Bộ Xây dựng đề xuất quy định khu vực để xe điện và trạm sạc tại chung cư

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi QCVN 04:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, bổ sung quy định bắt buộc bố trí khu vực để xe điện riêng biệt và trạm sạc với các yêu cầu an toàn phòng cháy chữa cháy.

• Sau HH Linh Đàm, tòa CT1 Thạch Bàn cũng cấm gửi xe điện do quá tải và rủi ro cháy

Ngày 6/1, Bộ Xây dựng công bố dự thảo sửa đổi QCVN 04:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư.

Hiện Việt Nam có khoảng 6,7 triệu ô tô trong đó 200.000 ô tô điện và 70 triệu xe máy trong đó gần 3 triệu xe máy điện. Các phương tiện điện tập trung chủ yếu tại các đô thị lớn, dẫn đến nhu cầu bố trí chỗ đỗ và hạ tầng sạc tại chung cư tăng cao.

Dự thảo đề xuất khu vực để xe điện phải nằm trong diện tích dự án đã phê duyệt. Trường hợp không bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất thì bố trí tại chỗ để xe trong nhà chung cư. Khu vực này cần gần lối ra vào, gần đường dốc. Nếu bố trí tại tầng hầm thì phải thuận lợi cho thông gió và tiếp cận của lực lượng chữa cháy.

Khu vực để xe điện phải tách biệt với khu vực xe sử dụng động cơ đốt trong. Tách biệt khu vực ô tô điện và khu vực xe hai bánh điện (mô tô điện, xe gắn máy điện, xe đạp điện). Duy trì khoảng cách tối thiểu 2 m giữa các khu vực. Trường hợp không đảm bảo khoảng cách thì sử dụng tường hoặc vách ngăn đặc bằng vật liệu không cháy cao tối thiểu 2 m.

Diện tích khu vực để xe điện được tính chung vào tổng diện tích chỗ để xe của nhà chung cư. Giao thông và tiếp cận trong khu vực phải thuận tiện, không cản trở phương tiện và người đi bộ.

Hệ thống phòng cháy chữa cháy cho khu vực để xe điện tuân thủ QCVN 06:2022/BXD và QCVN 10:2025/BCA, bao gồm lắp đặt camera giám sát phát hiện cháy sớm qua nhận diện nhiệt độ, khói và lửa từ hình ảnh; có phương án xử lý sự cố cháy nổ phù hợp với tính chất của xe điện; hệ thống thông gió thoát khói duy trì chiều cao biên dưới lớp khói theo quy định tại Phụ lục D của QCVN 06:2022/BXD; hệ thống điện đủ công suất cho các phụ tải.

Hệ thống chiếu sáng phải đủ độ sáng, phân bổ đồng đều chống chói; trang bị đầy đủ chiếu sáng sự cố, biển chỉ dẫn thoát nạn đồng bộ; lắp đặt biển báo loại phương tiện được phép đỗ, vạch kẻ sơn, bảng quy định và cảnh báo an toàn trực quan.

Đối với khu vực sạc xe điện, cũng nằm trong diện tích dự án phê duyệt. Trường hợp không bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất thì bố trí tại chỗ để xe trong nhà chung cư. Chỉ bố trí tại tầng hầm 1 hoặc tầng nửa hầm thuận lợi thông gió và tiếp cận chữa cháy. Trường hợp bố trí tầng hầm sâu hơn phải bổ sung giải pháp kỹ thuật được cơ quan chức năng chấp thuận. Khu vực sạc gần lối ra vào, gần đường dốc, không cản trở đường thoát nạn hoặc xe chữa cháy.

Tách biệt khu vực sạc ô tô điện và khu vực sạc xe hai bánh điện, duy trì khoảng cách tối thiểu 2 m hoặc sử dụng tường/vách ngăn không cháy cao 2 m.

Khu vực sạc phải thành khoang cháy riêng, giám sát liên tục, có hệ thống báo cháy và chữa cháy tự động. Khu sạc ô tô điện không quá 20 chỗ sạc, diện tích khoang cháy không lớn hơn 1.500 m² nếu trên mặt đất hoặc 1.000 m² nếu trong tầng hầm, ngăn cách bằng tường ngăn cháy loại 1 hoặc giải pháp tương đương. Khu sạc xe hai bánh điện không quá 150 chỗ sạc, diện tích khoang cháy không lớn hơn 500 m² nếu trên mặt đất hoặc 300 m² nếu trong tầng hầm, có lối thoát nạn trực tiếp ra ngoài và thông gió độc lập.

Đối với khu vực sạc ngoài nhà, khoảng cách đến nhà hoặc công trình lân cận không nhỏ hơn 3 m, có thể giảm xuống 1 m nếu có tường/vách ngăn không cháy cao 2 m. Trang bị họng nước chữa cháy và cung cấp nước theo quy định.

Khu vực đổi pin xe điện không bố trí bên trong nhà chung cư, phải ở vị trí thuận lợi, không cản trở giao thông.

Đối với chung cư xây mới, bắt buộc bố trí khu vực để xe điện cho cư dân. Đối với chung cư hiện hữu, việc bố trí phụ thuộc điều kiện không gian và hạ tầng thực tế nhưng vẫn phải đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật.