Categories: Thời sựViệt Nam

Sài Gòn: Ngày 25/11, tuyến buýt đường thủy số 1 chính thức vận hành

Ngày 25/11 tới, tuyến buýt đường thủy số 1 (Bạch Đằng – Linh Đông) sẽ chính thức vận hành và đưa vào khai thác.

Toàn tuyến có 5 tàu buýt, được thiết kế màu vàng – trắng, mỗi tàu có 80 chỗ. (Ảnh: Kim Ngân)

Ngày 20/11, ông Nguyễn Kim Toản – Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (chủ đầu tư dự án hai tuyến vận tải hành khách công cộng đường thủy tại TP.HCM) cho biết sau hơn 3 tháng vận hành kỹ thuật, tuyến buýt đường thủy số 1 (Bạch Đằng – Linh Đông) sẽ được vận hành chính thức từ ngày 25/11.

Đại diện chủ đầu tư cho biết các khâu cuối cùng trong việc kiểm tra kỹ thuật, mức độ an toàn, thi công lắp ráp, bến bãi đã hoàn tất các khâu cuối cùng. Hiện các bến bãi chính của tuyến số 1 như: Bạch Đằng, Linh Đông đã được kết nối với mạng lưới xe buýt của thành phố.

Trước đó, ngày 21/8, Công ty TNHH Thường Nhật đã tiến hành hạ thủy, vận hành kỹ thuật. Lộ trình tuyến buýt đường thủy số 1 bắt đầu từ Bến Bạch Đằng (quận 1) đi theo sông Sài Gòn, qua kênh Thanh Đa và ra lại sông Sài Gòn, đến khu vực phường Linh Đông (quận Thủ Đức) tại vị trí bến khách ngang sông Bình Quới.

Tuyến có chiều dài 10,8 km với 12 bến đón, trả khách.

Tuyến buýt đường thủy số 1 có chiều dài 10,8 km, gồm 12 bến đón, trả khách (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung). 9 bến bãi, trạm dừng gồm: Bến trung tâm Bạch Đằng (quận 1); bến số 1-2 (Sài Gòn Pearl), bến số 1-3 (Bình An), bến số 1-4 (Thảo Điền), bến số 1-5 (Tầm Vu), bến số 1-6 (Thanh Đa), bến số 1-7 (Bình Triệu), bến số 1-8 (Hiệp Bình Chánh), bến số 1-9 (Linh Đông).

Toàn tuyến có 5 tàu buýt, được thiết kế màu vàng – trắng, mỗi tàu 80 chỗ, trong đó 4 tàu vận chuyển thường xuyên và 1 tàu dự bị, công suất 660 mã lực. Thời gian di chuyển mỗi tuyến là 30 phút, bằng 2/3 so với buýt đường bộ trên cùng một truyến.

Theo đại diện chủ đầu tư, trong 10 ngày đầu đưa vào khai thác, hành khách đi tuyến buýt đường thủy số 1 sẽ được miễn phí, sau đó giá vé sẽ được áp dụng 15.000 đồng/người/lượt.

Để nâng cao hiệu quả kết nối của tuyến buýt đường thủy số 1, vừa qua, Công ty TNHH Thường Nhật đã đề xuất việc kết nối tuyến với ba tuyến xe điện loại 4 bánh, gắn với các điểm du lịch, khách sạn, bảo tàng trong khu vực thành phố. Hiện đề xuất này đã được Sở GTVT chấp thuận và đang trình UBND thành phố, Bộ GTVT xem xét, thống nhất và hướng dẫn thực hiện.

Đăng Nguyên

Xem thêm:

Đăng Nguyên

Published by
Đăng Nguyên

Recent Posts

Sự mở rộng của ngành công nghiệp cưỡng bức thu hoạch tạng ở Trung Quốc

Việc cộng đồng quốc tế không phản ứng trước nạn cưỡng bức thu hoạch tạng…

18 phút ago

Trung Quốc ghi nhận thêm 79.000 ca mắc covid-19 mới trong tháng 6

Vào ngày 12 tháng 7, chủ đề "COVID-19" đã từng đứng đầu trên các mạng…

1 giờ ago

Bộ Tư pháp Mỹ gửi trát hầu tòa các nhà báo NYT vì bài viết về “Không lực Một”

Tờ The New York Times (NYT) cho biết Bộ Tư pháp đã gửi các trát…

1 giờ ago

Bão Bavi đổ bộ vào Trung Quốc: 2,4 triệu người sơ tán, hủy hàng ngàn chuyến bay

Bão Bavi – cơn bão mạnh nhất đổ bộ Trung Quốc từ đầu năm đến…

3 giờ ago

Meta bất ngờ khai tử tính năng tạo ảnh tự động gây tranh cãi trên Instagram

Muse Image là một mô hình tạo ảnh bằng trí tuệ nhân tạo (AI) mới…

4 giờ ago

Bắc Kinh mở rộng các chiến dịch chính trị trong các nhà thờ Công giáo

Các tín hữu cho biết sự giám sát của chính quyền không chỉ dừng lại…

5 giờ ago