Hơn 37ha lúa chết gần cao tốc Cần Thơ – Cà Mau: Bồi thường hơn 940 triệu đồng

62 hộ dân tại huyện Long Mỹ (tỉnh Hậu Giang) có hơn 37ha lúa bị chết bất thường, vừa nhận tổng số tiền hơn 940 triệu đồng bồi thường từ liên danh nhà thầu cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

• Hậu Giang: Gần 21 ha lúa trồng gần cao tốc bị chết bất thường

Theo tin từ báo Hậu Giang, thông tin do ông Lê Hồng Việt, Phó Chủ tịch UBND huyện Long Mỹ xác nhận vào chiều 5/5.

Tổng cộng 62 hộ tại xã Lương Nghĩa và xã Lương Tâm (huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang) có lúa vụ đông xuân 2024-2025 bị giảm năng suất, mất trắng với tổng diện tích hơn 37ha. Trong đó, xã Lương Nghĩa có 56 hộ bị thiệt hại tổng 34,42 ha; xã Lương Tâm có 6 hộ bị thiệt hại tổng 2,5 ha.

Liên danh nhà thầu đã hoàn tất chi trả tiền bồi thường cho các hộ bị thiệt hại trong quá trình bơm cát đắp nền đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, đoạn qua địa bàn huyện. Tổng số bồi thường là hơn 940 triệu đồng.

Nói về giải pháp sau đó, ông Việt nói: “UBND huyện đề nghị các đơn vị liên quan hướng dẫn người dân xử lý rửa phèn, mặn trên đồng ruộng để xuống giống vụ lúa hè thu…”, báo Vnexpress dẫn lời. Trong khi đó, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết nhà thầu đang khơi thông kênh rạch, điều chỉnh giải pháp bơm cát tránh rò rỉ nước ra ruộng của dân.

Tình trạng lúa vụ đông Xuân 2024-2025 dọc công trường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau bị vàng cháy, thối rễ, hạt lép… được người dân phản ánh từ hồi tháng 2/2025.

Kết quả đo đạc độ mặn trên ruộng lúa trồng hai bên cao tốc cho thấy độ mặn ở khu vực này là 7-11 phần nghìn, cao hơn 3-6 lần giới hạn độ mặn lúa có thể chịu được (từ 2 phần nghìn trở xuống).

Cuối tháng 4, sau khi Bộ Nông nghiệp và Môi trường báo cáo về tình hình lúa chết, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ này chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án và nhà thầu tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định trong quá trình xây dựng các tuyến cao tốc; chủ động triển khai các giải pháp khắc phục tình trạng nước nhiễm mặn rò rỉ từ cao tốc và từ việc sử dụng cát nhiễm mặn để thi công các tuyến cao tốc; chỉ đạo các nhà thầu phối hợp với địa phương bồi thường thiệt hại cho người dân theo quy định.