Tài xế Hungry Panda tại Úc hủy kế hoạch đình công vì bị cảnh sát TQ đe dọa

Một nhóm tài xế của dịch vụ giao hàng Hungry Panda tại Sydney, Úc đã từ bỏ kế hoạch đình công sau khi chịu áp lực từ lực lượng cảnh sát tại Trung Quốc.

Vào tháng Hai, nhiều tài xế tại Sydney của nền tảng này đã thảo luận về kế hoạch biểu tình hoặc từ chối đơn hàng trong nhóm chat trên ứng dụng WeChat. Sự việc bắt nguồn từ những mâu thuẫn kéo dài giữa tài xế và công ty liên quan đến việc cắt giảm tiền lương và sự thiếu minh bạch trong thuật toán của ứng dụng. Vào đêm trước Tết Nguyên đán, hàng chục người đã đăng ký ngừng giao hàng trong giờ cao điểm để phản đối.

Tuy nhiên, nhiều tài xế người Trung Quốc cho biết họ sớm nhận được những lời đe dọa từ cảnh sát Trung Quốc vì hành vi tổ chức hoặc tham gia biểu tình. Những người giao hàng cho biết họ bị liên lạc qua số điện thoại di động Trung Quốc mà họ vẫn đang sử dụng tại Úc thông qua dịch vụ chuyển vùng quốc tế.

Các cuộc trao đổi này đã được xác minh độc lập, bao gồm nhật ký cuộc gọi của một tài xế cho thấy các cuộc gọi đến từ một đồn cảnh sát ở tỉnh Hà Nam, miền Trung Trung Quốc. Một trường hợp khác được đài ABC báo cáo cho thấy tin nhắn trao đổi giữa tài xế và một sĩ quan tự xưng là cảnh sát tỉnh Chiết Giang cũng đã được kiểm chứng.

Được thành lập tại Anh vào năm 2017, Hungry Panda gia nhập thị trường Úc và Mỹ vào năm 2019. Hiện nền tảng này hoạt động tại 9 quốc gia và hơn 100 thành phố, với khoảng 6,5 triệu người dùng và tổng giá trị giao dịch hàng năm đạt xấp xỉ 1 tỷ USD. 

Công ty này hoạt động tại Sydney, Melbourne, Brisbane và Adelaide. Nhiều tài xế của công ty là công dân Trung Quốc có visa tạm thời, chứ không phải công dân Úc hay thường trú nhân.

Hàng loạt tài xế rút khỏi kế hoạch đình công

Cô Wang, một thành viên trong nhóm WeChat (yêu cầu giấu tên vì lý do an toàn), cho biết cuộc đình công dự kiến diễn ra vào ngày 3/3 đã bị hủy bỏ.

“Ban đầu họ dự định đình công, nhưng sau hàng loạt sự việc, một số tài xế bắt đầu sợ hãi, số khác bị phía Hungry Panda liên lạc riêng, dẫn đến những mâu thuẫn nội bộ. Hiện tại, nhiều người đã thay đổi ý định,” cô chia sẻ với The Epoch Times.

Từng tham gia nhiều cuộc đình công trước đây, cô Wang tin rằng đây là cách hiệu quả nhất để có tiếng nói với công ty: “Bạn phải dùng đình công để cho họ thấy chúng ta không dễ bị kiểm soát. Nếu không, họ có thể dễ dàng khóa tài khoản hoặc ép bạn nhận bao nhiêu đơn tùy ý… Chúng tôi đã giao dịch với Hungry Panda nhiều lần. Tôi biết cách họ hoạt động và cách họ đối xử với các tài xế”.

Dù đã liên hệ và nhận được sự hỗ trợ từ Liên đoàn Công nhân Vận tải, các tài xế vẫn rút lui. “Một số người sợ bị công ty trả thù, một số nhận được các cuộc gọi đe dọa. Có người sợ đến mức rời nhóm WeChat ngay sau khi nhận điện thoại,” cô Wang nói thêm.

Một tài xế khác, họ Wang, người cũng nhận được cuộc gọi từ cảnh sát quê nhà tại Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, cho biết một số tài xế vẫn sẽ tiếp tục ngừng làm việc để phản đối. 

Hiện phía Hungry Panda vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức.

Lần đầu tiên bị chính quyền trung Quốc gây áp lực

Từng tham gia các đợt đình công vào năm 2021, 2023 và 2024, đây là lần đầu tiên cô Wang thấy chính quyền Trung Quốc can thiệp. 

“Trước đây chưa bao giờ xảy ra chuyện này”, cô khẳng định.“Tôi đã tham gia nhiều hoạt động đình công ở Úc. Chúng tôi chưa bao giờ nhận được những cuộc gọi như thế này trước đây.”

Cô Wang tin rằng các cuộc thảo luận trong nhóm WeChat chứa nhiều “từ ngữ nhạy cảm” vào dịp Tết Nguyên đán đã thu hút sự chú ý của cảnh sát mạng. Sau đó, lực lượng này đã thông báo cho cảnh sát địa phương tại nơi đăng ký hộ khẩu của các tài xế để gọi điện nhắc nhở.

“Một số tài xế giải thích với cảnh sát rằng: ‘Hungry Panda ở Úc và chúng tôi đình công tại Úc’. Cảnh sát đáp lại: ‘Được rồi, miễn là các anh không gây rắc rối trong nước’. Tuy nhiên, cũng có những sĩ quan khác khuyên họ ‘đừng gây chuyện ở nước ngoài’,” cô cho biết.