Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí đường bộ trên ô tô

Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ dán trên kính ô tô, khi dữ liệu nộp phí đã được tích hợp vào hệ thống điện tử, nhằm tiết kiệm chi phí và phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong quản lý phương tiện.

• Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ chặn người nhập cư bất hợp pháp nhận tem phiếu thực phẩm
• Thu phí đường cao tốc đầu tư bằng ngân sách: Nên hay không?

Ngày 8/6, Bộ Xây dựng cho biết cơ quan này đã gửi văn bản đến Bộ Tài chính để góp ý sửa đổi Nghị định 90/2023/NĐ-CP về thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Một nội dung nổi bật là đề xuất bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ dán trên kính ô tô cùng toàn bộ quy định liên quan đến loại tem này.

Bộ Xây dựng giải thích rằng mục đích ban đầu của việc dán tem trên kính chắn gió ô tô là hỗ trợ lực lượng chức năng kiểm tra nghĩa vụ nộp phí.

Tuy nhiên, hiện nay chưa có quy định rõ ràng về cơ quan chịu trách nhiệm kiểm tra, xử phạt khi phương tiện không dán tem hoặc chưa nộp phí. Trong khi đó, việc kiểm soát nghĩa vụ nộp phí đã được tích hợp qua hệ thống quản lý thu phí và cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Chỉ cần tra cứu dữ liệu, cơ quan chức năng có thể xác định phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính hay chưa.

Việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ được Bộ Xây dựng đánh giá là giải pháp tiết kiệm chi phí hành chính, đồng thời phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong quản lý phương tiện, thu phí và kiểm tra dữ liệu liên ngành.

Nếu đề xuất được đồng ý, ô tô lưu hành chỉ cần dán tem kiểm định, giảm chi phí in ấn, phát hành và quản lý tem cho gần 7 triệu ô tô tại Việt Nam. Đại diện các hiệp hội vận tải ô tô cũng ủng hộ, cho rằng điều này tạo thuận lợi cho chủ xe và đơn vị đăng kiểm.

Ông Ngô Toàn (SN 1977, Hoài Đức, TP. Hà Nội) chia sẻ với báo Tiền Phong rằng trong thời đại số hóa, dữ liệu đã được tích hợp trên hệ thống điện tử, việc dán tem thu phí đường bộ trên kính ô tô trở nên không cần thiết. Luật sư Hoàng Tuấn Vũ thuộc Đoàn Luật sư TP. Hà Nội cũng đồng ý, nhận định đây là bước tiến cần thiết để hiện đại hóa ngành giao thông, giảm bớt thủ tục thủ công và nâng cao tính minh bạch.

Bộ Xây dựng đánh giá việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ phù hợp với Nghị quyết số 66/NQ-CP ngày 26/3 của Chính phủ về chương trình cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh giai đoạn 2025-2026.

Qua hơn một năm thực hiện Nghị định 90/2023/NĐ-CP, tổng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu ô tô năm 2024 lần đầu vượt mốc 14.000 tỷ đồng, đóng góp quan trọng cho ngân sách nhà nước để bảo trì, duy tu hệ thống đường bộ.

Tuy nhiên, quá trình thực hiện nghị định cũng bộc lộ một số bất cập. Nhiều phương tiện bị tạm giữ, tạm thu hoặc hết hạn đăng kiểm, không còn lưu thông nhưng vẫn bị truy thu phí. Ngoài ra, thủ tục xác nhận xe dừng lưu hành còn thiếu hướng dẫn cụ thể, gây khó khăn cho cơ quan đăng kiểm và doanh nghiệp.

Kim Long