Giá xăng của Việt Nam có thể lên hơn 26.000 đồng/lít vào ngày mai, 21/2

Mới đây, truyền thông trong nước dự báo giá xăng ngày 21/2 sẽ tiếp tục được điều chỉnh tăng lần thứ 5 liên tiếp, vượt ngưỡng 26.000 đồng/lít. Người tiêu dùng một số nơi vẫn phải đối diện với tình trạng xăng dầu bán nhỏ giọt khi có cây xăng chỉ bán 30.000 đồng/lượt/khách vì sợ lỗ.

Theo dữ liệu của Bộ Công thương Việt Nam cập nhật đến ngày 17/2, giá xăng dầu thành phẩm ở thị trường Singapore lần lượt là: xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5 RON92 (bán ở Việt Nam) giá 107,26 USD/thùng; xăng RON95 giá 109,73 USD/thùng; giá dầu Diesel là 109,37 USD/thùng.

Dựa trên cơ sở tính giá xăng dầu và tình hình các quỹ bình ổn xăng dầu, một số tờ báo trong nước nhận định giá xăng dầu ngày 21/2, dự báo Liên bộ Tài chính – Công thương Việt Nam sẽ điều chỉnh tăng giá bán xăng dầu trong nước lên khoảng 1.000 đồng/lít, đẩy giá xăng vượt ngưỡng 26.000 đồng/lít.

Cụ thể, theo trang Zing, một lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối (không nêu danh tính) ở TP.HCM cho biết giá xăng có thể tăng hơn 1.100 đồng/lít, giá dầu sẽ tăng mức 800-900 đồng/lít.

Theo báo Vnexpress, giá xăng ngày 21/2 sẽ được điều chỉnh tăng 1.000 – 1.100 đồng/lít, còn giá dầu có thể tăng 800-900 đồng/lít. Một lãnh đạo đầu mối xăng dầu ở Hà Nội cho hay: “Kỳ này mức trích Quỹ (nếu có) cũng không đáng kể vì doanh nghiệp đang thua lỗ. Do đó, giá xăng, dầu tiếp tục xác lập kỷ lục mới trong 9 năm”.

Trong tình huống Liên bộ Tài chính – Công thương giảm trích lập quỹ bình ổn xăng dầu hoặc tăng chi quỹ này thì giá xăng có thể tăng từ 800 đồng/lít.

Đối với nguồn cung xăng dầu của Việt Nam, có nhiều thông tin trái chiều xoay quanh vấn đề này.

Theo báo Tuổi Trẻ, thị trường nguồn cung xăng dầu đang có nhiều biến động khi các đại lý bán lẻ, các doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng xăng dầu đều cho biết khó nhập hàng và mức chiết khấu giảm mạnh. Có nhiều cây xăng chỉ bán cho khách tối đa 50.000 đồng/khách/lượt hoặc có nơi chỉ bán 30.000 đồng/khách/lượt.

Bà T.T. – chủ cây xăng P.P.L cho biết: “Chúng tôi vẫn chấp nhận bán buôn có lúc lời lúc lỗ, song chiết khấu xuống thấp quá mà kéo dài từ năm ngoái sang năm nay và chưa biết lúc nào mới phục hồi, nếu tiếp tục tình trạng này thì chúng tôi cũng phá sản” . Bà T.T. cho hay mức chiết khấu từ doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đối với doanh nghiệp của bà đang ở mức 0 đồng.

Phía doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu tiếp tục khẳng định nguồn cung vẫn ổn. Ông Cao Hoài Dương – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cho hay vẫn đang bảo đảm được nguồn cung và doanh nghiệp này đã tăng nhập khẩu lên từ 30-40% so với bình thường.

Lãnh đạo (không nêu danh tính) Công ty Xăng dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) cho hay đã tăng nhập khẩu nên ngoài việc đảm bảo nguồn cung cho cửa hàng xăng dầu của hệ thống thì doanh nghiệp này cũng đảm bảo nguồn cung, chiết khấu cho các hệ thống nhượng quyền. “Chúng tôi cam kết không để xảy ra tình trạng thiếu nguồn cung xăng dầu đối với hệ thống này tại TP.HCM và các tỉnh lân cận”, vị lãnh đạo này khẳng định, báo Tuổi Trẻ dẫn lời.

Ngày 17/2, Bộ trưởng Bộ Công thương Việt Nam cho biết đã lập 3 đoàn thanh tra đối với 33 doanh nghiệp đầu mối cung ứng xăng dầu. Thời kỳ thanh tra từ ngày 1/1/2021 đến ngày 11/2/2022. Nguyên nhân thanh tra là do phản ánh của nhiều tờ báo trong nước chỉ ra trong giai đoạn xăng dầu bị thiếu hụt đến hiện nay ở nhiều tỉnh thành phía Nam và Tây Nguyên, có hiện tượng găm hàng chờ giá tăng của các doanh nghiệp đầu mối.

Tuy vậy, ở chiều hướng khác, truyền thông trong nước đưa ra thực tế là các doanh nghiệp kinh doanh đang lỗ do Liên bộ Tài chính – Công thương đã bỏ qua kỳ điều chỉnh ngày 1/2 vì lý do Tết Nguyên đán, điều này làm cho giá xăng dầu trong nước (sau khi cộng các loại thuế phí), giá bán ra thấp hơn giá nhập vào, dẫn đến tình huống các doanh nghiệp đầu mối vừa lỗ, vừa có nguy cơ âm thêm quỹ bình ổn xăng dầu trong thời gian dài.

Quang Minh

Xem thêm: