháp luật hiện hành lại không có quy định rõ, đó chính là bi kịch của tài xế: liều mạng kiếm tiền, tiền chưa thấy đâu người đã không còn; “phần lớn lợi nhuận bị nền tảng lấy mất”, nuôi xe trả nợ, nuôi công ty cho thuê, nuôi trạm sạc, chỉ riêng gia đình là không nuôi nổi. Anh tâm sự thêm trong phần bình luận rằng đôi khi thật sự bất lực: giá cước hiện nay quá thấp, để sống sót thì buộc phải chạy ca đêm, buộc phải nhận đơn giá rẻ, buộc phải chạy đủ số giờ.

Các vụ tài xế xe công nghệ đột tử xảy ra dày đặc nhưng báo chí đại lục hiếm khi đề cập. Theo tổng hợp một số báo trong nước:

• Ngày 4/9/2025, tài xế xe công nghệ Nhan Tuấn Phong ở Thông Châu, Bắc Kinh đột tử khi đang lái xe;
• Ngày 19/5/2025, tài xế xe công nghệ họ Quách ở Thượng Hải sau khi đưa khách đến nơi thì đột ngột bất tỉnh và qua đời dù đã cấp cứu;
• Tối 17/4/2025, tại một trạm sạc bên đường Vạn Bảo ở Long Cảng, Ôn Châu (Chiết Giang), một tài xế xe công nghệ cũng bị phát hiện đã đột tử trong xe.

Trên nền tảng Douyin, có rất nhiều video ghi lại các trường hợp tài xế đột tử.

• Ngày 5/1, ở Hợp Phì, “một tài xế taxi đột tử trong xe”;
• Ngày 11/12/2025, một blogger ở Hàng Châu đưa tin “lại một người anh em ngã xuống”, trong video có nhiều cảnh sát giao thông đang xử lý hiện trường;
• Ngày 1/12 năm ngoái có tin nói một tài xế xe công nghệ ở Cáp Nhĩ Tân, Hắc Long Giang cũng “nằm xuống rồi”.

Ngoài ra, ngày 1/12/2025, một video trên Douyin cho biết “tại Hậu Tể Môn Nam Kinh lại có một tài xế xe công nghệ đột tử”. Trước đó, ngày 8/11, một blogger ở An Huy đăng video than thở: “Bao giờ thì những người ở tầng đáy mới không phải dùng tính mạng để đổi lấy chút tiền ít ỏi đủ sống?”. Trong video, một tài xế xe công nghệ ngã gục trên ghế lái, có người nói “cơ thể cứng đờ rồi”.

Nhiều cư dân mạng Đại Lục cho rằng nguyên nhân là do kiếm tiền bằng nghề xe công nghệ quá khó, tài xế nghỉ ngơi quá ít, làm việc quá sức. Có người than: “Cái cảnh bị ép cạnh tranh ở tầng đáy, đến cả mạng sống cũng bị đem ra làm chi phí. Kiếm tiền quá khó, sống tiếp còn khó hơn.” Một số người khác lại cho rằng đó là di chứng của vắc-xin COVID-19: “Ba mũi vắc-xin, không tiêm không được!”, “Sinovac hại người thê thảm”.

Cũng có cư dân mạng nói việc tài xế xe công nghệ đột tử xảy ra thường xuyên:

“Năm nào cũng rất nhiều người chết mất…”

“Ở chỗ tôi, Phổ Ninh (Quảng Đông), trong nhóm lại có một người ra đi rồi.”

“Vài ngày trước nghe nói ở Mã Câu Kiều (Bắc Kinh) có một tài xế Didi đột tử.”

“Năm nay nghe kể mấy vụ rồi.”

“Người đột tử ngày càng nhiều, tài xế xe tải cũng vậy.”

Những năm gần đây, tin tức về đột tử ở Trung Quốc xuất hiện liên tiếp trong nhiều ngành nghề khác nhau, khiến không ít người nghi ngờ đây là di chứng của vắc-xin COVID-19, đặc biệt là số ca đột tử ở người trẻ ngày càng tăng. Có thời điểm vào tháng 8/2025, trên mạng lan truyền con số nói rằng khoảng 17,6% người thuộc thế hệ 9X đã qua đời, và khoảng 7,5% người thuộc thế hệ 00 cũng đã mất, song hiện chưa có cách nào xác thực thông tin này. Theo báo “Tin tức Chớp Nhoáng” ở Đại Lục, trong số người đột tử mỗi năm ở Trung Quốc, có tới 43% là người trẻ; nhồi máu cơ tim ở người trẻ còn nguy hiểm hơn so với người cao tuổi.

Blogger Douyin “Lão Lưu nghĩa trang – công viên nghĩa địa Tân Hương, Tề Bá” (淄博殡葬公墓陵园老刘) ngày 25/7 năm ngoái nói thẳng trong video: “Bây giờ nhà hỏa táng tiếp nhận nhiều nhất là ai? Không phải người già, mà là thế hệ 8X, 9X! Ca đêm của bọn tôi toàn là đi đón người đột tử, thức đêm, tăng ca, bị ‘cạnh tranh đến chết’, người tiếp theo có thể chính là bạn! Đột tử không phải là tin tức nữa, mà là mỗi ngày đều đang thiêu không hết những người trẻ.”

Lý Mộc Tử / Vision Times