Sân bay Vinh tạm đóng cửa từ 1/7 để nâng cấp đường băng

Cảng hàng không Vinh sẽ tạm đóng cửa để thi công nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn, theo thông báo của Cục Hàng không Việt Nam.

• Hai nữ nhân viên bị kỷ luật vì đánh nhau tại sân bay Phú Quốc
• Sân bay Phú Quốc nâng cấp lên 18 triệu khách với nhà ga hình chim phượng hoàng

Ngày 22/6, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) thông báo về việc tạm đóng cửa Cảng hàng không Vinh từ 0h00 ngày 1/7 đến 23h59 ngày 31/12/2025 để thực hiện dự án nâng cấp hạ tầng.

Văn bản được gửi đến UBND tỉnh Nghệ An và các đơn vị liên quan, nêu rõ việc đóng cửa được thực hiện theo quyết định của Bộ Xây dựng.

Dự án tập trung vào thi công đường cất hạ cánh, đường lăn, thuộc gói thầu số 11 trong tổng thể kế hoạch cải tạo sân bay Vinh.

Cục HKVN yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng hàng không Vinh tuân thủ các quy định về đầu tư, xây dựng trong suốt quá trình thi công. Các đơn vị này cần phối hợp với nhà thầu để tổ chức thi công theo phương án được phê duyệt, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường và an toàn lao động.

ACV được giao làm việc với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) để cung cấp dữ liệu, thực hiện các thủ tục thông báo tin tức hàng không theo quy định hiện hành. VATM chịu trách nhiệm công bố thông tin hàng không phù hợp.

Trong năm 2025, ACV sẽ thực hiện ba dự án lớn tại sân bay Vinh với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Dự án cải tạo nhà ga hành khách T1, vốn đầu tư 68,36 tỷ đồng, nhằm nâng công suất phục vụ từ 3 đến 3,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030.

Dự án nâng cấp đường băng dài 2.400 m, rộng 45 m, bao gồm 2 đường lăn, dải hãm phanh và dải bảo hiểm, có tổng vốn 623 tỷ đồng. Dự án mở rộng sân đỗ máy bay, vốn đầu tư 236,63 tỷ đồng, sẽ đảm bảo khai thác đồng thời 9 vị trí đỗ cho các dòng máy bay như Airbus A320, A321.

Việc cải tạo sân bay Vinh được kỳ vọng nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn bay và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Bắc Trung Bộ trong giai đoạn tới.

Kim Long