Bộ GTVT yêu cầu kiểm tra tình trạng lún võng cầu Bạch Đằng

Tài xế lái xe phản ánh khi qua cầu Bạch Đằng (mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng) có hiện tượng mặt đường nhấp nhô, lún võng. Cầu có tình trạng dập dềnh rung lắc khi xe container và xe tải chạy qua.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin tình trạng lún võng cầu Bạch Đằng.

Theo văn bản, Bộ đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở GTVT yêu cầu nhà đầu tư, công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng yêu cầu các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn chuyển giao công nghệ, tư vấn giám sát kiểm tra hiện trường, nghiên cứu, đánh giá các yếu tố kỹ thuật của cầu, trắc dọc cầu, ổn định trụ tháp, ứng suất dây văng… và có giải pháp xử lý, khắc phục để đảm bảo chất lượng công trình, đảm bảo an toàn cho phương tiện tham gia lưu thông và an toàn công trình, đồng thời cung cấp thông tin đầy đủ đến các cơ quan truyền thông.

Trước đó, đầu tháng 11, một tài xế đã phản ánh trong một diễn đàn trên mạng xã hội về việc khi lái xe qua cầu Bạch Đằng thấy hiện tượng mặt đường mấp mô, thậm chí có chỗ còn bị lún võng hẳn xuống. Đi qua cầu có tình trạng dập dềnh.

“Đi đúng tốc độ cho phép mà xe lên xuống như lượn sóng trong khi cầu mới xây. Đi cả hai chiều đều bị mấp mô mặt đường” – người tài xế này cho biết.

Trước thông tin trên, ngày 3/11, Sở GTVT Quảng Ninh có phát đi thông báo khẳng định hoàn toàn không có hiện tượng lún võng; mặt đường ổn định từ khi đưa vào khai thác đến nay.

Về hiện tượng mấp mô, rung lắc, Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh lý giải do các khối đúc trước và sau khối hợp long 2 nhịp giữa có sự chênh lệch cao độ dẫn đến mặt cầu không bằng phẳng cục bộ tại các vị trí nêu trên. Tuy nhiên, qua quá trình đưa vào khai thác, các thông số kỹ thuật của cầu, trụ tháp, mặt đường, dây văng… thường xuyên được theo dõi, kiểm tra, kết quả đảm bảo theo yêu cầu thiết kế.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến theo hình thức BOT do UBND tỉnh Quảng Ninh là cấp quyết định đầu tư và là cơ quan nhà nước có thẩm quyền; Sở GTVT Quảng Ninh là đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền; Liên danh nhà đầu tư: Phúc Lộc – Cái Mép – Cường Thịnh Thi – Cienco 1 – Trung Nam Group – Công Thành – Phương Thành – Tập đoàn SE Nhật Bản; Công ty cổ phần BOT Cầu Bạch Đằng là doanh nghiệp dự án.

Cầu Bạch Đằng dài 5,4 km vượt qua ngã ba sông Bạch Đằng, sông Cấm, điểm đầu thuộc địa phận đầm Nhà Mạc (thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh); điểm cuối tuyến thuộc quận Hải An (TP. Hải Phòng).

Cầu có 3 trụ tháp hình chữ H có chiều cao 100m, cao độ thông thuyền 48,4 m, mặt cắt ngang toàn cầu 25 m với tốc độ thiết kế 100 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư 7.270 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư BOT 6.780 tỷ đồng, vốn ngân sách 490 tỷ đồng.

Hoàng Minh

Xem thêm: