Việt Nam

Khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh hơn 5,6 tỷ USD

Theo tốc độ thiết kế, dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh khi đi vào vận hành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh từ hơn 2 tiếng còn khoảng 23 phút.

Phối cảnh ga Hạ Long. (Hình ảnh: quangninh.gov.vn)

Ngày 12/4, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup cùng UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh chính thức khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh.

Ông Bùi Văn Khắng – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên triển khai tại Việt Nam.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).

Dự án đi qua 4 tỉnh, thành, gồm Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh với chiều dài 120,2 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa 350km/h, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ tối đa 120km/h.

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng đại diện các đơn vị ấn nút khởi công Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh. (Ảnh: quangninh.gov.vn)

Dự án dự kiến sẽ sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất, hiện đại nhất cùng hệ thống thông tin, tín hiệu, trang thiết bị cao cấp hàng đầu thế giới do Siemens Mobility (Đức) cung cấp và sẽ từng bước chuyển giao công nghệ cho VinSpeed trong quá trình vận hành.

Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (Khu Công viên rừng Globe Hạ Long, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh).

Tuyến sẽ đi qua 3 ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và có 1 depot (trung tâm kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng, lưu đỗ) đặt tại ga cuối Hạ Long.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và chính thức đi vào vận hành, khai thác thương mại trong năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh xuống 5-7 lần, từ hơn 2 tiếng còn khoảng 23 phút.

Nguyễn Sơn

Nguyễn Sơn

Published by
Nguyễn Sơn

Recent Posts

Ông Trump chỉ trích sách mới của phóng viên New York Times là “tin giả”

Hôm thứ Bảy (11/7), Tổng thống Mỹ Donald Trump đăng bài trên mạng xã hội…

6 giờ ago

Sự mở rộng của ngành công nghiệp cưỡng bức thu hoạch tạng ở Trung Quốc

Việc cộng đồng quốc tế không phản ứng trước nạn cưỡng bức thu hoạch tạng…

8 giờ ago

Trung Quốc ghi nhận thêm 79.000 ca mắc covid-19 mới trong tháng 6

Vào ngày 12 tháng 7, chủ đề "COVID-19" đã từng đứng đầu trên các mạng…

9 giờ ago

Bộ Tư pháp Mỹ gửi trát hầu tòa các nhà báo NYT vì bài viết về “Không lực Một”

Tờ The New York Times (NYT) cho biết Bộ Tư pháp đã gửi các trát…

9 giờ ago

Bão Bavi đổ bộ vào Trung Quốc: 2,4 triệu người sơ tán, hủy hàng ngàn chuyến bay

Bão Bavi – cơn bão mạnh nhất đổ bộ Trung Quốc từ đầu năm đến…

11 giờ ago

Meta bất ngờ khai tử tính năng tạo ảnh tự động gây tranh cãi trên Instagram

Muse Image là một mô hình tạo ảnh bằng trí tuệ nhân tạo (AI) mới…

12 giờ ago