Categories: Thời sựViệt Nam

Lai Châu đề xuất đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đèo Hoàng Liên

Tỉnh Lai Châu vừa đề xuất đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đèo Hoàng Liên dài 8,8 km, kết nối với thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai.

Lai Châu đề xuất đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đèo Hoàng Liên. (Ảnh: laichautv.vn)

UBND tỉnh Lai Châu vừa kiến nghị Chính phủ đầu tư dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối với thị xã Sa Pa (tỉnh Lào Cai) và huyện Tam Đường (tỉnh Lai Châu).

Dự án gồm tuyến hầm và đường dẫn thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi với chiều dài khoảng 8,8 km, trong đó chiều dài hầm 2,5 km, đường dẫn và cầu dài 6,3 km. Điểm đầu dự án tại km78, quốc lộ 4D, điểm cuối thuộc phường Ô Quý Hồ, thị xã Sa Pa.

Công trình có tổng mức đầu tư dự kiến 3.300 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách trung ương thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn đã giao cho tỉnh Lai Châu là 2.500 tỷ đồng và vốn ngân sách địa phương 800 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án tại km78, quốc lộ 4D, điểm cuối thuộc phường Ô Quý Hồ, thị xã Sa Pa. (Ảnh: laichau.gov.vn)

Dự kiến dự án xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được khởi công vào quý III năm 2022, hoàn thành và đưa vào khai thác giữa năm 2025.

Theo UBND tỉnh Lai Châu, hầm đường bộ Hoàng Liên dài 8,8 km khi hoàn thành sẽ giúp phương tiện tránh được 22 km đường đèo trên quốc lộ 4D qua đèo Hoàng Liên Sơn hay còn gọi là đèo Ô Quy Hồ với độ dốc lớn và nhiều khúc cua tay áo, mặt đường hẹp, tầm nhìn hạn chế nên rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Đèo Hoàng Liên thuộc quốc lộ 4D với tổng chiều dài khoảng 40km là một trong những cung đường đèo nguy hiểm nhất của Việt Nam hiện nay. (Ảnh: laichau.gov.vn)

Khi hoàn thành, hầm đường bộ Hoàng Liên sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển qua đèo từ 52 phút với xe con và khoảng 120 phút với xe tải, xe container xuống còn 11 phút và giải quyết được tình trạng giao thông ách tắc kéo dài vào mùa mưa.

Ông Tạ Đức Hùng, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lai Châu cho biết ngoài giảm thiểu về tai nạn giao thông, dự án sẽ giúp địa phương có nhiều thuận lợi để phát triển kinh tế – xã hội, nhất là kết nối khu kinh tế cặp cửa khẩu Quốc tế Ma Lù Thàng (Việt Nam) – Kim Thủy Hà (Trung Quốc) với cao tốc Nội Bài – Lào Cai và thuận lợi giao thương từ vùng kinh tế của tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) với các tỉnh trong vành đai kinh tế Tây Bắc, cũng như các tỉnh miền xuôi; thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu các loại hàng hóa của Việt Nam…

Kim Long

Xem thêm:

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Cảnh sát Hàn Quốc triệt phá đường dây rửa tiền cho băng nhóm lừa đảo Campuchia

Một nhóm bị tình nghi cung cấp tài khoản ngân hàng giả cho các tổ…

9 giờ ago

Trung Quốc bắt giữ 18 lãnh đạo Giáo hội Zion ngầm trong bối cảnh đàn áp tôn giáo

Giới chức Trung Quốc đã chính thức bắt giữ 18 lãnh đạo của một giáo…

9 giờ ago

Phong cách lãnh đạo với lòng biết ơn thúc đẩy hiệu quả kinh doanh

4 lợi ích của “phong cách lãnh đạo với lòng biết ơn”, cách nó tác…

9 giờ ago

Thủy điện Buôn Kuốp xả tràn gần 2.000 m³/s, cảnh báo hạ du ngập sâu

Từ 20h ngày 20/11 đến 14h ngày 21/11, Công ty Thủy điện Buôn Kuốp sẽ…

9 giờ ago

Thượng viện Hoa Kỳ thông qua dự luật công bố hồ sơ Epstein

Hồ sơ Epstein được Hạ viện Mỹ thông qua vào đầu ngày 18/11 với tỷ…

9 giờ ago

Loại thuốc linh nghiệm nhất trên thế giới là gì?

Trên đời này, thứ thuốc linh nghiệm nhất là gì? Bạn đã có từ lâu…

9 giờ ago