Tàu đổ bộ khổng lồ của Trung Quốc giống Cảng Mulberry trong Thế chiến II – Le Figaro

Theo bài viết của Alexis Feertchak trên ấn bản quốc tế của tờ Le Figaro, Trung Quốc vừa thử nghiệm tàu ​​đổ bộ cần thiết để xâm lược Đài Loan. Những chiếc xà lan khổng lồ này được phát hiện vào tháng Một tại một xưởng đóng tàu ở miền nam Trung Quốc (qua hình ảnh vệ tinh và ảnh trực tuyến), trải dài ở vùng biển phía nam Trung Quốc cho đến đất liền ở Trạm Giang – tỉnh Quảng Đông, cách Đài Loan khoảng 1000 km.

Bài báo trên tờ Le Figaro chỉ ra rằng 3 tàu đổ bộ đã rời khỏi xưởng đóng tàu Guangzhou International Shipyard (GSI), chúng được kết nối với nhau để tạo thành một bến cảng tự nhiên dài – giống như một cảng nhân tạo trước đây là Cảng Mulberry trong Thế chiến II. Trong cuộc đổ bộ Normandy, Cảng Mulberry đã giúp quân Đồng minh cùng với Anh xây dựng một cây cầu hậu cần ở Arromanches (Pháp). Lần này, mọi sự quan tâm đổ dồn về Đài Loan, bởi tính hữu dụng của những tàu đổ bộ này là không còn nghi ngờ gì nữa. Quân đội của cố lãnh đạo Đài Loan Tưởng Giới Thạch đã tị nạn tại đây và thành lập nước Trung Hoa Dân Quốc (tức Đài Loan), cạnh tranh với Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (tức Trung Quốc thời ĐCSTQ). Ngày nay ông Tập Cận Bình không hề che giấu mục tiêu “thống nhất” Đài Loan và sẽ sử dụng vũ lực nếu cần thiết.

Bài báo nêu rằng đây là lần đầu tiên những tàu đổ bộ này được thử nghiệm trong một cuộc tập trận: trong tuần qua, các video về cuộc thử nghiệm đã tràn ngập trên các mạng xã hội WeChat và Weibo của Trung Quốc. Damien Symon, một nhà nghiên cứu tình báo địa lý, nói với RFA rằng ông có thể xác nhận cuộc tập trận diễn ra từ ngày 4 – 11/3. Thông tin này trùng khớp với thông tin của Tom Shugart, cựu thủy thủ tàu ngầm Mỹ và là nhà nghiên cứu tại Trung tâm An ninh Mỹ mới (CNAS), ông đã lưu ý rằng trên hình ảnh vệ tinh vào ngày 9/3 không còn thấy 3 chiếc sà lan tại xưởng đóng tàu GSI. Những sà lan này lần đầu tiên được phát hiện vào tháng 1/2025: có tới 5 sà lan các loại khác nhau đang trong các giai đoạn xây dựng khác nhau. Theo nhà phân tích hải quân H.I. Sutton trên tờ Naval News, những thân sà lan này có chiều dài lên tới 180 mét. Ông nói thêm rằng kích thước của những sà lan này khiến người ta không thể tưởng tượng được việc chúng hoàn toàn được sử dụng cho mục đích dân sự. Sau đó thậm chí Tom Shugart ước tính rằng có tới 7 sà lan như vậy đang được Trung Quốc xây dựng.

Tạo thành cây cầu dài 850 mét

Bài báo trích lời của ông Tom Shugart trên X (Tom Shugart là một trong những chuyên gia hàng đầu về theo dõi phát triển hải quân Trung Quốc): “Theo tính toán của tôi, khi 3 chiếc sà lan được triển khai và kết hợp với nhau (cần trục của chúng gác nhau tạo thành một cây cầu trên mặt nước) – như trong các cuộc tập trận được phát hiện trong tuần này, 3 chiếc sà lan cùng nhau tạo thành một cây cầu dài 850 mét”. Các xà lan cũng được trang bị các thanh chống có thể thu vào cho phép xà lan nằm trên đáy biển ngay cả trong thời tiết xấu, giúp tăng độ ổn định tổng thể. Cựu chiến binh Hải quân Mỹ cho biết thêm rằng chiều dài tổng thể của chúng cho phép chúng “đi vào vùng nước sâu hơn”. Nói cách khác khi chúng không cần phải ở quá gần bờ biển mà phà (hay phà “ro-ro”) vẫn có thể cập cảng tại các cảng nhân tạo này để dỡ hàng: xe bọc thép và xe tải có thể vào đất liền thông qua các đường cầu cao treo. Trung Quốc – nước sản xuất gần một nửa lượng tàu đóng trên thế giới tính – đang tích cực phát triển không chỉ lực lượng hải quân mà còn là lực lượng “hải quân kép” cho cả mục đích thương mại hoặc quân sự. Đặc biệt, các tàu “roll-on/roll-off” của Trung Quốc được họ sử dụng để xuất khẩu xe điện, sẽ đóng vai trò chủ chốt trong cuộc xâm lược Đài Loan.

