Reuters: Mỹ đề xuất cấm dùng phần mềm và phần cứng Trung Quốc trên xe

Do lo ngại về an ninh quốc gia, Bộ Thương mại Mỹ vào thứ Hai (23/9) sẽ công bố các quy định về cấm các phương tiện được kết nối internet và tự hành trên đường phố Mỹ sử dụng phần mềm và phần cứng của Trung Quốc. Lệnh cấm cũng sẽ mở rộng sang các đối thủ khác của Mỹ, tiêu biểu như Nga – theo Reuters.

Thông tin này sau đó cũng được Bloomberg đưa tin, cho hay Giám đốc Hội đồng Kinh tế Quốc gia Nhà Trắng Lael Brainard sẽ phát biểu tại Detroit vào thứ Hai về những nỗ lực của chính quyền Tổng thống Biden nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Chính quyền Tổng thống Biden đã đặc biệt quan ngại về việc các công ty Trung Quốc thu thập dữ liệu cơ sở hạ tầng ở Mỹ, cũng như khả năng thao túng của nước ngoài đối với các phương tiện được kết nối internet và hệ thống định vị. Những tháng gần đây, Bộ Thương mại Mỹ đã họp với các chuyên gia trong ngành nhằm nỗ lực giải quyết các vấn đề an toàn phát sinh từ ô tô thông minh.

Hai nguồn tin cho biết, Mỹ sẽ cấm nhập khẩu và bán xe từ Trung Quốc có phần mềm cũng như phần cứng hệ thống liên lạc hoặc lái tự động quan trọng. Các nguồn tin yêu cầu giấu tên vì tin tức vẫn chưa được công khai.

Mức độ ngăn chặn rủi ro Trung Quốc không ngừng leo thang

Động thái đánh dấu mức độ leo thang cao hơn trong các hạn chế của Mỹ đối với ô tô, phần mềm và phụ tùng của Trung Quốc. Trước đó ngày 13/9 chính quyền Tổng thống Biden thông qua việc tăng mạnh mức thuế nhập khẩu đối với các sản phẩm của Trung Quốc, bao gồm tăng thuế đối với xe điện lên 100% và áp thuế bổ sung đối với pin mặt trời, thép, nhôm, pin xe điện và các khoáng sản quan trọng.

Trong một tuyên bố lưu ý từ hồi tháng 5, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo đã  nhấn mạnh rủi ro về phần mềm hoặc phần cứng của Trung Quốc lắp trong ô tô được kết nối internet tại Mỹ. “Có thể tưởng tượng hậu quả sẽ thảm khốc như thế nào khi bất ngờ có sự cố phần mềm trong hàng triệu ô tô đang di chuyển trên đường phố Mỹ”, bà nói.

Tổng thống Biden hồi tháng 2 đã ra lệnh điều tra xem liệu ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc có gây ra rủi ro an ninh quốc gia do công nghệ kết nối hay internet không, và liệu tất cả ô tô trên đường ở Mỹ có nên bị cấm sử dụng phần mềm và phần cứng liên quan hay không.

Trước đó Tổng thống Biden lưu ý, “Các chính sách của Trung Quốc có thể khiến xe hơi của họ tràn ngập thị trường Mỹ, gây đe dọa an ninh quốc gia Mỹ… Tôi sẽ không để điều đó xảy ra dưới sự giám sát của tôi”.

Các nguồn tin cho biết Bộ Thương mại Mỹ có kế hoạch mở thời gian lấy ý kiến ​​công chúng 30 ngày trước khi hoàn thiện các quy định.

Hầu hết ô tô mới ở Mỹ đều là mẫu được kết nối internet, theo đó phần cứng mạng trong xe có khả năng kết nối internet và chia sẻ dữ liệu với các thiết bị bên trong và bên ngoài.

Cần thời gian để thay thế

Bộ Thương mại Mỹ có kế hoạch đề xuất lệnh cấm phần mềm được thực hiện vào năm 2027 và lệnh cấm phần cứng sẽ có hiệu lực vào tháng 1 năm 2029 hoặc 2030. Lệnh cấm đang được thảo luận sẽ ảnh hưởng đến các phương tiện có kết nối Bluetooth, vệ tinh, cũng như các phương tiện tự lái trình độ cao không cần có người lái điều khiển.

Vào tháng 11 năm ngoái, một nhóm nhà lập pháp Mỹ đã cảnh báo các công ty Trung Quốc về việc thu thập và xử lý dữ liệu nhạy cảm khi thử nghiệm xe tự lái ở Mỹ, đã chất vấn các công ty Trung Quốc như Baidu, NIO, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng Motors, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai và Qcraft.

Một tổ chức đại diện cho các hãng ô tô lớn bao gồm General, Toyota, Volkswagen AG và Hyundai… cảnh báo rằng việc thay thế phần cứng và phần mềm sẽ mất thời gian.

Các nhà sản xuất ô tô cho hay, trước khi đưa vào sản xuất thì hệ thống của phải trải qua nhiều khâu kiểm định kỹ thuật, thử nghiệm…, nhìn chung không thể dễ dàng thay thế bằng sản phẩm từ các nhà cung cấp khác.

Bộ Thương mại Mỹ từ chối bình luận về thông tin mới này của Reuters. Reuters lần đầu tiên vào đầu tháng 8 đã đưa tin chi tiết về kế hoạch này, trong đó bao gồm lệnh cấm thử nghiệm trên đường phố Mỹ loại xe tự lái do các công ty Trung Quốc sản xuất.

Theo trang web của Chính phủ Mỹ, Nhà Trắng vào thứ Năm (19/9) đã phê chuẩn đề xuất cuối cùng. Đề xuất này nhằm đảm bảo an toàn đối với chuỗi cung ứng xe được kết nối internet của Mỹ. Các nguồn tin cho biết, quy định sẽ áp dụng cho tất cả các phương tiện lưu thông trên đường ở Mỹ, nhưng các phương tiện nông nghiệp và khai thác mỏ sẽ không bị ảnh hưởng.

Trung Quốc những năm gần đây đã nổi lên dẫn đầu về phụ tùng ô tô điện và thông minh, một phần nhờ vào trợ cấp và hỗ trợ của nhà nước trong ngành công nghiệp. Quý 4 năm ngoái, doanh số bán xe thuần điện của BYD đã vượt cả Tesla Mỹ. Trung Quốc cho biết họ tôn trọng quyền riêng tư dữ liệu, tính bảo mật của khách hàng nước ngoài và các nguyên tắc cạnh tranh công bằng.