Đoạn cao tốc qua Ninh Bình dài 25km có chi phí gần 7.000 tỷ đồng

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình có chiều dài 25,3 km có mức đầu tư 6.971 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình có tổng chiều khoảng 25,3km, đi qua địa phận huyện Yên Mô và huyện Yên Khánh (Ninh Bình).

Điểm đầu tuyến tại nút giao Mai Sơn thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình giao với đường cao tốc Bắc – Nam; điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án này là gần 200ha, trong đó, mặt đường quốc lộ là 0,16ha; mặt đường tỉnh lộ là 1,6ha; mặt đường huyện, xã là 2,6ha; đất trong xóm là 2,1ha; đất trồng lúa 14,4ha; đất nuôi trồng thủy sản 6,1 ha và đất nghĩa trang 1,7ha.

Về quy mô xây dựng dự án, xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h có bề rộng nền đường 24,75m và các công trình phụ trợ trên tuyến.

Tuyến cũng sẽ bố trí khoảng 19,73km đường gom, một trạm dừng nghỉ. Xây dựng các hầm chui dân sinh; hệ thống thoát nước ngang, hệ thống thoát nước dọc và lắp đặt hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến chính và tuyến nối.

Đặc biệt, trên tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT 08) đoạn qua Ninh Bình sẽ xây dựng 12 cầu, trong đó có 9 cầu trên tuyến chính và ba cầu vượt ngang.

Tổng mức đầu tư của dự án này là 6.971 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách tỉnh là 2.000 tỷ đồng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và một số chi phí có liên quan khác; ngân sách Trung ương 4.971 tỷ đồng. Về tiến độ, dự kiến khởi công vào quý I/2025, hoàn thành vào quý IV/2027, đưa vào vận hành năm 2028.

Báo Dân Trí dẫn lời một lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết dự án có mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng là do tuyến đường qua nhiều khu dân cư nên có nhiều hạng mục như: 4 nút giao, 12 cầu cống, đường gom, tái định cư, hạ tầng hoàn trả nhiều; nền đất thi công yếu…