Mô tô, xe gắn máy sẽ kiểm định khí thải từ ngày 30/6

Hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành tại Việt Nam sắp phải kiểm định khí thải theo Thông tư mới, với lộ trình áp dụng được Thủ tướng Chính phủ quyết định.

• Đà Lạt cần 3.793 tỷ đồng để ngăn ngừa ùn tắc giao thông
• Bộ Xây dựng đề xuất quy định khu vực để xe điện và trạm sạc tại chung cư

Ngày 11/1, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết cơ quan này đã ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.

Lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ được thực hiện theo quy định của Thủ tướng Chính phủ.

Quy chuẩn này không áp dụng đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Quy chuẩn bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số Hydrocacbon (HC), Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Cụ thể, nồng độ CO tối đa cho phép dao động từ 4,5% (Mức 1) xuống còn 2% (Mức 4).

Đối với nồng độ HC, giới hạn cho động cơ 4 kỳ được siết chặt từ 1.500ppm xuống 1.000ppm, trong khi động cơ 2 kỳ từ mức 10.000ppm xuống còn 2.000ppm.

Việc kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy phải được thực hiện bởi cơ sở kiểm định khí thải được chứng nhận đủ điều kiện kiểm định theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Thiết bị đo khí thải phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật quy định tại QCVN 103:2024/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy ban hành kèm theo Thông tư 50/2024/TT-BGTVT, ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định pháp luật về đo lường và các quy định pháp luật có liên quan khác.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn các đơn vị trực thuộc có liên quan thực hiện Quy chuẩn này.

Căn cứ chức năng, nhiệm vụ được Chính phủ giao, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức thực hiện việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Trong trường hợp cần thiết, phương pháp đo khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ được thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương pháp đo khí thải do Bộ Xây dựng ban hành.

Trong trường hợp các văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn viện dẫn tại Quy chuẩn này được sửa đổi, bổ sung hoặc được thay thế thì thực hiện theo văn bản, quy chuẩn, tiêu chuẩn mới.

Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho thấy Việt Nam hiện có hơn 70 triệu mô tô và xe máy đang lưu hành.

Ước tính, Việt Nam cần khoảng 5.000 cơ sở đủ điều kiện để kiểm định khí thải xe máy.

Việc kiểm định khí thải ô tô đã được thực hiện nhiều năm và sẽ điều chỉnh giới hạn khí thải theo quy chuẩn mới.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết với xe máy cần có bước đi thận trọng, phù hợp với tình hình thực tiễn để đảm bảo tính khả thi.

Lan Anh