EU khởi động “Kết nối toàn cầu” đối trọng với “Vành đai và Con đường”

Hôm thứ Tư (15/9), Chủ tịch Ủy ban Liên minh châu Âu (EU), bà Ursula von der Leyen đã thông báo về việc khởi động “Kết nối toàn cầu” (Global Gateway) nhằm đối trọng với sáng kiến “​​Vành đai và Con đường” (BRI) của Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ).

Theo các thông tin, bà Von der Leyen đã chỉ ra trong “Thông cáo chung” (State of the Union) thường niên rằng trong thời đại toàn cầu cạnh tranh mạnh mẽ ngày nay, EU cần phải “là bên tham dự toàn cầu tích cực hơn”.

“Chúng tôi sẽ thiết lập quan hệ đối tác kênh toàn cầu với các nước trên thế giới. Chúng tôi hy vọng sẽ đầu tư vào cơ sở hạ tầng chất lượng cao để kết nối hàng hóa, con người và dịch vụ trên toàn thế giới”, bà nói. “Chúng tôi hy vọng biến ‘kết nối toàn cầu’ thành một thương hiệu đáng tin cậy.”

Một quan chức cấp cao của EU cho biết sáng kiến của ​​Brussels sẽ cung cấp cho các nước thu nhập thấp nguồn tài chính trong các dự án “minh bạch và dựa trên giá trị”, vượt qua các dự án cơ sở hạ tầng của ĐCSTQ như là xương sống của sáng kiến ​​“Vành đai và Con đường”.

Kế hoạch “Kết nối toàn cầu” được triển khai sau Hội nghị thượng đỉnh G7 tổ chức tại Anh vào tháng Sáu năm nay. Hội nghị đó đã quyết định khởi động một sáng kiến ​​cơ sở hạ tầng toàn cầu, và chính quyền Tổng thống Mỹ Biden gọi nó là “định hướng giá trị, tiêu chuẩn cao và minh bạch”.

• Phần thắng trong ván cờ Mỹ – Trung tại Đông Nam Á sẽ ngả về bên nào?

Thiết lập các kết nối mà không bị phụ thuộc

Động thái này ở Brussels được đưa ra sau khi một số nước nhận đầu tư phàn nàn về các điều kiện nợ khắc nghiệt của sáng kiến ​​“Vành đai và Con đường” và có vấn đề về chuẩn mực môi trường, dẫn đến ác cảm với các dự án của ĐCSTQ. Đại sứ Đức tại EU, ông Michael Clauss ca ngợi điều này là “rất quan trọng để định hình toàn cầu hóa theo cách của châu Âu”.

ĐCSTQ luôn bị cáo buộc mở rộng phạm vi chiến lược của họ thông qua kế hoạch đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng “Vành đai và Con đường” trị giá hàng tỷ đô la, đồng thời khiến các nước nhận đầu tư “phụ thuộc” vào họ bị lâm vào khủng hoảng nợ và buộc phải dùng tài sản nước họ thế chấp cho ĐCSTQ.

Theo dữ liệu từ Đài Á châu Tự do (RFA), sau khi trở thành thành viên của dự án “con đường tơ lụa trên biển” của ĐCSTQ, hệ quả là Pakistan đã phải cho ĐCSTQ thuê cảng Gwadar trong 40 năm; Myanmar cho ĐCSTQ thuê cảng Kyaukphyu trong 50 năm; Malaysia cho Trung Quốc thuê cảng Kuantan trong 60 năm; cảng Obock của Djibouti có thời hạn cho thuê là 10 năm; cảng Melaka Gateway của Malaysia cũng phải cho ĐCSTQ thuê trong 99 năm; cảng Hambantota của Sri Lanka cũng phải cho ĐCSTQ thuê 99 năm; cảng Muara của Brunei là 60 năm; cảng của Đảo Finoff ở Maldives là 50 năm.

Trong số đó, cảng Kyaukphyu ở Myanmar và cảng Gwadar ở Pakistan là những trung tâm quan trọng kết nối Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương trong địa chính trị của sáng kiến “Vành đai và Con đường” của ĐCSTQ.

Bà Von der Leyen nói, “Chúng tôi muốn thiết lập các kết nối chứ không phải sự phụ thuộc!”

“Chúng tôi có sở trường về tài chính. Nhưng việc xây dựng một con đường hoàn hảo giữa một mỏ đồng thuộc sở hữu của Trung Quốc (ĐCSTQ) và một cảng thuộc sở hữu của Trung Quốc (ĐCSTQ) là không hợp lý đối với châu Âu”, bà cho biết tại cuộc họp ở Strasbourg. “Chúng tôi sẽ làm việc cùng nhau để làm sâu sắc hơn các mối quan hệ thương mại, củng cố chuỗi cung ứng toàn cầu và phát triển các dự án đầu tư mới về công nghệ xanh và kỹ thuật số.”

Bà nói thêm rằng Ủy ban cũng sẽ đề xuất lệnh cấm bán các sản phẩm do lao động cưỡng bức bán trên thị trường chung châu Âu. Bà nhấn mạnh “Chúng tôi không bao giờ có thể chấp nhận” các sản phẩm lao động cưỡng bức “được bán trong các cửa hàng ở châu Âu”.

ĐCSTQ bị cáo buộc bức hại người Hồi giáo Duy Ngô Nhĩ và các dân tộc thiểu số khác ở Tân Cương và thực hiện cưỡng bức lao động đối với họ. Năm nay, Mỹ đã phối hợp với EU, Canada và Vương quốc Anh để xử phạt các quan chức ĐCSTQ [vi phạm nhân quyền] ở Tân Cương; vì lý do tương tự, Nghị viện EU đã tạm dừng thông qua Hiệp định Thương mại và Đầu tư EU-Trung Quốc, hai bên đã đàm phán hiệp định kéo dài 7 năm nhưng đã tạm đình chỉ vào tháng Năm năm nay.

Theo Lâm Nghiên, Epoch Times

Xem thêm: