VinFast ngừng sản xuất ôtô xăng từ 15/7, cư dân mạng phản ứng thế nào?

Hãng xe ôtô Việt Nam VinFast vừa thông báo ngừng kinh doanh xe ôtô chạy xăng từ ngày 15/7, sớm hơn 4 tháng so với dự kiến hồi đầu năm. Bên cạnh đó, hãng này giới thiệu khách hàng có thể chuyển sang xe điện và nhận thêm 30 triệu đồng tiền hỗ trợ.

• VinFast triển khai dịch vụ cứu hộ ôtô điện giá 300.000 đồng một lần sạc

Theo thông tin chính thức đăng tải trên website của Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast (Công ty Vinfast), hãng xe ôtô Việt Nam ngừng sản xuất và kinh doanh xe ôtô chạy xăng từ ngày 15/7/2022, sớm hơn dự kiến vào cuối tháng 12/2022 như tuyên bố trước đó.

Như vậy, tất cả các mẫu xe ôtô xăng của VinFast sẽ ngừng bán gồm các thương hiệu: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0.

Thời gian qua lượng khách hàng mua xe “tăng đột biến” do nhận được “sự tin tưởng, ủng hộ của đông đảo khách hàng” nên sau khi sản xuất đủ lượng xe đăng ký còn lại, VinFast sẽ chính thức “đóng dây chuyền xe xăng để chuyển sang tập trung hoàn toàn vào sản xuất xe điện”, bản tin trên website của VinFast cho biết.

Hãng ôtô Việt Nam còn giới thiệu thêm về việc khách hàng sở hữu xe ôtô xăng Vinfast cũng có thể chuyển đổi sang xe điện và nhận thêm “khoản hỗ trợ 30 triệu đồng”.

Ngoài ra, VinFast đã nâng thời gian bảo hành chính hãng lên 10 năm và dự trữ linh kiện nhiều hơn để bảo đảm phục vụ việc sửa chữa, bảo dưỡng cho ôtô chạy xăng.

Về kế hoạch kinh doanh xe điện, hôm 11/5, ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup (sở hữu VinFast) cho biết số lượng xe VinFast dự kiến bán ra tại Mỹ là 17.000 xe, hiện có 4.000 xe đã có đơn đặt hàng. Đến năm 2026, kế hoạch sẽ nâng lên 750.000 xe/năm, do đó số lượng 600.000 xe dự kiến sản xuất ở Việt Nam và xuất khẩu qua Mỹ.

Tại Việt Nam, VinFast đã bắt đầu bàn giao mẫu ôtô điện đầu tiên VF e34 từ cuối năm 2021. Tính đến hết tháng 6/2022, website VinFast thông báo đã có hơn 2.200 chiếc VF e34 bán ra thị trường.

Cư dân mạng phản ứng thế nào với thông tin ngừng sản xuất ôtô xăng của VinFast ?

Dạo qua một số diễn đàn và một số bài liên quan đến thông tin trên, đa số đều cho rằng VinFast “đem con bỏ chợ” khi chỉ sau 3 năm kinh doanh đã đột ngột ngừng sản xuất.

Mặc dù hãng đã đưa ra cam kết nâng thời gian bảo hành, bảo dưỡng lên 10 năm nhưng đối với người sở hữu xe ôtô xăng VinFast thì đây vẫn là một sự việc khó chấp nhận.

Trên diễn đàn Otofun: “Thật kỳ lạ và đầy lạ kỳ. Cách làm ăn thật là thú vị”, tài khoản Đông Phong không khỏi ngỡ ngàng trước thông tin ngừng sản xuất vừa được VinFast công bố.

Tài khoản Long Dương Đình bình luận: “Thương mấy ông chủ xe Vin ngạo nghễ yêu nước một thời”.

“Ra điện thoại được vài năm cũng hủy, chuỗi cửa hàng Vinmart 2 năm rồi cũng bán… Giờ tới xe”, tài khoản Chang Eun cho biết.

Còn người dùng Trần Phú nhận xét: “Hãng sản xuất và dừng bán xe chạy xăng nhanh nhất lịch sử”.

Trong bài đăng thông tin trên Facebook của VOA Tiếng Việt, nhiều độc giả để lại các bình luận về sự kiện gây nhiều tranh cãi này.

Độc giả Mark Jacob nói: “Sống dở chết dở, dở khóc dở cười là có thật”.

Còn bạn Phúc Hải Long thắc mắc: “Cho em hỏi 10 năm hoặc hơn nữa lấy phụ tùng xe chạy xăng ở đâu sửa?”.

Một bình luận khác chia sẻ: “Nên mua thêm 1 chiếc dự phòng, lỡ bị hư hỏng còn có linh kiện mà thay”.