Máy bay nhỏ tan xác ở Virginia sau khi gây nhốn nháo ở thủ đô Washington D.C

Một chiếc máy bay nhỏ Cessna Citation Business-Jet (N611VG) được báo cáo đột nhiên mất liên lạc và di chuyển “một cách bất thường” vào vùng cấm bay của Washington D.C, gần Nhà Trắng và Tòa nhà Quốc hội. Theo Lực lượng Vệ binh Quốc gia D.C. cùng với Cục Hàng không Liên bang (FAA), máy bay phản lực đa năng F-16 đã xuất phát từ Căn cứ Liên hợp Andrews sớm hôm Chủ Nhật (giờ Mỹ), và “được phép bay với tốc độ siêu âm thanh” để xử lý vấn đề, cho nên gây ra các tiếng nổ lớn vang khắp Washington D.C. Máy bay Cessna cuối cùng đã rơi ở Tây Nam Virginia. Có khả năng đã có 4 người ở trên máy bay và không có dấu hiệu còn người sống, theo Reuters đưa tin.

• Thông báo của giới chức liên quan và hình ảnh tiếng động siêu thanh làm ảnh hưởng tới cuộc sống ở Washington D.C (thông tin của cư dân mạng không được kiểm chứng):

Reuters báo cáo các máy bay chiến đấu F-16 của Hoa Kỳ đã điều động trong một cuộc rượt đuổi siêu âm, nhằm vào một máy bay hạng nhẹ sau phi công không trả lời các liên lạc cần thiết, đồng thời xâm phạm không phận xung quanh Washington D.C. Cảnh sát bang Virginia nói không có người sống sót nào được tìm thấy tại địa điểm máy bay rơi.

Các quan chức giải thích rằng các máy bay chiến đấu đã tạo ra một tiếng nổ siêu thanh trên bầu trời thủ đô của Mỹ khi chúng truy đuổi chiếc Cessna, khiến người dân ở khu vực Washington giật mình lo lắng.

Theo nguồn tin riêng của Reuters, 4 người đã ở trên chiếc Cessna Citation. Thông thường một chiếc Cessna Citation có thể chở từ 7 đến 12 hành khách.

Sau vài giờ, những người phản ứng đầu tiên đã đến địa điểm máy bay rơi nhưng không tìm thấy ai còn sống, Cảnh sát bang Virginia tuyên bố.

Theo website theo dõi chuyến bay Flight Aware, chiếc Cessna đã được đăng ký với Encore Motors ở Melbourne, Florida.

John Rumpel, chủ sở hữu của Encore nói với tờ Washington Post rằng con gái ông, một đứa cháu và bảo mẫu của cô đã ở trên máy bay.

“Chúng tôi không biết gì về vụ tai nạn,” tờ Washington Post dẫn lời Rumpel. “Chúng tôi đang nói chuyện với FAA,” ông Rumpel nói thêm trước khi kết thúc cuộc gọi.

Theo tường thuật, Quân đội Hoa Kỳ đã cố gắng liên lạc với phi công, nhưng không nhận được trả lời, cho đến khi chiếc Cessna bị rơi gần Rừng Quốc gia George Washington ở Virginia, Bộ Tư lệnh Phòng thủ Hàng không Vũ trụ Bắc Mỹ (NORAD) tuyên bố.

Chiếc Cessna dường như đang bay ở chế độ lái tự động, theo một nguồn tin kể với Reuters.

“Máy bay NORAD được phép di chuyển với tốc độ siêu thanh và người dân trong khu vực có thể đã nghe thấy tiếng nổ siêu thanh,” tuyên bố nói rằng máy bay của NORAD cũng sử dụng pháo sáng để cố gắng thu hút sự chú ý của phi công.

Một quan chức Mỹ nói rõ rằng máy bay chiến đấu không gây ra vụ tai nạn.

Chiếc Cessna cất cánh từ Sân bay Thành phố Elizabethton ở Elizabethton, Tennessee, và hướng đến Sân bay Long Island MacArthur ở New York, cách Manhattan khoảng 80 km về phía đông, theo FAA, và nói thêm rằng Cơ quan Giao thông Quốc gia Ủy ban An toàn sẽ tham gia điều tra.

Theo Flight Aware, chiếc máy bay Cessna dường như đã đến khu vực New York, sau đó thực hiện một cú ngoặt gần 180 độ.

Sự cố liên quan đến các phi công không phản ứng không phải là chưa từng có.

Golfer Payne Stewart qua đời năm 1999 cùng với 4 người khác sau khi chiếc máy bay chở anh bay hàng ngàn dặm mà phi công và hành khách không phản ứng. Máy bay cuối cùng đã bị rơi ở Nam Dakota mà không có ai sống sót.

Trong trường hợp chuyến bay của anh Stewart, máy bay bị mất áp suất cabin, khiến những người ngồi trong xe bất tỉnh vì thiếu oxy.

Tương tự, một chiếc máy bay tư nhân nhỏ của Hoa Kỳ với một phi công thiếu phản ứng đã bị rơi ngoài khơi bờ biển phía đông Jamaica vào năm 2014, sau khi đi chệch hướng và gây ra cảnh báo an ninh của Hoa Kỳ, dẫn đến một máy bay chiến đấu hộ tống.

Vào Chủ nhật, tiếng nổ siêu thanh đã làm rung chuyển nhiều người ở khu vực Washington, và cư dân mạng báo cáo rằng họ đã nghe thấy một tiếng động lớn làm rung chuyển mặt đất và các bức tường. Một số cư dân kể rằng họ nghe thấy tiếng ồn từ phía bắc Virginia và Maryland.