TP.HCM: Sau 9 ngày thu phí cảng biển, tổng số tiền phải thu đạt 74 tỷ đồng

Tổng số tiền phí cảng biển phải thu ở TP.HCM trong 9 ngày đầu tiên đạt 74 tỷ đồng, trong đó thực tế thu được 55 tỷ đồng, số còn lại doanh nghiệp chưa kịp nộp – theo báo cáo của Cảng vụ Đường thủy nội địa vào tối 10/4.

Ngày 10/4, Cảng vụ Đường thủy nội địa – Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết kết quả thu phí ngày 9/4 có 212 doanh nghiệp đăng ký với 4.239 tờ khai, số tiền thu được hơn 4,88 tỷ đồng.

Đơn vị này cho biết sau 9 ngày triển khai thu phí cảng biển, tổng số tiền phí cảng biển phải thu đạt 74 tỷ đồng, trong đó số tiền thu thực tế đạt 55 tỷ (còn 19 tỷ đồng doanh nghiệp chưa nộp). Do vậy, bình quân mỗi ngày số tiền thu phí cảng biển đạt 8,2 tỷ đồng (bao gồm số tiền cần phải thu).

Theo báo cáo của Cảng vụ, tính từ 0h ngày 1/4 đến 24h ngày 9/4, có 35.250 doanh nghiệp đăng ký nộp phí với số lượng gần 59.000 tờ khai (tương đương 89 tỷ đồng). Tuy vậy, có 3.704 tờ khai bị hủy với số tiền tương ứng khoảng 14,8 tỷ đồng.

Trong đó, số tiền thu được từ doanh nghiệp mở tờ khai ngoài TP.HCM lớn nhất với hơn 27 tỷ đồng; hàng hóa xuất nhập khẩu mở tờ khai tại TP.HCM đạt hơn 16 tỷ đồng; hàng tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan,… thu gần 12 tỷ đồng.

Lý giải về việc số tiền thu còn thiếu 19 tỷ đồng, Cảng vụ Đường thủy nội địa TPHCM cho biết có nhiều doanh nghiệp chưa kịp nộp tiền trong quá trình lưu thông ra vào cảng. Đối với trường hợp này, Hải quan và Cảng vụ sẽ thông báo số tiền phí đến doanh nghiệp và xe hàng vẫn được ra vào bình thường.

Trước đó, Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV), thuộc Hội đồng tư vấn cải cách thủ tục hành chính đã có văn bản kiến nghị gửi Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chính hôm 4/4 về việc tạm dừng thu phí cảng biển tại TP.HCM.

Ban IV cho rằng việc áp dụng thu phí cảng biển từ ngày 1/4 của TP.HCM khiến nhiều doanh nghiệp chịu ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh, trong bối cảnh mới vừa trở lại hoạt động sau dịch COVID-19.

Ngoài ra, hiện việc quy định thu mức phí chênh lệch giữa mở tờ khai tại TP.HCM và ngoài TP.HCM không phù hợp với Luật phí, lệ phí và Luật Hải quan, tạo ra sự phân biệt đối xử và gây khó khăn cho các doanh nghiệp ở địa phương lân cận như: Bình Dương, Long An, Đồng Nai,…

Trên cơ sở tổng hợp ý kiến từ doanh nghiệp, Ban IV thay mặt các hiệp hội và doanh nghiệp kiến nghị dừng việc thu phí cảng biển tại TP.HCM để tạo điều kiện cho doanh nghiệp phục hồi hoạt động kinh doanh sản xuất.