Lạng Sơn: Xây cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng gần 11.200 tỷ đồng

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn) theo hình thức BOT với tổng mức vốn đầu tư 11.178 tỷ đồng, có tổng chiều dài gần 60km.

Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu vừa ký quyết định phê duyệt dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng theo hình thức hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).

Theo giới chức Lạng Sơn, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng sẽ là cầu nối quan trọng của tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc) – Lạng Sơn – Hải Phòng – Quảng Ninh, nhằm tạo ra hành lang kinh tế xuyên Á, tạo lợi thế để Việt Nam là cửa ngõ giao lưu thương mại với Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 59,87 km, bao gồm tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng, chiều dài khoảng 43,43km (điểm đầu tại Km1+800, lý trình Quốc lộ 1 kết nối với đường vào cửa khẩu Hữu Nghị, thuộc địa phận thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc; điểm cuối tại Km44+749,67, lý trình tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, thuộc xã Mai Sao, huyện Chi Lăng) và tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam, chiều dài khoảng 16,44 km.

Dự kiến, trong quý 1/2024, UBND tỉnh Lạng Sơn sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư là 11.179 tỷ đồng; trong đó, vốn do nhà đầu tư có trách nhiệm huy động 6.179 tỷ đồng. Khoảng 5.000 tỷ đồng còn lại là vốn nhà nước trong dự án đối tác công tư (PPP); trong đó, ngân sách trung ương 2.500 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 2.500 tỷ đồng, sử dụng hỗ trợ xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng thuộc dự án và chi trả kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư, xây dựng công trình tạm cho toàn bộ dự án.

Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng được thiết kế với vận tốc 100 km/h; tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam được thiết kế với vận tốc 80 km/h.

Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng có quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m; giai đoạn phân kỳ, đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m; giai đoạn phân kỳ, đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 14,5m.

Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 5 trạm thu phí, gồm 2 trạm đặt trên tuyến chính của cao tốc và 3 trạm đặt trên tuyến nhánh tại các nút giao và điểm ra vào cao tốc, phù hợp với hình thức thu phí tự động không dừng…