Pháp điều tàu sân bay tới Trung Đông, ủng hộ sáng kiến an ninh eo biển Hormuz

Bộ Quốc phòng Pháp hôm thứ Tư (6/5) thông báo sẽ triển khai tàu sân bay Charles de Gaulle đến Biển Đỏ và Vịnh Aden, chuẩn bị cho nhiệm vụ khôi phục tự do hàng hải tại eo biển Hormuz trong tương lai.

Bộ Quốc phòng Pháp cho biết, tàu sân bay duy nhất sử dụng năng lượng hạt nhân của Pháp – Charles de Gaulle – cùng đội hộ tống sẽ đi qua kênh đào Suez trong ngày, hướng về phía nam Biển Đỏ. Đây là một phần của “sáng kiến đa quốc gia sắp triển khai nhằm duy trì an ninh Eo biển Hormuz”, nhằm tái mở tuyến đường huyết mạch chiếm khoảng 20% thương mại dầu mỏ toàn cầu.

Khi Mỹ và Israel bắt đầu các hoạt động quân sự nhằm vào Iran, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã triển khai Charles de Gaulle tại Đông Địa Trung Hải và Biển Đỏ như một biện pháp phòng thủ.

Hiện nay, Pháp cùng Anh đang dẫn dắt một liên minh gồm các quốc gia châu Âu và vùng Vịnh, nỗ lực thành lập một lực lượng liên hợp để đảm bảo sau khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran kết thúc, các tàu thương mại có thể đi qua eo biển vốn bị gián đoạn một cách an toàn. Mặc dù hơn 40 quốc gia đã bày tỏ sẵn sàng tham gia các hoạt động như vậy, nhưng trước khi các hành động thù địch chính thức chấm dứt, các bên vẫn thể hiện thái độ tránh can dự trực tiếp vào chiến sự.

Theo tuyên bố của Bộ Quốc phòng Pháp ngày thứ Tư, chiến dịch này “tập hợp hơn 40 quốc gia” và bản chất “khác với các hoạt động quân sự đã được triển khai trong khu vực”.

Hôm thứ Ba, Đức cũng thông báo rằng nước này sẽ triển khai một tàu rà phá mìn mang tên Fulda tới Địa Trung Hải, nhằm sẵn sàng tham gia nhanh chóng khi các hoạt động quốc tế chính thức khởi động.

“Di chuyển về phía nam kênh đào Suez là bước đi mới”

Việc Charles de Gaulle được tái triển khai giúp tàu tiến gần hơn tới cửa Vịnh Ba Tư, vốn gần như bị gián đoạn kể từ đầu tháng Ba do các hành vi gây rối của Iran. Đại tá Guillaume Vernet, phát ngôn viên Tham mưu trưởng Lực lượng Vũ trang Pháp, nói với AP: “Di chuyển về phía nam kênh đào Suez là một bước đi mới đối với chúng tôi”.

Ông Vernet nhấn mạnh, hoạt động của Pháp khác với nhiệm vụ “Dự án Tự do” của Mỹ. Ông cho biết liên minh rộng hơn do Anh – Pháp dẫn đầu, với hơn 50 quốc gia tham gia, sẽ chưa chính thức hoạt động cho đến khi các mối đe dọa hàng hải được giảm thiểu và cộng đồng vận tải biển lấy lại niềm tin. Hơn nữa, mọi hoạt động đều cần có sự đồng thuận từ các quốc gia xung quanh.

Hiện tại, thông tin công khai về cơ chế vận hành cụ thể hoặc quyền lãnh đạo của nhiệm vụ vẫn còn hạn chế. Dữ liệu hiện có cho thấy đây là sáng kiến đa quốc gia do Anh – Pháp dẫn dắt, với hơn 40 quốc gia tham gia thực chất và được hơn 50 quốc gia toàn cầu rộng rãi ủng hộ.

Ngay khi Charles de Gaulle hướng về phía nam Biển Đỏ, tập đoàn vận tải Pháp CMA CGM hôm thứ Tư xác nhận tàu hàng San Antonio của họ khi đi qua eo biển Hormuz đã bị tấn công, khiến nhiều thủy thủ bị thương và tàu hư hại. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tính mong manh của tình hình an ninh tại eo biển.