Ngày 23/1/2026, một tiêm kích F-35 của Không quân Mỹ chuẩn bị cất cánh từ một căn cứ ở bang Georgia. (Ảnh: Victoria Coursey/Vệ binh Quốc gia Không quân Mỹ)
Một lô linh kiện F-35 được gửi từ Úc sang Mỹ để kiểm tra, sửa chữa hoặc xử lý kỹ thuật, đã bị chuyển hướng qua Hồng Kông trước khi rơi vào tay nhà chức trách Trung Quốc. Bộ Quốc phòng Mỹ đang điều tra và phối hợp các bên để thu hồi linh kiện; Quốc hội Mỹ cũng đã bắt đầu xem xét vụ việc.
Trọng tâm của vụ việc là vì sao kiện hàng lại lệch khỏi lộ trình dự kiến và các linh kiện đó có thể tiết lộ bao nhiêu thông tin về công nghệ tàng hình của F-35. Các bộ phận bị thất lạc gồm vòm buồng lái và cửa khoang vũ khí, đều có phủ vật liệu hấp thụ sóng radar. Lockheed Martin cho biết các linh kiện không còn sử dụng được và nguy cơ bị khai thác là thấp, nhưng các nghị sĩ Mỹ vẫn yêu cầu làm rõ nguyên nhân chúng bị chuyển đến Hồng Kông.
Theo dữ liệu bay công khai của Flightradar24 được Bloomberg phân tích, lô linh kiện được vận chuyển từ Úc sang Mỹ vào cuối tháng 5, quá cảnh tại Seoul, Hàn Quốc, trước khi đến Hồng Kông.
Dữ liệu cho thấy trong nửa cuối tháng 5, UPS có bốn chuyến bay từ Sydney đến Seoul, sau đó đều có điểm đến cuối cùng hướng đến Louisville, bang Kentucky. Trong số các chuyến rời Seoul, ba chuyến dừng ở Trịnh Châu, Trung Quốc; chỉ chuyến ngày 25/5 bay thẳng từ Seoul sang Mỹ. Một chuyến cất cánh ngày 21/5 có hành trình bao gồm Hồng Kông, nhưng chưa thể xác định liệu chuyến đó có chở các linh kiện F-35 hay không.
Bloomberg cũng phát hiện trong cùng khung thời gian có hai chuyến UPS từ Seoul qua Hồng Kông rồi sang Mỹ, trùng với thời điểm các chuyến từ Sydney đến Seoul. Điều này cho thấy kiện hàng có thể đã được chuyển từ Seoul sang Hồng Kông, nhưng dữ liệu công khai chưa thể xác nhận chính xác chuyến bay nào vận chuyển lô hàng.
Hiện chưa rõ các linh kiện bị đổi tuyến do sai sót hậu cần hay do bị chuyển hướng có chủ ý. Theo các nguồn tin được Bloomberg dẫn lại, phía Trung Quốc đã tiếp quản số linh kiện này và đến nay chưa hoàn trả.
Các bộ phận thất lạc gồm vòm buồng lái và cửa khoang vũ khí của tiêm kích F-35. Các nguồn tin cho biết chúng được phủ vật liệu hấp thụ sóng radar, nhằm hỗ trợ năng lực tàng hình của máy bay.
CBS News nhận định rằng nếu đúng là hai bộ phận này, chúng không chứa các hệ thống điện tử hàng không tiên tiến có thể tạo lợi thế trực tiếp, rõ rệt cho đối thủ. Tuy vậy, vòm buồng lái vẫn là một phần của hệ thống tàng hình, và lớp vật liệu hấp thụ radar trên bề mặt có thể cung cấp thông tin về công nghệ giảm tín hiệu radar của F-35.
Lockheed Martin cho biết các linh kiện “không thể sử dụng được” và đã được đánh giá là có rủi ro bị khai thác thấp. Công ty cũng nói rằng phương án vận chuyển không hoàn toàn do hãng tự quyết hoàn toàn: chính phủ Mỹ chỉ định các phương án được phép, sau đó công ty lựa chọn hãng vận tải đáp ứng quy định.
Vụ việc đã thu hút sự chú ý của các nghị sĩ thuộc cả hai đảng tại Quốc hội Mỹ. Ít nhất hai ủy ban Quốc hội đang điều tra cách các linh kiện này rơi vào tay Bắc Kinh.
Phó Chủ tịch Ủy ban Tình báo Thượng viện, Thượng nghị sĩ Dân chủ Mark Warner, nói ông đang tìm cách nhận được báo cáo đầy đủ về diễn biến vụ việc và gọi đây là điều “cực kỳ đáng lo ngại”. Ông dự kiến được báo cáo trước khi tuần này kết thúc.
Thượng nghị sĩ Cộng hòa Kevin Cramer, người đứng đầu tiểu ban thuộc Ủy ban Quân vụ Thượng viện phụ trách điều tra, đặt câu hỏi liệu đây là lỗi của hãng vận chuyển, của đồng minh Mỹ hay là một vụ chặn bắt được phía Trung Quốc lên kế hoạch từ đầu. Ông nói muốn thu hồi các linh kiện và cho rằng Trung Quốc chắc chắn sẽ cố gắng nghiên cứu mọi thông tin có thể thu được từ chúng.
Lầu Năm Góc đã xác nhận đang điều tra sự cố vận chuyển. Một quan chức quốc phòng Mỹ cho biết họ đang tích cực phối hợp với các cơ quan Mỹ và đối tác trong ngành để thu hồi linh kiện, điều tra vụ việc và áp dụng biện pháp bảo vệ nhằm ngăn tình huống tương tự tái diễn.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc hôm thứ Năm cho biết không nắm được vụ việc, nguyên nhân hàng hóa bị chuyển từ Seoul đến Hồng Kông vẫn chưa rõ.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị dự kiến bay thử kỹ thuật vào ngày…
Bà Margaret, 66 tuổi, không thể lý giải được cảm giác sợ hãi mơ hồ…
Một thạc sĩ di truyền học, sinh sau năm 1995, vào làm tại vườn thú…
Bitget đã tạm đình chỉ hoạt động rút tiền và cho biết quỹ bảo vệ…
Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian nói Tehran sẵn sàng đàm phán về việc hạn chế…
Trong thời gian Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thăm Mỹ, vấn đề sức…