Sĩ quan dự bị hải quân và nhà phân tích quân sự người Pháp Stéphane Audrand giải thích với Le Figaro: “Với những tàu đổ bộ này, năng lực của Hải quân Trung Quốc đã đạt đến đỉnh cao, qua đó thực hiện bước thứ 3 và cũng là bước cuối cùng hướng tới việc sở hữu toàn bộ thiết bị cần thiết để xâm lược Đài Loan”; “Bắc Kinh kể từ năm 1995 đã thực hiện kế hoạch này một cách có đều đặn và có kế hoạch”. Cuộc khủng hoảng eo biển Đài Loan lần thứ 3 nổ ra vào năm đó, nhưng vào đầu năm 1996 Mỹ đã triển khai 2 nhóm không quân hải quân, ngay lập tức chấm dứt tình trạng leo thang xung đột giữa Bắc Kinh và Đài Bắc.

Vị thuyền trưởng khinh hạm nói tiếp: “Giai đoạn đầu tiên là giành quyền kiểm soát không phận trên không và trên biển: phải có khả năng đè bẹp mọi hình thức kháng cự trên không, trên mặt biển hoặc dưới biển”. Đối với Trung Quốc ngày nay “việc đó đã hoàn thành”: Trong 30 năm, Trung Quốc đã xây dựng được một lực lượng hải quân vượt trội hơn Hải quân Mỹ về số lượng tàu. Không lâu nữa sớm hoàn thàn 3 tàu sân bay, 50 tàu khu trục, gần như nhiều khinh hạm, hơn 70 tàu hộ tống và hơn 50 tàu ngầm. Trung Quốc cũng đã đầu tư rất lớn vào tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình, chưa kể đến việc liên tục phát triển lực lượng không quân.

“Giai đoạn thứ 2 là thành lập lực lượng tấn công để thiết lập đầu cầu trên đảo. Thực hiện điều này thì cần tàu đổ bộ, lính thủy đánh bộ và lực lượng không quân. Trung Quốc một lần nữa đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc này: có khoảng 50 tàu đổ bộ, bao gồm 3 tàu sân bay trực thăng Type 075 (sắp tăng lên 4 tàu), và một tàu sân bay tấn công hạng nhẹ mới Type 076 cũng được hạ thủy trong năm nay”, ông nói thêm.

Gia tăng điểm đổ bộ

Cuối cùng, đến giai đoạn thứ 3 là lúc những chiếc xà lan hùng vĩ có khả năng tạo thành những cây cầu nhân tạo này phát huy khả năng. Sau đợt tấn công đầu tiên là lúc lực lượng chủ lực của quân đội tiến sâu. “Quy mô lực lượng này cần lớn hơn nhiều và bạn phải đảm bảo hậu cần dài hạn”, nhà phân tích người Pháp giải thích, “Theo thông lệ chúng tôi sử dụng các caisson lớn, giống như ở cuộc cuộc đổ bộ Normandy, nhưng những con tàu mới này có bến tàu riêng. Do đó, chúng cho phép chúng tôi gia tăng nhiều lần trong đợt tấn công thứ hai, đặc biệt là số địa điểm có thể triển khai “. Điều này rất quan trọng vì ở phía đất liền bờ biển Đài Loan dốc đứng, phía ngoài khơi thì cạn và nhiều đá, khiến việc đổ bộ trở nên khó khăn.

Bài viết đặt câu hỏi: Liệu việc xây dựng những xà lan này và triển khai chúng trong cuộc tập trận có phải là dấu hiệu cho thấy Trung Quốc sắp xâm lược Đài Loan? Nhà phân tích quân sự Audrand nghi ngờ việc Trung Quốc muốn lựa chọn giải pháp quân sự. “Đây sẽ là chiến dịch đổ bộ lớn nhất và xa nhất trong lịch sử. Họ sẽ làm mọi cách để đạt được mục tiêu. Để làm được điều đó, họ cần chứng minh rằng họ có lựa chọn xâm lược và họ có uy tín về mặt quân sự. Nhưng đối với Chính phủ Trung Quốc, có một trở ngại cuối cùng, và nó không phải là trở ngại nhỏ nhất: sự đảm bảo an ninh chính thức từ Mỹ. Trung Quốc cần bằng mọi giá tránh việc Mỹ gửi quân tiếp viện từ phía đông Đài Loan, và để làm được điều đó, họ cần phải ngăn cản Hải quân Mỹ.” Do đó, Hải quân Mỹ cần phải “tiến lên toàn diện vào ngày đầu tiên, có thể là từ bờ biển phía tây nơi có thể đổ bộ thuận lợi nhất, trong khi tiến hành các hoạt động ngăn chặn ở phía đông.”

Viên sĩ quan dự bị nhấn mạnh ám chỉ khu vực phía đông Ukraine, nơi diễn ra hầu hết các cuộc giao tranh giữa Ukraine và Nga xâm lược kể từ năm 2022: “Cơn ác mộng của Trung Quốc sẽ là Đài Loan trở thành Donbas của châu Á”.

Tuy nhiên, Hải quân Mỹ vẫn có “lợi thế đáng kể” so với Hải quân Trung Quốc, đặc biệt là về tàu ngầm tấn công hạt nhân. Kiểm soát eo biển Đài Loan là một chuyện, nhưng ngăn chặn Hải quân Mỹ tiến vào eo biển Đài Loan lại là chuyện khác.

Vị thuyền trưởng tàu khu trục Pháp kết luận: “Cho dù quy mô của hạm đội Trung Quốc lớn như thế nào, một chiếc Virginia đơn lẻ cũng có thể gây ra mối đe dọa lớn đối với họ. Với tàu đổ bộ mới, uy tín của Bắc Kinh đối với Đài Loan và Washington đã được nâng lên một tầm cao mới, nhưng đó không phải là tất cả.”