Bộ GTVT đề xuất 2 mức phí cho cao tốc 4 làn và 2 làn xe

Bộ GTVT đề xuất mức 1 với cao tốc 4 làn xe có dải phân cách từ 1.300 đồng/km đến 5.200 đồng/km; mức 2 với cao tốc 2 làn xe, chưa hoàn chỉnh từ 900 đồng/km đến 3.600 đồng/km.

Bộ GTVT vừa có tờ trình xây dựng nghị định của Chính phủ về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do ngân sách đầu tư.

Theo Bộ GTVT, 8 tuyến cao tốc áp dụng thu phí gồm: cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, TP.HCM – Trung Lương, Cao Bồ – Mai Sơn, Mai Sơn – QL.45, QL.45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Cam Lộ – La Sơn, La Sơn – Hòa Liên, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây, Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cầu Mỹ Thuận 2.

Bộ GTVT đề xuất 2 mức phí dựa trên các tuyến cao tốc đang khai thác. Theo đó, mức 1 (đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, có làn dừng khẩn cấp liên tục); mức 2 đối với dự án đường cao tốc đã được quyết định chủ trương đầu tư trước ngày luật Đường bộ có hiệu lực thi hành, khi đưa vào khai thác mà chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu (như chỉ có 2 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp…).

Theo đó, mức 1 với cao tốc 4 làn xe có dải phân cách thấp nhất 1.300 đồng/km với xe dưới 12 chỗ và cao nhất 5.200 đồng/km với xe container 40 feet và xe tải trọng 18 tấn trở lên; mức 2 với cao tốc 2 làn xe, chưa hoàn chỉnh, mức thu từ 900 đồng/km đến 3.600 đồng/km.

Với mức phí đề xuất này, dự kiến sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác sẽ thu được 3.210 tỉ đồng/năm. Ngoài việc trích cho trang trải chi phí hoạt động thu phí, phần còn lại sẽ được nộp về ngân sách.

Theo Bộ GTVT, hiện hạng mục hạ tầng trạm và hệ thống thiết bị thu phí (hạ tầng trạm, thiết bị, công nghệ thu phí điện tử không dừng) trên các đoạn tuyến cao tốc do ngân sách đầu tư chưa được xây dựng hạ tầng trạm thu phí, lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng hoặc chưa được bố trí trong cơ cấu vốn (đối với các đoạn cao tốc Bắc – Nam).

Do vậy, để triển khai thu phí sử dụng đường bộ cao tốc, ngân sách Nhà nước phải bố trí nguồn vốn ngân sách để đầu tư xây dựng hạ tầng trạm, lắp đặt thiết bị, công nghệ thu phí điện tử không dừng.