Kinh Tế

BOT Bến Lức tăng phí từ đầu tháng 3

Ô tô qua trạm BOT Bến Lức sẽ lần lượt chịu mức phí 30.000-175.000 đồng mỗi lượt, tăng 5.000-10.000 đồng so với mức cũ.

Trạm thu phí Bến Lức, thu phí hoàn vốn cho dự án BOT đường tỉnh 830 Bến Lức – Đức Hòa (Long An). (Ảnh: baolongan.vn)

UBND tỉnh Long An vừa ban hành quyết định điều chỉnh mức thu phí đối với dịch vụ sử dụng đường bộ Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 830 và đường tỉnh 824 từ cầu An Thạnh, huyện Bến Lức đến thị trấn Đức Hòa, huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.

Theo đó, kể từ ngày 1/3, ngoài các phương tiện thuộc chủ sở hữu có kinh doanh đặt trụ sở chính nằm trong đoạn đường này và xe buýt công cộng, xe đưa đón công nhân qua lộ trình này được giảm một phần vé tháng, vé quý, còn lại xe của người dân trong khu vực này mà không có kinh doanh thì được miễn phí.

Riêng đối với phương tiện từ dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng tăng từ 25.000 đồng lên 30.000 đồng/vé/lượt. Xe từ 12 chỗ ngồi đến 30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn tăng từ 45.000 đồng lên 50.000 đồng/vé/lượt. Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn tăng từ 55.000 lên 60.000 đồng/vé/lượt.

Các loại xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng kéo Container 20 fit tăng từ 85.000 lên 95.000 đồng/vé/lượt. Xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng kéo Container 40 fit tăng từ 165.000 lên 175.000 đồng/vé/lượt.

Dự án BOT này được triển khai đầu tư từ năm 2016 đến tháng 6/2018, chiều dài hơn 23km với 8 làn xe, tổng mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng. Dự án do Liên danh Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thương mại Băng Dương và Công ty CP Bamboo Capital (nay đổi thành Liên danh Công ty CP Đầu tư & Dịch vụ HELIOS và Công ty Cổ phần Bamboo Capital) đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT.

Theo kế hoạch, từ năm 2020 đến 2023 dự án sẽ tăng giá vé, thời gian hoàn vốn dự kiến 19 năm. Tuy nhiên, giai đoạn này bị ảnh hưởng COVID-19, tình hình sản xuất kinh doanh gặp khó khăn, tỉnh sau đó phải tạm ngừng tăng giá vé.

Giới chức Long An nhận định hiện tình hình kinh tế xã hội đã ổn định, việc tăng giá vé nhằm rút ngắn thời gian hoàn vốn dự án xuống còn 17 năm 7 tháng, giảm 17 tháng so với mức cũ.

Trước đó, hồi năm 2018, những hộ dân sống gần trạm thu phí Bến Lức đã tập trung tại trạm ngăn chặn thu phí, để yêu cầu chủ đầu tư bồi thường nhà cửa bị hư hỏng.

Theo đại diện công ty Băng Dương, Chủ đầu tư BOT Bến Lức, có khoảng 6 – 8 hộ có nhà ở gần công trình khiếu nại vì cho rằng nhà bị hư hỏng do xe thi công công trình gây ra. Chủ đầu tư đã mời đơn vị giám định xem xét các hư hại của người dân và ra mức giá bồi thường 20 – 70 triệu đồng/hộ. Tuy nhiên, người dân không đồng ý, yêu cầu tăng mức bồi thường.

Minh Long

Minh Long

Published by
Minh Long

Recent Posts

Trước 15/7, Bộ Tài chính phải trình dự thảo Nghị định về tiền mã hóa

Công điện số 104/CĐ-TTg ngày 6/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, trước ngày…

4 giờ ago

Mỹ sắp công bố loạt thỏa thuận thương mại lớn nhằm tránh cuộc chiến thuế quan

Hôm 6/7 vừa qua, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết quốc gia…

4 giờ ago

Thanh niên Mỹ định nghĩa lại ‘thành công’: Sức khỏe quan trọng hơn tiền bạc

Những công việc lương cao không còn là tiêu chuẩn vàng để một số thanh…

9 giờ ago

Hà Nội tăng giá vé metro Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Cầu Giấy 30-40%

Từ ngày 1/8, giá vé lượt hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và…

11 giờ ago

Không cấp vũ khí cho chế độ đàn áp Kitô giáo ở Kiev — Dân biểu Mỹ

“Tôi hứa rằng sẽ không có vũ khí nào tài trợ cho ông,” dân biểu…

11 giờ ago

Đá sao Hỏa lớn nhất có thể được bán đấu giá với giá 4 triệu đô la

Sotheby's, một nhà đấu giá nổi tiếng thế giới, cho biết một thiên thạch được…

12 giờ ago