Kinh Tế

BOT Bến Lức tăng phí từ đầu tháng 3

Ô tô qua trạm BOT Bến Lức sẽ lần lượt chịu mức phí 30.000-175.000 đồng mỗi lượt, tăng 5.000-10.000 đồng so với mức cũ.

Trạm thu phí Bến Lức, thu phí hoàn vốn cho dự án BOT đường tỉnh 830 Bến Lức – Đức Hòa (Long An). (Ảnh: baolongan.vn)

UBND tỉnh Long An vừa ban hành quyết định điều chỉnh mức thu phí đối với dịch vụ sử dụng đường bộ Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 830 và đường tỉnh 824 từ cầu An Thạnh, huyện Bến Lức đến thị trấn Đức Hòa, huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.

Theo đó, kể từ ngày 1/3, ngoài các phương tiện thuộc chủ sở hữu có kinh doanh đặt trụ sở chính nằm trong đoạn đường này và xe buýt công cộng, xe đưa đón công nhân qua lộ trình này được giảm một phần vé tháng, vé quý, còn lại xe của người dân trong khu vực này mà không có kinh doanh thì được miễn phí.

Riêng đối với phương tiện từ dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng tăng từ 25.000 đồng lên 30.000 đồng/vé/lượt. Xe từ 12 chỗ ngồi đến 30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn tăng từ 45.000 đồng lên 50.000 đồng/vé/lượt. Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn tăng từ 55.000 lên 60.000 đồng/vé/lượt.

Các loại xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng kéo Container 20 fit tăng từ 85.000 lên 95.000 đồng/vé/lượt. Xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng kéo Container 40 fit tăng từ 165.000 lên 175.000 đồng/vé/lượt.

Dự án BOT này được triển khai đầu tư từ năm 2016 đến tháng 6/2018, chiều dài hơn 23km với 8 làn xe, tổng mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng. Dự án do Liên danh Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thương mại Băng Dương và Công ty CP Bamboo Capital (nay đổi thành Liên danh Công ty CP Đầu tư & Dịch vụ HELIOS và Công ty Cổ phần Bamboo Capital) đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT.

Theo kế hoạch, từ năm 2020 đến 2023 dự án sẽ tăng giá vé, thời gian hoàn vốn dự kiến 19 năm. Tuy nhiên, giai đoạn này bị ảnh hưởng COVID-19, tình hình sản xuất kinh doanh gặp khó khăn, tỉnh sau đó phải tạm ngừng tăng giá vé.

Giới chức Long An nhận định hiện tình hình kinh tế xã hội đã ổn định, việc tăng giá vé nhằm rút ngắn thời gian hoàn vốn dự án xuống còn 17 năm 7 tháng, giảm 17 tháng so với mức cũ.

Trước đó, hồi năm 2018, những hộ dân sống gần trạm thu phí Bến Lức đã tập trung tại trạm ngăn chặn thu phí, để yêu cầu chủ đầu tư bồi thường nhà cửa bị hư hỏng.

Theo đại diện công ty Băng Dương, Chủ đầu tư BOT Bến Lức, có khoảng 6 – 8 hộ có nhà ở gần công trình khiếu nại vì cho rằng nhà bị hư hỏng do xe thi công công trình gây ra. Chủ đầu tư đã mời đơn vị giám định xem xét các hư hại của người dân và ra mức giá bồi thường 20 – 70 triệu đồng/hộ. Tuy nhiên, người dân không đồng ý, yêu cầu tăng mức bồi thường.

Minh Long

Minh Long

Published by
Minh Long

Recent Posts

Hơn 69.000 người nộp mẫu P85 khai báo rời Anh trong năm tài chính 2025–2026

Theo số liệu do hãng kế toán UHY Hacker Young thu thập từ Cơ quan…

1 giờ ago

Nhà Trắng công bố danh sách hàng hóa trị giá 30 tỷ USD được Mỹ và Trung Quốc giảm thuế

Sau cuộc gặp Trump – Tập, ngày 27/9, Nhà Trắng đã công bố chi tiết…

2 giờ ago

2 vụ xả súng tại Nam Phi khiến 27 người chết, cảnh sát mở truy lùng nghi phạm

Hai vụ xả súng riêng biệt gần Johannesburg và Cape Town đã khiến ít nhất…

4 giờ ago

Cổ đông kiện tờ New York Times vì thiên vị trong các bài viết về Israel và Gaza

Quỹ Tín thác Hệ thống Hưu bổng Bang Florid (Florida Retirement System Trust Fund) và…

4 giờ ago

4 công dân Trung Quốc bị cáo buộc phá hoại nhà hàng Hàn Quốc tên Tập Cận Bình

Cảnh sát Hàn Quốc đang xin lệnh bắt 4 công dân Trung Quốc bị cáo…

5 giờ ago

Nga mở rộng căn cứ hạt nhân, củng cố hệ thống trả đũa Perimetr sâu dưới dãy Ural

Nga đã mở rộng và gia cố lớn căn cứ hạt nhân bí mật Object…

5 giờ ago