Xăng RON95 tăng giá lần thứ 4 liên tiếp, thêm hơn 1.100 đồng/lít

Xăng RON95 tăng thêm hơn 1.100 đồng/lít, E5 RON95 tăng 840 đồng/lít từ 15h ngày 11/11. Tình trạng thiếu hụt nguồn cung sau hơn 2 tháng vẫn chưa được khắc phục và lan ra các tỉnh thành phía Bắc như: Hà Nội, Sơn La, Lào Cai,…

• Bộ trưởng Bộ Tài chính: Quỹ bình ổn giá xăng dầu là ‘quỹ đặc thù’

Theo đó, liên Bộ Công thương – Tài chính đồng loạt tăng giá xăng dầu trong nước từ 15h ngày 11/11, cụ thể:

– Xăng E5 RON92 giá 22.710 đồng/lít (tăng 840 đồng/lít).

– Xăng RON95 giá 23.860 đồng/lít (tăng 1.110 đồng/lít).

– Dầu Diesel giá 24.980 đồng/lít (giảm 40 đồng/lít).

Tính đến nay, mặt hàng xăng đã trải qua 30 lần điều chỉnh giá, trong đó có 17 lần tăng và 12 lần giảm, một lần giữ nguyên.

Cũng trong kỳ điều hành này, chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam sẽ tăng thêm 290 – 560 đồng với xăng và 160 – 660 đồng/lít dầu, tùy loại.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, tăng chi phí trên sẽ làm tăng giá cơ sở xăng E5 RON92 và dầu Diesel gần 50 đồng/lít; xăng RON 95 gần 150 đồng và dầu hỏa trên 720 đồng/lít.

Liên Bộ tiếp tục không chi quỹ bình ổn để hạ giá xăng dầu, ngược lại trích lập mỗi lít xăng RON95 và E5 RON92 là 200 đồng một lít; dầu mazut là 300 đồng một lít.

Nguồn cung xăng dầu của Việt Nam 2 tháng gần đây luôn trong tình trạng thiếu hụt ở nhiều tỉnh thành, bắt đầu từ miền Tây, TP.HCM, Tây Nguyên,… lan ra Hà Nội và các tỉnh miền Bắc.

Thậm chí, UBND tỉnh Đồng Nai vừa cho biết hiện xăng dầu chỉ đáp ứng được 50% nhu cầu của người dân tại địa phương này.

Trong khi đó, nguồn cung cho Hà Nội và TP.HCM (2 thành phố đông dân nhất Việt Nam) vẫn chưa bảo đảm, người dân phải xếp hàng hoặc đi hàng chục km để tìm cây xăng mở cửa.

Những ngày qua, người dân ở tỉnh Sơn La phải đi hàng chục cây số, từ huyện này sang huyện khác để mua xăng dầu. Tại thị trấn Mộc Châu, người dân đi xe máy, ô tô phải xếp hàng dài chờ mua xăng dầu. Ông Và A Mua cho biết ông đi xe máy từ Hà Nội về đến Mộc Châu nhưng phải đổ 3 lần vì mỗi lần nhân viên bán hàng chỉ bán cho 20.000 – 30.000 đồng, theo báo Tuổi Trẻ.

Còn tại Lào Cai, những ngày vừa qua cũng đã xuất hiện tình trạng một số cây xăng bán hàng theo định mức, xe ô tô được mua không quá 300.000 đồng, xe máy không quá 30.000 đồng.

Trước đó, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên nêu nguyên nhân thiếu hụt nguồn cung xăng dầu chỉ xảy ra ở miền Nam là do xăng dầu lậu. Tuy vậy, thực trạng cây xăng đóng cửa, bán nhỏ giọt hiện tại đã xuất hiện phổ biến ở các tỉnh thành miền Bắc.

Tại phiên thảo luận chiều ngày 28/10, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc giải trình vấn đề đặt ra từ Đại biểu Quốc hội rằng “xăng dầu thiếu thật hay giả” trên thị trường. Ông Phớc cho biết nguồn cung xăng dầu có thiếu hụt.

Cụ thể, nhu cầu xăng dầu của Việt Nam mỗi năm khoảng 19,2 triệu tấn, sản lượng cung ứng từ Nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn trong 9 tháng đầu năm sản xuất đạt 4,4 triệu m3/tấn, đạt 70% kế hoạch. Nhưng với Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn chỉ sản xuất 6,8 triệu tấn, tức mới đạt 43%.

Về nhập khẩu, theo kế hoạch là 6,2 triệu m3/tấn, chiếm 32% nguồn cung và được phân bổ cho các đầu mối. Tuy nhiên, 9 tháng đầu năm mới có 19/33 đầu mối nhập được 3,97 triệu tấn, tức không đạt kế hoạch. Riêng quý 3 nhập khẩu giảm 40% với mặt hàng xăng, giảm 35% với dầu.

Theo ông Phớc, đây là nguyên nhân chính dẫn tới thiếu hụt nguồn cung.

Đức Minh