Bình Thuận làm đường 7.000 tỷ đồng kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Dự án đường kết nối cao tốc Bắc Nam đến trung tâm TP. Phan Thiết dài 11,4km với tổng vốn gần 7.000 tỷ đồng.

• Đường sắt cao tốc Bắc Nam: Chính phủ kiến nghị không kéo dài đến Cà Mau
• Bộ GTVT: Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam ‘nắn tuyến’ qua Nam Định mang lợi 400 triệu USD

Chiều ngày 13/3, Thường trực Tỉnh ủy tỉnh Bình Thuận tổ chức họp nghe báo cáo tiến độ dự án đường kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đoạn qua tỉnh Bình Thuận.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là dự án có ý nghĩa chiến lược, trọng điểm của quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 67,43 tỷ USD, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội), đi qua 20 tỉnh, thành phố và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có chiều dài 156km với 2 ga hành khách là ga Phan Thiết và ga Phan Rí. Vì vậy, việc thực hiện dự án đường kết nối ga Phan Thiết đến trung tâm TP. Phan Thiết và phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí được đánh giá là một trong những nhiệm vụ rất quan trọng của tỉnh Bình Thuận.

Tại cuộc họp, ông Nguyễn Hữu Trung – Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh cho biết ngay khi dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tỉnh Bình Thuận đã chủ động lập phương án kết nối các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia với trung tâm của tỉnh (đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường bộ cao tốc Bắc – Nam, đường Quốc lộ 1, đường ven biển của Bình Thuận,…), mở ra không gian mới, tạo động lực mới góp phần thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế Đông – Tây của tỉnh.

Đối với tuyến đường kết nối trung tâm TP. Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, dự án dự kiến có quy mô 12 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng, trong đó có bố trí đất dự phòng để đầu tư hệ thống tuyến đường sắt nhẹ đô thị (tàu metro điện) trong tương lai đồng bộ với tuyến đường bộ.

Về lộ trình, dự kiến giai đoạn 1 (2026 – 2030) sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến; đầu tư hoàn thành 6 làn xe cơ giới và các công trình hạ tầng kỹ thuật (vỉa hè, hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cây xanh,…) với tổng mức đầu tư khoảng 6.470 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (sau năm 2030) sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại gồm 6 làn xe cơ giới phần giao thông ưu tiên và dải phân cách giữa với kinh phí dự kiến khoảng 520 tỷ đồng.

Lãnh đạo Tỉnh uỷ đề nghị các ngành liên quan tập trung thực hiện, hoàn thành dự án chậm nhất vào quý 4/2028 (sớm hơn phương án dự kiến trước hai năm) để sẵn sàng kết nối tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam hình thành trong tương lai.

Khánh Vy