ĐCSTQ đổ lỗi cho Philippines sau vụ 2 tàu Trung Quốc đâm nhau

Vào đầu tuần này, 2 tàu Trung Quốc đã va chạm ở Biển Đông. Hôm thứ Sáu (15/8), Bộ Quốc phòng Trung Quốc cáo buộc tàu cảnh sát biển Philippines “điều khiển nguy hiểm”. Ngoại trưởng Philippines đáp lại rằng vụ va chạm là “sự cố đáng tiếc, nhưng không phải do hành động phía chúng tôi gây ra”.

• ĐCSTQ tấn công tàu Philippines bằng vòi rồng, TT. Marcos lại nêu lập trường về eo biển Đài Loan

Hình ảnh công bố hôm 11/8 cho thấy một tàu hải cảnh Trung Quốc bám đuôi tàu cảnh sát biển Philippines tại khu vực bãi cạn Scarborough. Sau đó, một tàu hải quân Trung Quốc bất ngờ cắt ngang đường đi của một tàu Trung Quốc khác, dẫn đến va chạm. Đây là lần đầu tiên xảy ra vụ va chạm giữa các tàu Trung Quốc tại khu vực này.

Phía Philippines cho biết hôm đó có 3 tàu cảnh sát biển làm nhiệm vụ chở tiếp tế cho ngư dân. Hải cảnh Trung Quốc vừa truy đuổi tàu Philippines vừa phun vòi rồng áp lực cao vào họ. Sau khi va chạm với tàu hải quân, tàu hải cảnh Trung Quốc bị hư hỏng nặng phần mũi và mất khả năng đi biển.

Trong khi đó, hôm 15/8, phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ), ông Tưởng Bân, không đề cập đến việc hai tàu Trung Quốc va chạm, mà chỉ cáo buộc tàu Philippines “gây nguy hiểm nghiêm trọng” cho an toàn tàu thuyền và nhân viên Trung Quốc, đồng thời tuyên bố Bắc Kinh “bảo lưu quyền áp dụng biện pháp đáp trả cần thiết”.

Cùng ngày, Ngoại trưởng Philippines Theresa Lazaro ra thông cáo: “Đây là sự cố đáng tiếc, nhưng không phải do hành động phía chúng tôi gây ra”.

Gần đây căng thẳng ở Biển Đông tiếp tục leo thang. Ngày 13/8, một tiêm kích J-15 của Trung Quốc đã “chặn một cách nguy hiểm” một máy bay tuần tra của Cảnh sát biển Philippines (có chở phóng viên Reuters) trên không phận bãi cạn Scarborough, có lúc chỉ còn cách khoảng 60m, gây nguy hiểm nghiêm trọng cho an toàn bay.

• Máy bay chiến đấu Trung Quốc ‘chặn’ máy bay Philippines trên vùng bãi cạn tranh chấp

Cùng ngày, tàu khu trục USS Higgins và tàu tác chiến ven bờ USS Cincinnati của Mỹ tiến hành “hoạt động tự do hàng hải” gần khu vực bãi cạn này, thách thức yêu sách hạn chế “qua lại vô hại” của Bắc Kinh.

• Căng thẳng ở Biển Đông: Mỹ – Philippines thảo luận triển khai thêm hệ thống tên lửa

ĐCSTQ tuyên bố gần như toàn bộ chủ quyền Biển Đông, chồng lấn với các tuyên bố của Philippines, Việt Nam, Malaysia, Brunei và Đài Loan. Năm 2016, Tòa Trọng tài Thường trực ở The Hague phán quyết yêu sách của ĐCSTQ không có cơ sở pháp lý, nhưng Bắc Kinh từ chối chấp nhận, khiến căng thẳng Trung Quốc – Philippines leo thang.

Ngày 14/8, Đại sứ Philippines tại Mỹ Jose Manuel Romualdez tiết lộ Washington đang thảo luận với Manila về việc triển khai thêm các hệ thống phóng tên lửa tại Philippines, nhằm tăng cường khả năng răn đe ở Biển Đông và các điểm nóng an ninh khác tại châu Á.

Nhiều năm qua, cộng đồng quốc tế đánh giá ĐCSTQ đang áp dụng chiến lược vùng xám ở Biển Đông. Giáo sư James R.Holmes, chuyên gia chiến lược hàng hải – Đại học Hải chiến Mỹ, chỉ ra rằng ĐCSTQ triển khai 3 lực lượng để tăng cường hoạt động trên Biển Đông, gồm dân quân trên biển, lực lượng hải cảnh và hải quân.

Trong đó, dân quân trên biển phụ trách quấy rối tàu các nước. Hỗ trợ cho lực lượng này, hải cảnh Trung Quốc sẽ can thiệp khi bị tàu công vụ nước khác xử lý. Nhiều tàu hải cảnh của Trung Quốc đang được trang bị vũ khí hỏa lực mạnh để thị uy và đe dọa tàu công vụ lẫn tàu cá, tàu thương mại các nước.

Không những vậy, tàu hải cảnh Trung Quốc còn sẵn sàng đâm đụng, tấn công tàu cá các nước. Hậu thuẫn sau cùng cho 2 lực lượng trên chính là lực lượng hải quân mà ĐCSTQ thường xuyên triển khai ở Biển Đông.

Vì thế, sự kiện vừa xảy ra giữa hai nước, có sự phối hợp giữa tàu hải cảnh và tàu chiến, là một dẫn chứng cho chiến lược vùng xám của ĐCSTQ.