Chính phủ yêu cầu giải quyết các vấn đề phức tạp tại các trạm thu phí BOT

Vị trí đặt trạm thu phí, mức thu là các vấn đề cần giải quyết.

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu giải quyết một số vấn đề liên quan đến tổ chức thu phí tại một số dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT.

Cụ thể, Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, các địa phương và chủ đầu tư rà soát việc đặt trạm thu phí và mức thu phí (kể cả các dự án chưa tổ chức thu), có giải pháp xử lý thích hợp, đồng thời cung cấp thông tin đầy đủ, khách quan để không phát sinh các vấn đề xã hội phức tạp.

Trong báo cáo 6 tháng đầu năm 2017, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhận định chi phí đầu vào của ngành vận tải liên tục tăng, bao gồm chi phí nhiên liệu và phí BOT. Kể từ đầu năm đến giữa tháng 6, giá xăng dầu đã 6 lần tăng, giảm. Các trạm thu phí BOT tiếp tục đi vào hoạt động, nhiều trạm thu phí BOT có cự ly rất ngắn, mức thu phí tăng cao.

Hiệp hội nhận định trong 6 tháng cuối năm sẽ tiếp tục còn tình trạng nhiều doanh nghiệp kinh doanh thua lỗ, phá sản hoặc giải thể. Giá nhiên liệu có xu hướng tăng trở lại, các trạm thu phí BOT sẽ tiếp tục được triển khai với giá thu phí cao, nhiều trạm đặt ở các vị trí chưa hợp lý. Sắp tới, việc đưa thêm phí bảo vệ môi trường vào giá xăng dầu sẽ càng gây khó khăn cho kinh doanh vận tải.

Trong 5 nội dung kiến nghị gửi Bộ GTVT, Hiệp hội đề xuất Bộ nghiên cứu sắp xếp lại vị trí các trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ đảm bảo khoảng cách hợp lý, đặt vị trí trạm thu phí vào khoảng giữa tuyến đường BOT, công khai minh bạch mức thu, thời gian thu.

Nguyễn Quân

Xem thêm: